La Ocupación Jurídica Férrea y el Inasequible Derecho de Propiedad
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Caballero Arias, Javier Alejandro
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Universidad Santo Tomás
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En el sistema legal colombiano, encontramos el Decreto 1230 de 2017, que impone a todo ciudadano nacional o extranjero someterse a las formalidades del proceso administrativo ante las curadurías urbanas, de modo que un derecho urbano sea reconocido mediante un acto administrativo, con el cual se pueden adelantar obras de planificación urbana con base en el derecho de propiedad según el artículo 58 de la Constitución Política.
La motivación de este acto administrativo se encuentra en la Ley 76 de 1920 y en el acuerdo municipal 016 de 2014, normas que prohíben la construcción de obras civiles en los anexos del eje férreo en Colombia, en cumplimiento del principio de interés general sobre el particular y en desconocimiento del principio de igualdad de las cargas públicas.
Este fenómeno se conoce como ocupación legal ferroviaria, la cual prohíbe a los propietarios de predios adyacentes al eje férreo disponer de sus derechos de propiedad, pero no aplica a la exención tributaria.
Esta ocupación legal ferroviaria no está especificada en los títulos de propiedad, razón por la cual los propietarios de buena fe compran predios con uso público, en los que no pueden hacer efectivos sus derechos de propiedad. Como consecuencia, surge la responsabilidad por daño especial del municipio de Tunja, debido a la falta de aplicación de la Ley 388 de 1997, por no promover el uso racional y equitativo del suelo conforme a la ocupación legal ferroviaria y por la violación del derecho de propiedad
Abstract
Summary
In the Colombian legal system, we find Decree 1230 of 2017, which requires every national or foreign citizen to comply with the formalities of the administrative process before urban curatorships, so that an urban right is recognized through an administrative act, allowing urban planning works to proceed based on the property right established in Article 58 of the Political Constitution.
The motivation for this administrative act is found in Law 76 of 1920 and municipal agreement 016 of 2014, regulations that prohibit the construction of civil works on the annexes of the railway axis in Colombia, in accordance with the principle of general interest over private interest, and disregarding the principle of equality in public charges.
This phenomenon is known as legal railroad occupation, which prohibits the owners of properties adjacent to the railway axis from exercising their property rights, but does not grant tax exemption.
This legal railroad occupation is not specified in property titles, which is why owners in good faith purchase properties for public use, in which they cannot enforce their property rights. As a result, the municipality of Tunja becomes liable for special damages due to the failure to apply Law 388 of 1997, for not promoting the rational and equitable use of land in accordance with the legal railroad occupation and for violating property rights.
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spa
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