Centro marítimo internacional de Cartagena.

dc.contributor.advisorReyes Vargas, Jeimy Alexandra
dc.contributor.authorCristancho Valencia, William Andres
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomasspa
dc.coverage.campusCRAI-USTA Tunjaspa
dc.date.accessioned2023-07-18T21:22:33Z
dc.date.available2023-07-18T21:22:33Z
dc.date.issued2023-07-14
dc.descriptionEl centro marítimo internacional de Cartagena, se proyecta en uno de los territorios con mayor influencia marítima de Colombia, ya que se encuentra ubicado en la parte costera del mar caribe, que permite tener una alineación del proyecto con la ciudad, y en este caso, en la zona de mejor desarrollo actual de la ciudad. Aunque Colombia cuenta con puertos marítimos importantes de carga en ciudades muy importantes, no incorpora con la misma intensidad puertos de pasajeros y de turismo, a pesar de ser el único país latinoamericano en tener acceso a 2 mares, el pacífico y el atlántico. Teniendo en cuenta esta notable necesidad para el desarrollo del país, se ha dado la propuesta de generar un centro marítimo internacional que permita tener espacios adecuados e innovadores que incorporen un avance de transporte de pasajeros y de turismo en Cartagena, junto a la transformación del entorno por medio de una propuesta urbana, con el fin de convertir a la ciudad en un importante eje marítimo para el país y para el mundo, y dando una continuidad al megaproyecto de la ciudad soñada de Cartagena, que contempla en su plan de desarrollo la necesidad de un puerto marítimo en el sector, teniendo en cuenta su gran auge turístico y de complejos habitacionales. Con la incorporación del centro marítimo internacional de Cartagena se proyecta dar un avance importante al desarrollo nacional y a generar un impacto urbano ambiental en la zona y a su población.spa
dc.description.abstractThe international maritime center of Cartagena is projected in one of the territories with the greatest maritime influence in Colombia, since it is located in the coastal part of the Caribbean Sea, which allows for an alignment of the project with the city, and in this case, in the area of best current development of the city. Although Colombia has important maritime cargo ports in very important cities, it does not incorporate passenger and tourism ports with the same intensity, despite being the only Latin American country to have access to 2 seas, the Pacific and the Atlantic. Taking into account this notable need for the development of the country, the proposal has been made to generate an international maritime center that allows having adequate and innovative spaces that incorporate an advance in passenger transport and tourism in Cartagena, together with the transformation of the environment. through an urban proposal, in order to turn the city into an important maritime axis for the country and the world, and giving continuity to the mega project of the dream city of Cartagena, which includes in its development plan the the need for a seaport in the sector, taking into account its great tourist boom and housing complexes. With the incorporation of the international maritime center of Cartagena, it is projected to give an important advance to national development and to generate an environmental urban impact in the area and its population.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameArquitectospa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.citationGonzalez, L y Cristancho, W. (2023). Centro maritimo internacional de Cartagena. [tesis de pregrado]. Universidad Santo Tomas.spa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/51366
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.facultyFacultad de Arquitecturaspa
dc.publisher.programPregrado Arquitecturaspa
dc.relation.referencesMontoya. A, Escobas. D, Moncada. C (2020) “Análisis de accesibilidad urbana a partir de intervenciones viales mediante sistemas de información geográfica. Caso de estudio, la malla vial del municipio de Quibdó, en Colombia”spa
dc.relation.referencesQuintero. J, Cortaza. A, Ramirez. Y (2017) “Transporte mar´ıtimo internacional: aspectos operativos y comercio, log´ıstica portuaria, aspectos jur´ıdicos y comerciales, prospectiva para Colombia”spa
dc.relation.referencesAgencia nacional de infraestructura (2021) “APÉNDICE TÉCNICO 3 ESPECIFICACIONES GENERALES”spa
dc.relation.referencesRivero. D, Quiroga, G (2017) “Expansión urbana ordenada, Expansión urbana ordenada” -Gerencia de Regulación Marítima y Gerencia de Regulación Portuaria (2010) “Glosario de Términos Marítimos Portuarios”spa
dc.relation.referencesCastiblanco. Y (2023) “Diseño arquitectónico de una terminal de transporte categoría IV para el municipio de San Gil, Santander” Agencia nacional de infraestructura (2020) “ Reglamento de condiciones técnicas de operación portuaria de la compañía de puertos Asociados S.A”spa
dc.relation.referencesGerencia de Regulación Marítima y Gerencia de Regulación Portuaria (2010) “Glosario de Términos Marítimos Portuarios”spa
dc.relation.referencesMolina. H, Franco. D (2010) “Indicadores de espacio público”spa
dc.relation.referencesChavez. L (2018) “PROYECTO DE INVESTIGACIÓN INFRAESTRUCTURA FLUVIAL”spa
dc.relation.referencesJairmurzina. A, Gordon. W (2017) “RECURSOS NATURALES E INFRAESTRUCTURA”spa
dc.relation.referencesSerena del mar (2023). Maqueta - Serena del Mar https://www.youtube.com/watch?v=PAA1nAbA4u0spa
dc.relation.referencessemana (2023) “Cartagena: entre los mejores 10 destinos de América Latina para el turismo de eventos y convenciones”spa
dc.relation.referencescco.gov.co (2023) “Turismo marino costero”spa
dc.relation.referencesMaría Del Pilar(2014) “Terminal Marítimo Internacional de Pasajeros pontificia universidad javeriana”spa
dc.relation.referencesdimar (21 de abril 2023) “Cartagena se consolida como destino predilecto para el turismo de cruceros en Colombia: Dima-pagina direccion general maritima”spa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordMaritimespa
dc.subject.keywordUrbanspa
dc.subject.keywordDevelopmentspa
dc.subject.keywordTransportspa
dc.subject.proposalMarítimospa
dc.subject.proposalUrbanospa
dc.subject.proposalDesarrollospa
dc.subject.proposalTransportespa
dc.titleCentro marítimo internacional de Cartagena.spa
dc.typebachelor thesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driveinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.localTesis de pregradospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 3 de 3
Cargando...
Miniatura
Nombre:
2023luisgonzalezandrescrsitancho.pdf
Tamaño:
27.61 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Documento Principal
Thumbnail USTA
Nombre:
carta aprobacion facultad.pdf
Tamaño:
128.93 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
carta aprobacion facultad
Thumbnail USTA
Nombre:
carta derechos de autor.pdf
Tamaño:
1.38 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
carta derechos de autor

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 1 de 1
Thumbnail USTA
Nombre:
license.txt
Tamaño:
807 B
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción: