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dc.contributor.advisorSánchez Durán, Juan Miguel
dc.creatorSalas Rodríguez, Bernardo Jeremías
dc.creatorDurán Bonilla, Larry Alexander
dc.date.accessioned2017-08-30T16:41:32Z
dc.date.available2017-08-30T16:41:32Z
dc.date.created2017
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/4758
dc.descriptionEste trabajo consiste en un análisis comparativo de los esfuerzos producidos por los buses articulados de TransMilenio con la configuración de ejes existente y buses articulados de TransMilenio con una nueva configuración de ejes propuestos en este proyecto de grado, El proyecto permite realizar unos análisis de los esfuerzos y deflexiones producidos por los buses articulados de TransMilenio con una configuración actual de ejes simples con una nueva configuración de ejes simples y tándem propuesto, las cuales son las que actúan sobre las losas de pavimento rígido de las troncales. Comparar el análisis obtenido de cada modelación con cada una de las configuraciones reales y propuestas, verificando sus espesores y durabilidad.spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.sourceinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.subjectPavimentospa
dc.subjectTránsitospa
dc.subjectLosas de concretospa
dc.subjectBuses articuladosspa
dc.titleAnálisis comparativo de espesores de losas de concreto para troncales de transmilenio con configuraciones alternativas de ejes de buses articulados.spa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.creator.degreeIngeniero Civilspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Civilspa
dc.publisher.departmentFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.type.spaTrabajo de gradospa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.description.sedeCRAI-USTA Bogotáspa


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