Ramírez Cuello, Jessica MaríaGomez Agudelo, Maria CamilaCarreño Castañeda, Marian Camila2020-09-092020-09-092020-06-23Gomez,Maria.Carreño,Marian.(2020).Plan de mantenimiento para la estructura de pavimento flexible de la avenida Catama (Calle 35) en el tramo entre la carrera 20d hasta la carrera 5, Villavicencio (META).Tesis de pregado, Universidad Santo Tómas, Villavicencio.http://hdl.handle.net/11634/29710La avenida Catama es un corredor vial muy importante en la ciudad de Villavicencio, en el cual se ha venido presentando deterioros en la estructura del pavimento, afectando a los usuarios que transitan por la vía. Por esto, fue necesario realizar un levantamiento minucioso de las patologías del pavimento y proponer un plan de mantenimiento para la estructura del mismo, específicamente en la calle 35 del municipio de Villavicencio-Meta, en la zona comprendida desde la carrera 20d hasta la carrera 5, teniendo en cuenta las áreas más afectadas. La realización de un conteo vehicular, teniendo en cuenta las horas picos y analizar el TPD (tránsito promedio diario) fue uno de los primeros pasos para evidenciar el porcentaje de vehículos pesados que transitan en la vía causando los posibles daños en el pavimento, posteriormente para el registro y análisis de los daños se utilizaron dos métodos, el primero corresponde a la inspección visual del tramo, obteniendo información del estado físico de la vía y se analizan según el manual del INVIAS teniendo en cuenta el carril, el tipo de daño, la severidad y las dimensiones, en el segundo método se calcula el PCI (Pavement Condition Index) para detallar con más precisión el daño del pavimento teniendo en cuenta las unidades de muestreo seleccionadas y así identificar el grado de afectación para cada tipo de daño, densidad y nivel de severidad sobre la condición del pavimento. Con la identificación de la problemática, la recolección de datos y muestras se propone un plan de mantenimiento que se basa en las posibles causas de los daños presentados y en mantenimientos alternativos que se pueden aplicar con base a las especificaciones existentes, teniendo en cuenta mejorar la capacidad estructural de la vía y reducir los costos de mantenimiento y construcción.Catama Avenue is a very important road corridor in the city of Villavicencio, where the pavement structure has been deteriorating, affecting the users who travel on the road. For this reason, it was necessary to carry out a detailed survey of the pavement pathologies and propose a maintenance plan for the pavement structure, specifically on 35th Street in the municipality of Villavicencio - Meta, in the area from 20d to 5, taking into account the most affected areas. A vehicle count, taking into account the peak hours and analyzing the TPD (average daily traffic) was one of the first steps to evidence the percentage of heavy vehicles that travel on the road causing possible damage to the pavement. Subsequently, two methods were used to record and analyze the damage, the first being a visual inspection of the section, The second method calculates the PCI (Pavement Condition Index) to detail more precisely the damage to the pavement, taking into account the selected sampling units and thus identify the degree of impairment for each type of damage, density and level of severity on the condition of the pavement. With the identification of the problem, data and sample collection, a maintenance plan is proposed that is based on the possible causes of the damage presented and on alternative maintenance that can be applied based on existing specifications, taking into account improving the structural capacity of the road and reducing maintenance and construction costs.application/pdfbachelor thesisDamagesmaintenancepavementtrafficPavimentosAlcantarilladoAguas residualesTopografíaIngeniería civilTesis y disertaciones académicasAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttps://doi.org/10.15332/dt.inv.2020.01110http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Deteriorosmantenimientopavimentotránsitorepourl:https://repository.usta.edu.co