Análisis de la viabilidad económica de la implementación de tuberías flexibles para transporte de hidrocarburos: un estudio desde el análisis de resultados
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Universidad Santo Tomás
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Uno de los procesos más importantes en la cadena de generación de valor de las empresas dirigida a la extracción de hidrocarburos, es el transporte de este a las centrales de tratamiento, acondicionamiento y procesamiento. De acuerdo con estadísticas presentadas por el Departamento Nacional de Planeación (DPN), cerca del 90% de los hidrocarburos producidos en el país, tienden a ser transportados por tuberías denominadas ductos, cuya característica principal es que está elaborado de materiales metálicos las cuales, dependiendo de la fase que se transporte, se le asigna un sufijo para describir el fluido (Oleoductos, Gasoductos, Poliductos). No obstante, este tipo de tuberías presenta diversos problemas, tanto económicos como operacionales asociados a la corrosión, tratamientos químicos y montajes en zonas geométricamente irregulares. Para dar
solución a este problema, diversas compañías han propuesto el uso de tuberías flexibles, construidas a base de componentes no metálicos, que mejoran la calidad, durabilidad e instalación del producto. Con base en lo anterior, el presente proyecto analizó la viabilidad económica de la implementación de tuberías flexibles para transporte de hidrocarburos, considerando tres de las
principales marcas existentes actualmente en el mercado, y comparando los resultados con la implementación de tuberías convencionales. Esto se hizo a través de un estado de resultado y estudios económicos complementarios (TIR, VPN, etc.). Como conclusión, se evidenció que la tubería flexible permite alcanzar márgenes económicos mucho mayores, con tasas de retorno por encima de lo alcanzado con la tecnología convencional y payback time mucho más rápido.
Abstract
One of the most important processes in the value generation chain of a company dedicated to the extraction of hydrocarbons is the transportation of hydrocarbons to the treatment, conditioning, and processing plants. According to statistics presented by the National Planning Department (DPN), about 90% of the hydrocarbons produced in the country tend to be transported through
pipelines called ducts, whose main characteristic is that they are made of metallic materials which, depending on the phase being transported, are assigned a suffix to describe the fluid (Oil Pipelines, Gas Pipelines, Polyducts). However, this type of pipelines presents several problems, both economic and operational, associated to corrosion, chemical treatments, and assemblies in
geometrically irregular areas. To solve this problem, several companies have proposed the use of flexible pipes, built with non-metallic components, which improve the quality, durability, and installation of the product. As a proof of entrepreneurship, the company REDO S.A.S. arises as a family business initially focused on the commercialization, installation, and specialized technical assistance of metallic and non-metallic piping technology. Based on the above, this project analyzed the economic feasibility of the implementation of flexible pipes for hydrocarbon transportation, considering three of the main brands in the market, and comparing the results with the implementation of conventional pipes. This was done through a profit and loss statement and complementary economic studies (IRR, NPV, etc.). As a conclusion, it was evidenced that the flexible pipeline allows reaching much higher economic margins, with rates of return above those achieved with conventional technology and a much faster payback time.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
León de Ordóñez, E. (2023). Análisis de la viabilidad económica de la implementación de tuberías flexibles para transporte de hidrocarburos: un estudio desde el análisis de resultados. [Tesis de posgrado]. Universidad Santo Tomás. Bucaramanga, Colombia