Arboleda Jiménez, Juan José2016-02-132017-02-152017-06-242016-02-132017-02-152017-06-242015https://hdl.handle.net/11634/524En relación con el resto del país Medellín al parecer es la ciudad con alternativas y esque-mas en términos de movilidad masiva más desarrollada; el Metro y su red de transporte a tra-vés de los cables, metro plus y rutas integradas constituyen sin duda un avance en términos de movilidad, pero el reto es superior a los avances. La geografía de la ciudad, el aumento del parque automotor, la insuficiencia de vías e intercambios viales, el desconocimiento de las nor-mas por los conductores y la imprudencia de muchos peatones, hacen que cada vez se sienta más la tensión y el estrés a causa de una movilidad caótica.application/pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/bachelor thesisAbierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Espacio públicoMovilidadPaso urbanoreponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásinstname:Universidad Santo Tomásrepourl:https://repository.usta.edu.co