Panamá como hub logístico internacional: la infraestructura como motor de su inserción en el comercio global
| dc.contributor.advisor | Ortega Diez , Iván Guillermo | |
| dc.contributor.author | Sánchez Baquero, Juan David | |
| dc.contributor.corporatename | Universidad Santo Tomás | |
| dc.contributor.cvlac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000353930 | |
| dc.contributor.googlescholar | https://scholar.google.com/citations?user=iC44QUQAAAAJ&hl=es&oi=ao | |
| dc.contributor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-9826-4885 | |
| dc.date.accessioned | 2026-09-18T16:11:20Z | |
| dc.date.available | 2026-09-18T16:11:20Z | |
| dc.date.issued | 2026-09-17 | |
| dc.description | Analiza el papel de la infraestructura logística de Panamá —el Canal, el sistema portuario, el aeropuerto de carga de Tocumen (hub de DHL para las Américas) y la Zona Libre de Colón— como eje articulador de su condición de centro de comercio internacional. Elegí este tema a partir del Periplo Internacional realizado en Panamá, donde visité directamente el Canal, el Puerto, el Aeropuerto Internacional de Tocumen y su centro de carga DHL, la Zona Libre de Colón, el Metro de Panamá y una universidad local, además de participar en seminarios sobre comercio y logística internacional. Esa experiencia de campo me obligó a ir más allá de datos aislados y a preguntarme si existía una lógica común que conectara estas infraestructuras y explicara, en conjunto, el peso de Panamá en el comercio mundial. | |
| dc.description.abstract | Analyze the role of Panama's logistics infrastructure - the Canal, the system Port, the Tocumen cargo airport (DHL hub for the Americas) and the Free Zone Of Columbus— as an articulating axis of its condition as a center of international trade. I chose This topic from the International Journey made in Panama, where I directly visited the Canal, the Port, Tocumen International Airport and its DHL cargo center, the Zone Libre de Colón, the Panama Metro and a local university, in addition to participating in Seminars on international trade and logistics. That field experience forced me to go Beyond isolated data and to ask myself if there was a common logic that would connect these Infrastructures and will explain, together, the weight of Panama in world trade. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Profesional en Negocios Internacionales | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Sanchez Baquero, J. D. (2026)Panamá como hub logístico internacional: la infraestructura como motor de su inserción en el comercio global. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional. | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.usta.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11634/74210 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.publisher.branch | CRAI-USTA Bogotá | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Negocios Internacionales | spa |
| dc.publisher.program | Pregrado Negocios Internacionales | spa |
| dc.relation.references | Autoridad del Canal de Panamá (ACP). (2023). Informe anual 2023. https://pancanal.com/wp-content/uploads/2024/02/Informe-2023Esp23.pdf | |
| dc.relation.references | Bustamante Chong, M., Bustamante Chong, C., & Caamaño Bustamante, V. (2020). Un hub logístico de Panamá y su impacto en las Américas. Journal Business Science, 1(2), 23–36. https://revistas.uleam.edu.ec/index.php/business_science/article/view/48 | |
| dc.relation.references | Campble P., E. A. (2025). Perspectiva de la importancia del Canal de Panamá desde un criterio de administración aduanera. Revista Contacto, 5(1), 188–196. https://doi.org/10.48204/contacto.v5n1.9027 | |
| dc.relation.references | Castillo-Salamín, J. A. (2025). Potenciando la competitividad logística de Panamá: una ingeniería inversa del transporte terrestre frente a Singapur y Rotterdam. Visión Antataura, 9(2), 10–29. https://doi.org/10.48204/j.vian.v9n2.a8876 | |
| dc.relation.references | Comisión Económica para América Latina y el Caribe [CEPAL]. (2009). El Canal de Panamá en la economía de América Latina y el Caribe [recurso electrónico]. https://www.cepal.org/es/publicac | |
| dc.relation.references | Torres Achurra, A., & Cruz B., R. del C. (2025). La logística del transporte como factor clave en la cadena de suministro. Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar, 9(1), 10771–10784. https://doi.org/10.37811/cl_rcm.v9i1.16669 | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia | en |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
| dc.subject.keyword | panama | |
| dc.subject.keyword | logistics hub | |
| dc.subject.keyword | port | |
| dc.subject.keyword | free zone | |
| dc.subject.lemb | Negocios Internacionales | |
| dc.subject.lemb | Transporte internacional | |
| dc.subject.lemb | Sistemas portuarios -- Transporte marítimo | |
| dc.subject.proposal | panama | |
| dc.subject.proposal | hub logistico | |
| dc.subject.proposal | zona libre | |
| dc.subject.proposal | zona libre | |
| dc.title | Panamá como hub logístico internacional: la infraestructura como motor de su inserción en el comercio global | |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
| dc.type.drive | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.local | Trabajo de grado | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
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