El principio de legalidad e imparcialidad en la evaluación de iniciativas privadas que contemplen tarifas de uso para el desarrollo infraestructura vial urbana. Mecanismos para el estudio e implementación de peajes urbanos en la ciudad de Bogotá.

dc.contributor.advisorRodriguez Gutiérrez, Andrés
dc.contributor.advisorMartínez Salcedo, Juan Carlos
dc.contributor.authorVillar Motatto, Milton Ricardo
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dc.contributor.cvlachttps://scienti.colciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001509425
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?user=yadKQUkAAAAJ&hl=es
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.com/citations?user=DSXGAhUAAAAJ&hl=da
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-5503-4513
dc.date.accessioned2019-07-08T18:50:30Z
dc.date.available2019-07-08T18:50:30Z
dc.date.issued2019-05-30
dc.descriptionUna de las funciones de la administración pública es satisfacer las necesidades de sus administrados, teniendo como principal objetivo lograr el bienestar general a costos eficientes. Por ello en materia del desarrollo de infraestructura vial, ante el déficit de fiscal, el contrato de Asociación Público-Privada descrito como la “tercera vía” se construye, articulando los mejores atributos de cada uno de los dos polos. La tesis está compuesta de dos artículos, en el primer artículo bajo la línea de investigación histórica se realiza una construcción conceptual del contrato de asociación público-privada en Colombia, a partir de la doctrina, la ley jurisprudencia y controversias, se desarrollan aprendizajes de las distintas generaciones de concesiones. En el segundo artículo, a partir de líneas de investigación descriptiva y propositiva se analizan los mecanismos de evaluación de iniciativas privadas que contemplen tarifas de uso en el derecho de retribuciones, proponiendo alternativas que permitan llevar a cabo un proceso de evaluación articulado y oportuna evaluación atendiendo el principio de legalidad en el marco APP.spa
dc.description.abstractOne of the functions of public administration is to meet the needs of its administrators, with the main objective of achieving general welfare at efficient costs. For example, the "third way" is constructed, articulating the best attributes of each of the two poles. The thesis is composed of two articles, in the first article, in the line of research, a conceptual construction of the public-private partnership contract is made in Colombia, from the doctrine, the law of jurisprudence and controversies, are learned the learnings of the different generations of concessions. In the second article, from the descriptive and proactive research lines the mechanisms of the evaluation of the private relations that are used in the right of remuneration are analyzed, proposing the alternatives that will carry out an articulated evaluation process and Timely appraisal the principle of legality in the framework of the PPP.spa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagister en Derecho Contractual Público y Privadospa
dc.description.domainhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.cospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationVillar Motatto, M. R. (2019). El principio de legalidad e imparcialidad en la evaluación de iniciativas privadas que contemplen tarifas de uso para el desarrollo infraestructura vial urbana. Mecanismos para el estudio e implementación de peajes urbanos en la ciudad de Bogotá. Bogotá, Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/17523
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Bogotáspa
dc.publisher.facultyFacultad de Derechospa
dc.publisher.programMaestría Derecho Contractual Público y Privadospa
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dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
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dc.titleEl principio de legalidad e imparcialidad en la evaluación de iniciativas privadas que contemplen tarifas de uso para el desarrollo infraestructura vial urbana. Mecanismos para el estudio e implementación de peajes urbanos en la ciudad de Bogotá.spa
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dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Maestríaspa
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