The transformation of residual spaces into quality public places: under the Medellín Metro lines

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dc.creatorBullaro, Luca
dc.creatorNarváez Cárdenas, Daniel Leandro
dc.date2022-06-30
dc.date.accessioned2025-02-05T20:35:48Z
dc.date.available2025-02-05T20:35:48Z
dc.descriptionEl artículo presenta resultados de la investigación “Nuevos enfoques” – desarrollada por el grupo de investigación Transepto, de la Universidad Nacional de Colombia, sede Medellín- del cual forma parte el trabajo de grado realizado por el arquitecto Daniel Narváez y es una reflexión sobre la posible y urgente transformación ecológica de los espacios residuales en nuestras ciudades: específicamente aquellos espacios vinculados a las grandes obras de infraestructura vial como los viaductos, los cuales en la mayoría de los casos se diseñan y construyen sin tener en cuenta su contexto inmediato, descuidando, por ejemplo, el espacio público que los rodea, convirtiéndose en lugares oscuros con presencia de basura y delincuencia, generando rechazo por parte de los habitantes del sector y la ciudad. Así pues, dentro de la investigación se identificaron y analizaron varios tipos de problemáticas relativas a estas franjas urbanas y se definieron unas aproximaciones iniciales con el fin de generar unas respuestas proyectuales que permitieran aprovechar estos lugares en función de la regeneración del espacio público, de la redefinición del paisaje natural y de los programas funcionales que puedan albergar.es-ES
dc.descriptionO artigo apresenta os resultados da pesquisa "Novas Abordagens" – desenvolvida pelo grupo de pesquisa Transepto, da Universidade Nacional da Colômbia, campus de Medellín – da qual o trabalho de graduação realizado pelo arquiteto Daniel Narváez faz parte e é uma reflexão sobre a possível e urgente transformação ecológica dos espaços residuais em nossas cidades: Especificamente, aqueles espaços ligados a grandes obras de infraestrutura viária como viadutos, que na maioria dos casos são projetados e construídos sem levar em conta seu contexto imediato, negligenciando, por exemplo, o espaço público que os cerca, tornando-se locais escuros com a presença de lixo e criminalidade, gerando rejeição por parte dos habitantes do setor e da cidade. Assim, no âmbito da investigação, foram identificados e analisados vários tipos de problemas relacionados com estas faixas urbanas e definidas abordagens iniciais de forma a gerar respostas de projeto que permitissem utilizar estes locais em termos de regeneração do espaço público, redefinição da paisagem natural e dos programas funcionais que podem albergar.pt-PT
dc.descriptionThis paper presents the results of the research "New Approaches", developed by the Transepto research group of the National University of Colombia, Medellín Campus, of which the degree work carried out by the architect Daniel Narváez is part and is a reflection on the possible and urgent ecological transformation of residual spaces in our cities: Specifically, those spaces linked to large road infrastructure works such as viaducts, which in most cases are designed and built without taking into account their immediate context, neglecting, for example, the public space that surrounds them, becoming dark places with litter and crime and thus generating rejection on the part of the inhabitants of the sector and also of the city. Thus, within the research, several types of problems related to these urban strips were identified and analysed and initial approaches were defined in order to generate project responses that would allow these places to be used in terms of the regeneration of public space, the redefinition of the natural landscape and the functional programmes that they can accommodate.en-US
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttps://revistas.ustabuca.edu.co/index.php/REVISTAM/article/view/3083
dc.identifier10.15332/rev.m.v19i0.3083
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/65455
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Santo Tomás - Seccional Bucaramangaes-ES
dc.relationhttps://revistas.ustabuca.edu.co/index.php/REVISTAM/article/view/3083/2197
dc.rightsDerechos de autor 2022 Revista Mes-ES
dc.sourceRevista M; Vol. 19 (2022): Teorías, metodologías y estrategias; 32-47es-ES
dc.sourceM; Vol. 19 (2022): Teorías, metodologías y estrategias; 32-47en-US
dc.source2590-7883
dc.source1692-5114
dc.subjectMedellínen-US
dc.subjectPublic spaceen-US
dc.subjectResidual spacesen-US
dc.subjectUrban connectionsen-US
dc.subjectElevated metro systemen-US
dc.subjectMedellínpt-PT
dc.subjectEspaço Públicopt-PT
dc.subjectEspaços Residuaispt-PT
dc.subjectLigações Urbanaspt-PT
dc.subjectMetro Elevado.pt-PT
dc.subjectMedellínes-ES
dc.subjectEspacio públicoes-ES
dc.subjectEspacios residualeses-ES
dc.subjectConexiones urbanases-ES
dc.subjectMetro elevadoes-ES
dc.titleThe transformation of residual spaces into quality public places: under the Medellín Metro linesen-US
dc.titleA transformação de espaços residuais em locais públicos de qualidade: sob as linhas de metrô de Medellínpt-PT
dc.titleLa transformación de los espacios residuales en lugares públicos de calidad: debajo de las líneas del Metro de Medellínes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo revisado por pareses-ES

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