El proyecto consiste en una investigación bibliográfica acerca de los factores de pago que se tienen implementados en diferentes Departamentos de Transporte (D.O.T. por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos para ajustar el valor de las capas del pavimento cuando no se cumplen totalmente las especificaciones constructivas. Esta investigación se limita a 3 ó 4 estados del sur de los EE.UU., que son los que tienen condiciones climáticas más parecidas a las de Colombia, pero contempla explicar los casos en que es procedente aplicar dichos factores, cómo funcionan y en la medida de lo posible su fundamento teórico-práctico. Adicionalmente, se establece la aplicabilidad de los factores de pago en nuestro medio, partiendo de los requerimientos de las actuales especificaciones IDU e INVIAS, las cuales sólo tienen en cuenta unos criterios de aceptación y rechazo que normalmente cuando no se cumplen implican la demolición de capas.