Diseño de una Rueda Eléctrica cómo Alternativa de Movilidad
Date
2023-08-29Google Scholar
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Abstract
De acuerdo al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), Colombia a la
fecha cuenta con más de 17 millones de vehículos de los cuales 10.1 millones son
motocicletas. Esta cifra involucra vehículos a combustión interna, que contaminan 90.252
Ton de CO2, según la Comisión Europea en su artículo titulado: “Fossil CO2 and GHG
emissions of all world countries”. La ciudad de Bogotá, en su Plan de Acción Climático,
establece que el transporte aporta el 48% de emisiones de CO2, de sus más de 2.400.000
vehículos. Esta cifra destaca una gran cantidad de automotores que va cada día en
aumento y que no solamente contaminan, sino que también afectan la movilidad de los
capitalinos. No obstante, el presente proyecto busca optar por una solución de movilidad
(rueda eléctrica) que permita al usuario tener una mayor flexibilidad en su medio
transporte, que sea económico y que ayude a minimizar los problemas de movilidad en
Bogotá.
Abstract
According to the Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), Colombia currently
has more than 17 million vehicles, of which 10.1 million are motorcycles. This figure involves
internal combustion vehicles, which pollute 90,252 tons of CO2, according to the European
Commission in its article entitled: "Fossil CO2 and GHG emissions of all world countries". The
city of Bogotá, in its Climate Action Plan, establishes that transportation contributes 48% of
CO2 emissions from its more than 2,400,000 vehicles. This figure highlights a large number
of vehicles that is increasing every day and that not only pollute, but also affect the mobility
of the capital's inhabitants. However, this project seeks to opt for a mobility solution (electric
wheel) that allows the user to have greater flexibility in their means of transportation, which
is economical and helps minimize mobility problems in Bogota.
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