Medina Sierra, Wilson AlfredoBarrantes Duarte, Angie TatianaCastellanos Castaño, Sara Alejandra2025-09-132025-09-132025-09-12Barrantes, A., Castellanos, S., & Medina, W. (2025). Evaluación del avance de la carbonatación en concreto bajo condiciones de alto tráfico urbano: Caso Tunja, Colombia. Ingenio Magno.http://hdl.handle.net/11634/69600La carbonatación del concreto es un fenómeno progresivo que compromete la durabilidad de las estructuras, especialmente en entornos urbanos expuestos a altos niveles de contaminación vehicular. Este estudio se centró en evaluar el impacto del tráfico sobre el avance de la carbonatación en concreto, mediante la exposición de cilindros en diez puntos estratégicos de la ciudad de Tunja, seleccionados por sus niveles variables de congestión. El objetivo principal fue identificar si las condiciones ambientales urbanas influyen significativamente en la salud del concreto a lo largo del tiempo. Para ello, se desarrolló una metodología en cuatro fases: análisis del tráfico urbano, fabricación de cilindros, exposición por seis meses en campo y evaluación de la profundidad de carbonatación. Los resultados mostraron que, aunque los cilindros presentaron un desempeño estructural dentro de los rangos esperados, la profundidad de carbonatación varió de forma significativa entre zonas. Esto confirmó que el entorno urbano influye directamente en la velocidad de deterioro del concreto. Como conclusión, se logró establecer una zonificación general que identifica las áreas más propensas a este tipo de afectación en Tunja, ofreciendo información útil para futuras decisiones de diseño, mantenimiento y conservación de estructuras en la ciudad. Palabras clave— Carbonatación, Concreto, Monóxido de Carbono, TraficoCarbonation in concrete is a progressive phenomenon that compromises the durability of structures, especially in urban environments exposed to high levels of vehicular pollution. This study focused on evaluating the impact of traffic on the advancement of carbonation in concrete by exposing cylindrical specimens in ten strategic locations in the city of Tunja, selected based on their varying levels of traffic congestion. The main objective was to identify whether urban environmental conditions significantly influence concrete performance over time. A four-phase methodology was developed: traffic analysis, specimen fabrication, six-month exposure in the field, and evaluation of carbonation depth. Results showed that although all specimens exhibited structural behavior within expected parameters, the depth of carbonation varied significantly between zones. This confirmed that the urban environment directly influences the rate of concrete deterioration. As a conclusion, a general zoning was established, identifying the areas most affected by this phenomenon in Tunja, providing a useful foundation for future decisions regarding the design, maintenance, and preservation of structures in the city. Keywords— Carbonation, Concrete, Carbon Monoxide, Trafficapplication/pdfspaAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/otherCarbonationConcreteCarbon MonoxideTrafficAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2CarbonataciónConcretoMonoxido de carbonoTraficoreponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.co