Transferencia y Adaptación de un Modelo Conceptual de Integración de CDU-Drones para la Logística de Última Milla entre Colombia y Panamá
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Universidad Santo Tomás
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El crecimiento acelerado del comercio electrónico ha incrementado la presión operacional en las redes de distribución urbana, particularmente en la etapa de última milla, debido a la congestión vial, restricciones operativas y la exigencia de menores tiempos de respuesta. El presente estudio analiza la posible transferencia y adaptación de un modelo conceptual de integración de Centros de Distribución Urbana (CDU) y sistemas de entrega mediante aeronaves no tripuladas (drones) en la logística de última milla entre Colombia y Panamá. Los hallazgos sugieren que Panamá reúne condiciones logísticas favorables para los CDU como nodos intermedios, mientras que la regulación, las restricciones de seguridad del espacio aéreo y la privacidad de datos condicionan la operación con drones. De igual forma, se analiza cómo una red logística híbrida (CDU-Drones) puede reducir la dependencia del transporte terrestre en tramos congestionados. Por tanto, se identifican las condiciones de implementación, barreras y requerimientos de adaptación de este modelo, teniendo en cuenta las dinámicas comerciales del hub panameño y del mercado colombiano.
Abstract
The rapid growth of e-commerce has increased operational pressure on urban distribution networks, particularly in the last-mile stage, due to traffic congestion, operational constraints, and the demand for shorter response times. This study analyzes the potential transfer and adaptation of a conceptual model for integrating Urban Distribution Centers (UDCs) and delivery systems using unmanned aerial vehicles (drones) in last-mile logistics between Colombia and Panama.
The findings suggest that Panama has favorable logistical conditions for UDCs to serve as intermediate nodes, while regulations, airspace security restrictions, and data privacy concerns limit drone operations. Similarly, the study analyzes how a hybrid logistics network (UDC-drones) can reduce dependence on ground transportation in congested areas. Consequently, the study identifies the implementation conditions, barriers, and adaptation requirements for this model, considering the commercial dynamics of the Panamanian hub and the Colombian market.
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spa
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Amézquita y Bermúdez. (2026). Transferencia y Adaptación de un Modelo Conceptual de Integración de CDU-Drones para la Logística de Última Milla entre Colombia y Panamá [Trabajo de Maestría, Universidad Santo Tomás].Repositorio Institucional
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