Plan Estratégico de Mejora en la Coordinación y Programación de la Flota Propia de 7 Vehículos para Reducir Retrasos en Exportaciones Aéreas por Conflicto con el Área de Aduanas en Pasar LTDA – Sede Bogotá
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Universidad Santo Tomás
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El presente plan de mejora tiene como propósito optimizar la coordinación y programación de la flota propia de siete vehículos de Pasar Ltda. en la sede Bogotá, con el fin de reducir los retrasos exclusivos del área de Tráfico y Exportaciones Aéreas causados por la competencia de demanda del área de Aduanas. A través del análisis de ocho sujetos de estudio en Aduanas (promedio 9,1 vehículos mensuales), se estableció una demanda diaria promedio de aproximadamente 4,1 vehículos en días no-martes. Los martes concentran el pico máximo de uso (ocupación total de la flota por descargues directos de importaciones), y cerca del 30 % de esos descargues se dirigen a la Zona Franca de Bogotá, generando retrasos adicionales por trámites de ingreso. Se proponen un sistema centralizado de programación de flota (inspirado en Truck Slot Management), reglas de prioridad, bloqueo formal de los martes y tablero de control compartido, ejecutables en un plazo de dos meses. El plan incluye análisis de variabilidad diaria, estacionalidad de importaciones, sensibilidad y referentes de coordinación logística en Bogotá. Se espera reducir los retrasos en exportaciones aéreas entre un 30 % y un 35 %.
Abstract
This improvement plan aims to optimize the coordination and scheduling of Pasar Ltda.’s own fleet of seven vehicles at its Bogotá office, in order to reduce delays exclusive to the Air Traffic and Exports area caused by competing demand from the Customs area.Through the analysis of eight Customs operators (average 9.1 vehicles per month), an average daily demand of approximately 4.1 vehicles on non-Tuesday working days was established.Tuesdays concentrate the peak use (full fleet occupation due to direct import unloadings), and about 30 % of those unloadings are directed to the Bogotá Free Trade Zone, generating additional delays due to entry procedures. A centralized fleet scheduling system (inspired by Truck
Slot Management), priority rules, formal Tuesday blocking and a shared control board are proposed, executable within a two-month timeframe. The plan includes analysis of daily variability, import seasonality, sensitivity and logistics coordination benchmarks in Bogotá. A 30–35 % reduction in air export delays is expected.
Idioma
spa
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Citación
Munevar Segura, J. E. (2026). Plan Estratégico de Mejora en la Coordinación y Programación de la Flota Propia de 7 Vehículos para Reducir Retrasos en Exportaciones Aéreas por Conflicto con el Área de Aduanas en Pasar LTDA – Sede Bogotá [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás].Repositorio Institucional
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