Comportamiento mecánico de mezclas asfálticas en caliente fabricadas con rap y escorias de horno de arco eléctrico.
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2021-04-20
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Resumen
Con el pasar de los años ha sido notorio que las diferentes técnicas de construcción y rehabilitación de vías usadas comúnmente generan elevados costos y daños ambientales; por eso se ha buscado implementar métodos que reduzcan dichos factores, entre estos se encuentra: el reciclado de pavimentos asfálticos (Recycled Asphalt Paviment (RAP)) y escorias de horno de arco eléctrico los cuales son empleados en el diseño de mezclas densas en caliente analizando el comportamiento mecánico que influyen en estas.
De acuerdo con lo anterior, el reciclado de pavimentos asfalticos (Recycled Asphalt Paviment (RAP)) es usado diariamente en nuevas mezclas asfálticas considerando que es un material que tiene gran heterogeneidad; este es producido a partir del fresado de las carpetas asfáltica; por otro lado, las escorias de horno de arco eléctrico son los desechos que se obtienen de la fabricación del acero donde su materia prima fundamental es la chatarra, este material es óptimo para las mezclas asfálticas por sus características físicas, composición y granulometría.
La investigación se realizó en la Universidad Santo Tomas de la ciudad de Tunja, en donde inicialmente se realizó una caracterización de los agregados gruesos y agregados finos de la mezcla asfáltica densa en caliente, cumpliendo los requisitos impuestos por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS). Posterior a la caracterización, se realizaron 51 briquetas para obtener la estabilidad (kN) y flujo (mm) de la mezcla optima de diseño empleando el equipo Marshall.
Finalmente se obtuvo una mezcla optima con adición del nuevo material de 30 %, tanto de agregado grueso como agregado fino y 4.5% de asfalto, comprobando que los resultados cumplen con los requisitos que la norma INVIAS presenta.
Abstract
Over the years it has been noticed that the different road construction and rehabilitation techniques commonly used generate high costs and environmental damage. for this reason, methods have been sought to reduce these factors. among these are: the recycling of asphalt pavements (RAP) and Electric Arc Furnace Slags (EAF-Slags), which are used in the design of hot dense mixtures by analyzing the mechanical behavior that influences them.
According to the above, recycled asphalt pavement (RAP) is used daily in new asphalt mixtures, considering that it is a material that has great hetereogeneity. it is produced from the milling of asphalt layers; on the other hand, Electric Arc Furnace Slags (EAF-Slags) are the waste obtained from the manufacture of steel, which main raw material is scrap metal; this material is optimal for asphalt mixtures due to its physical characteristics, composition and granulometry.
The research was carried out at the Santo Tomás University in the city of Tunja, where initially a characterization of the coarse aggregates and fine aggregates of the hot dense asphalt mix was performed, complying with the requirements imposed by the National Roads Institute. (INVIAS). After the characterization, 51 briquettes were made to obtain the stability (kN) and flow (mm) of the optimum design mix using the Marshal equipment.
Finally, an optimum mix was obtained with the addition of the new material of 30% of both coarse aggregate and fine aggregate and 4.5% of asphalt, proving that the results comply with the requirements of the INVIAS standard.
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Citación
Higuera N, Morales J.(2021). "comportamiento mecánico de mezclas asfálticas en caliente fabricadas con rap y escorias de horno de arco eléctrico". Universidad Santo Tomas seccional Tunja.
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