Maestría Infraestructura Vial
Recent Submissions
-
Evaluación del desempeño mecánico de una mezcla asfáltica tibia modificada con escoria de alto horno estabilizada con un aditivo químico
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-07-18)En el presente estudio, se reemplazó parte del agregado pétreo natural (fracción gruesa) por escorias de alto horno (BFS – Blast Furnace Slag, provenientes de Acerías Paz del Rio). Esto, intentando producir una mezcla ... -
Análisis del factor de daño de equipos modulares especiales con cargas extrapesadas y extradimensionadas en una estructura típica de pavimento flexible en Colombia
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-07-19)Este trabajo de investigación aplicada se realiza para hacer una comparación teórica mediante un análisis mecanicista del daño que pueden ocasionar sobre una estructura típica de pavimento flexible en Colombia, los equipos ... -
Propuesta de modificación del sobreancho mínimo requerido para el vehículo c3s2 en el diseño de vías en Colombia
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2020-04-22)El sobreancho en curvas horizontales, ha sido motivo de investigación durante las últimas décadas por varios autores influyentes a nivel nacional e internacional; en Colombia, particularmente, en las vías principales a lo ... -
Caracterización de rocas desde el punto de vista de su abrasividad “un estudio de caso” diseño prototipo máquina para determinación del DRI (índice de la tasa de perforabilidad)
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2020-01-22)En este trabajo se ostentan los resultados de ensayos tales como (Comprensión Simple, Resistencia a la Tracción, Carga Puntual, Método para determinar el número de rebote (Martillo Schmidt), Velocidad Ultrasonido, Índice ... -
Metodología BIM aplicada a la fase de prefactibilidad de un proyecto vial de tercer orden en Colombia
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2020-01-22)Los proyectos de infraestructura generan un impacto directo sobre la calidad de vida de los habitantes de un país. Por ejemplo, el desarrollo de vías terciarias permite que los residentes de zonas rurales puedan comercializar ... -
Evaluación de los posibles impactos generados en la movilidad a partir de la implementación del sistema BRT sobre la carrera séptima, entre calle 32 y calle 200, en la ciudad de Bogotá D.C.
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2020-01-21)Debido al nivel de importancia de la ciudad de Bogotá en América Latina, es necesario elaborar una evaluación de los posibles impactos que se generarán a partir de la implementación del sistema Bus Rapid Transit (BRT) en ... -
Predicción del módulo resiliente del suelo-cemento por el método de la madurez y el monitoreo de temperaturas de fraguado
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-09)Esta investigación busca establecer un modelo de utilidad que apropie el procedimiento para estimar la resistencia del concreto por el método de la madurez establecido por la ASTM C1074-19 y homologado por la norma técnica ... -
Influencia de la adición de aceite sulfonado en la respuesta dinámica a pequeñas deformaciones de un material granular arcilloso
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-09)En esta investigación se estudió el efecto de la adición de aceite sulfonado a través del tiempo en las propiedades dinámicas, módulo de rigidez al corte y amortiguamiento, de un material granular con presencia de arcilla ... -
Análisis probabilístico de la falla de fondo en excavaciones urbanas en los suelos blandos de Bogotá D.C., y sus implicaciones en la amenaza por desplazamientos en elementos de la infraestructura vial urbana
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-10)El documento presenta una aproximación probabilística al estudio del fenómeno de la falla de fondo en excavaciones urbanas y sus implicaciones en la amenaza relativa, asociada a desplazamientos superficiales en elementos ... -
Aplicación de un modelo estocástico para evaluación de amenaza de deslizamiento en dos sitios críticos de la vía Villavicencio - Pipiral (PR83+510 – PR86+500), incluyendo los detonantes de sismo y lluvia
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-02)Anteriormente se utilizó un método probabilístico para realizar la zonificación de amenaza en El Salvador (Rodríguez, Yepes 2009), y debido a la falta de información para describir con precisión la función de susceptibilidad, ... -
Propuesta de un modelo de respuesta al riesgo en el desarrollo de proyectos de concesión, enfocado en la gestión de los interesados “Stakeholders”, partiendo del estudio de caso - corredor vial Bogotá (Fontibón) – Facatativá – Los Alpes
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-08)El documento presenta la evaluación de las concesiones viales en Colombia, vistas desde el punto de vista del relacionamiento con todas las partes interesadas “stakeholders” en su desarrollo; adicional, se realiza un ... -
Deterioro mecánico de la guadua rolliza angustifolia kunth sometida a factores abióticos de intemperie en la ciudad de Bogotá, en condición natural, respecto a cuándo se aplican recubrimientos
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-10-08)La Guadua Rolliza Angustifolia Kunth, se ve afectado por diferentes factores que pueden modificar su resistencia mecánica, entre los que se encuentran el factor de modificación por contenido de humedad y exposición a la ... -
Utilización de mezcla asfáltica natural (MAN), procedente de la Mina San Pedro, ubicada en el Municipio de Armero Guayabal, departamento del Tolima, Colombia, con adición de gránulo de caucho reciclado (GCR), para reparcheo localizado. Reparcheo ecológico.
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-06-26)Este trabajo de investigación aplicada se realiza para evaluar, comparar y producir un asfalto 100 % ecológico y ambientalmente sostenible, mediante la utilización de Mezcla Asfáltica Natural (MAN). Dicha mezcla es procedente ... -
Influencia de la temperatura y el tiempo de mezclado en la modificación de un cemento asfáltico
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-07-16)Con base en la literatura consultada a la fecha, cuando un asfalto es modificado por vía húmeda con polímeros termoplásticos (elastómeros o plastómeros), por lo general se obtiene un incremento notable en su rigidez, ... -
Incidencia de la Gestión Predial en los Proyectos de Infraestructura Vial, Estudio de Caso Concesión Transversal de las Américas
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-03-17)La gestión predial en los proyectos de infraestructura vial en Colombia es fundamental ya que todo proyecto de infraestructura debe contar con la disponibilidad de los terrenos, en cualquiera de sus fases, ya sea para su ... -
Análisis de la viabilidad de los procesos de estabilización con químicos en vías terciarias, a partir de evaluación económica y ambiental, tomando como referencia (caso de estudio) prueba Piloto Antioquia 2015, y su aplicabilidad en las vías terciarias que conectan con la ruta del cacao (Santander).
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-05-13)Este estudio contempla el análisis e identificación de diversas alternativas técnicas para la rehabilitación y mantenimiento de la red terciaria que forma parte o que conecta con el corredor vial de la Concesión Ruta ... -
Propuesta metodológica para la determinación de paraderos tipo, según la demanda de usuarios. Caso: "zonas de espera SITP-Bogotá"
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-03-28)El presente trabajo de grado plantea una propuesta metodológica para determinar los paraderos tipo de acuerdo con la demanda de usuarios del SITP en las zonas de espera, por lo que se requiere analizar el comportamiento ... -
Caracterización de los comportamientos de los usuarios viales por medio del empleo de VANT en intersecciones con mayor accidentalidad en Bogotá D.C.
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-05-02)La accidentalidad vial se ha posicionado como una de las principales causas de mortalidad en todo el mundo, y Bogotá D.C. no ha sido la excepción en la ocurrencia de este tipo de eventos. Este documento presenta un análisis ... -
Evaluación estructural de pavimentos flexibles construidos en la localidad de Usme utilizando el deflectómetro de impacto o FWD
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-05-06)El análisis de los comportamientos estructurales en pavimentos flexibles para las vías secundarias locales en la ciudad de Bogotá, no ha tenido un control o importancia suficiente por parte de los Entes encargados en su ... -
Propuesta de análisis de la infraestructura existente para implementar una red de ciclorrutas conectantes entres las sedes de las calles 52, 63, 73 de la Universidad USTA
(Universidad Santo Tomás, Maestría Infraestructura Vial, Facultad de Ingeniería Civil, 2019-04-24)En el presente proyecto de grado se analizan las medidas e iniciativas que se deben implementar en la ciudad de Bogotá, por parte del gobierno, para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte, teniendo en ...
Indexado por:
RSS 1.0