Extrafiscalidad y capacidad contributiva: Dilemas constitucionales de la chatarrización vehicular y la sostenibilidad del ambiente en Colombia
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Para analizar la extrafiscalidad y capacidad contributiva específicamente los dilemas constitucionales de la chatarrización vehicular y la sostenibilidad del ambiente en Colombia , se debe comprender que dicha afiliación de herramientas tributarias genera cuestionamientos en relación con las nociones fundadas en la constitución que administran el sistema de tributos, afines con la ecuanimidad, gradualidad y la competencia para contribuir; naciendo allí una discusión jurídica que impacta al momento de tomar medidas fiscales. Comúnmente, gran parte de los automotores antiguos o que no han sido sometidos a mantenimiento regular son los que más contaminan el ambiente, y sus propietarios pertenecen a los sectores con menos competencia económica-financiera para modernizar su medio productivo (Cutiva Medina, et al., 2022). Subsiguientemente, los principios de equidad, capacidad contributiva y prohibición de confiscatoriedad son los límites materiales de la Constitución y funcionan como filtros correctores esenciales. Un gravamen que no tome en cuenta la difícil condición económica de los dueños de vehículos destinados a subsistir quebrantará el mínimo vital y la equidad vertical, incurriendo así en un vicio de inconstitucionalidad (Gutiérrez, et al., 2024). Por ende, es claro que la problemática jurídica suscita en la determinación si es correcto el tributo actual para la chatarrización de los vehículos de combustible fósiles (VCF) colombianos como parte de la constitución de una herramienta eficiente para proteger el ambiente, sin transgredir los principios de equidad tributaria, principalmente, por el entorno particular de las desigualdades en las estructuras socioeconómicas (ANC, 1991).
Abstract
To reduce the environmental impact generated by VCFs (old motor vehicles), Colombia has To analyze the non-fiscal purposes and contributory capacity—specifically the constitutional dilemmas surrounding vehicle scrapping and environmental sustainability in Colombia—one must understand that employing such tax tools raises questions regarding the constitutional principles governing the tax system, such as fairness, gradualism, and the capacity to contribute; this gives rise to a legal debate that influences the adoption of fiscal measures. Typically, older vehicles or those lacking regular maintenance are the primary polluters, and their owners often belong to sectors with limited economic and financial means to modernize their productive assets (Cutiva Medina et al., 2022). Consequently, the principles of equity, contributory capacity, and the prohibition against confiscatory taxation serve as substantive constitutional limits and essential corrective safeguards. A levy that fails to consider the precarious economic situation of owners relying on these vehicles for their livelihood would infringe upon the "vital minimum" and vertical equity, thereby rendering the measure unconstitutional (Gutiérrez, et al., 2024). Thus, the core legal issue lies in determining whether the current tax regarding the scrapping of fossil-fuel vehicles (FFVs) in Colombia—intended as an efficient environmental protection tool—is appropriate without violating principles of tax equity, particularly given the context of socioeconomic inequalities (ANC, 1991).
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
German Ardila Herrera Martin Alfredo Solarte Suarez Daniel Augusto García Gil (2026) Extrafiscalidad y capacidad contributiva: Dilemas constitucionales de la chatarrización vehicular y la sostenibilidad del ambiente en Colombia [Tesis de posgrado] Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia