Plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico en la vereda la Argentina del corregimiento tres de Villavicencio- Meta.

dc.contributor.advisorTiria Sandoval, Luis Carlos
dc.contributor.authorAlvarez Colina, Johan Sebastian
dc.contributor.authorGarcia Gutierrez, Sergio Alberto
dc.coverage.campusCRAI-USTA Bucaramangaspa
dc.date.accessioned2023-09-01T20:46:04Z
dc.date.available2023-09-01T20:46:04Z
dc.date.issued2023-09-09
dc.descriptionEl presente trabajo atiende la necesidad de tránsito y movilidad en uno de los corregimientos que hace parte del municipio de Villavicencio (Meta) ya que el descuido y la poca gestión sobre la infraestructura vial ha provocado el descontento de los habitantes en este sector. Por este motivo, el objetivo se basa en implementar un plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico como herramienta útil y eficiente que permite dar solución óptima y viable a esta necesidad. Los resultados se lograron tras la evaluación de información técnica, legal, socioeconómica, ambiental, así como el desarrollo de estudios técnicos y de diagnóstico que permitieron seleccionar la mejor alternativa y con ello planificar las actividades y entregables del proyecto. Finalmente, se estimó el presupuesto total, la programación de obra y se determina el plan de gestión de mantenimiento vial por medio de los lineamientos que establece el marco lógico en la aplicación de diferentes etapas, desde lo cual se evidencia el análisis de los Stakeholders, el análisis del problema, las alternativas, los objetivos, la matriz de marco lógico y los resultados obtenidos. De esta manera, llevar acabo un profundo análisis por medio de dicha metodología permite garantizar un direccionamiento estratégico y efectivo en la planificación de un proyecto de obra civil.spa
dc.description.abstractThe present work addresses the need for transit and mobility in one of the corregimientos that is part of the municipality of Villavicencio (Meta) since the discovery and little management of the road infrastructure has caused the discontent of the inhabitants in this sector. For this reason, the objective is based on implementing a road maintenance management plan under the logical framework methodology as a useful and efficient tool that allows an optimal and viable solution to this need. The results were achieved after the evaluation of technical, legal, socioeconomic, and environmental information, as well as the development of technical and diagnostic studies that allowed selecting the best alternative and thus planning the activities and deliverables of the project. Finally, the total budget, the work schedule were estimated and the road maintenance management plan was determined through the guidelines established by the logical framework in the application of different stages, from which the analysis of the Stakeholders is evidenced, the analysis of the problem, the alternatives, the objectives, the logical framework matrix and the results obtained. In this way, carrying out an in-depth analysis through said methodology allows us to guarantee a strategic and effective direction in the planning of a civil works project.spa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagister en Dirección y Gestión de Proyectosspa
dc.description.domainhttps://www.ustabuca.edu.co/spa
dc.format.mimetypeapplication/xmlspa
dc.identifier.citationAlvare Colina, J.S. y Garcia Gutierrez, S.A. (2023). Plan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico en la vereda la Argentina del corregimiento tres de Villavicencio- Meta. [Tesis de posgrado].Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombiaspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/51951
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería de Telecomunicacionesspa
dc.publisher.programMaestría Dirección y Gestión de Proyectosspa
dc.relation.referencesAgencia Nacional de Contratación Publica. (2020). Colombia Compra eficiente. Obtenido de Documentos Tipo para Vías Terciarias Para la Paz y el Postconflicto: https://www.colombiacompra.gov.co/ciudadanos/preguntas-frecuentes/documentos-tipo-para-vias-terciarias-para-la-paz-y-el-postconflicto?page=1spa
dc.relation.referencesAlcaldia Municipal de Villavicencio. (2020). Plan de Desarrollo Villavicencio cambia contigo. Villavicencio .spa
dc.relation.referencesAlcaldia Municipal Villavicencio . (2022). Direccion de Desarrollo Rural-Villavicencio. Obtenido de http://historico.villavicencio.gov.co/NuestraAlcaldia/Dependencias/Paginas/Direccion-de-Desarrollo-Rural.aspxspa
dc.relation.referencesANI. (2021). Mantenimiento Periodico. Obtenido de https://www.ani.gov.co/glosario/mantenimiento-periodicospa
dc.relation.referencesANI. (2021). Portal del ANI. Obtenido de https://www.ani.gov.co/glosario/mantenimiento-rutinariospa
dc.relation.referencesBuitrago, L. (2019). Propuesta para el mejoramiento de las vías terciarias en el municipio de Sáchica- Boyacá. Bogotá DC.spa
dc.relation.referencesCastro, A., & Díaz, L. (2019). Diagnóstico socioeconómico como insumo para la realización del Mapa de riesgo en el tramo que inicia desde la periferia de la Bocatoma de captación de agua (Quebrada Honda), hasta la Estación de (Puente Abadía) ubicados en la cuenca del Rio Guatiquía.spa
dc.relation.referencesChía, H., & Mendoza, A. (2022). Aplicación de la metodología de marco lógico como herramienta para la gestión del mejoramiento de la vía terciaria de la vereda San José en el corregimiento seis del Municipio de Villavicencio, Departamento del Meta.spa
dc.relation.referencesConsejo Municipal de Villavicencio. (2021). División Político- Administrativa del Municipio de Villavicencio. Villavicencio (Meta).spa
dc.relation.referencesConsejo Nacional de Política Económica y Social . (2016). Lineamientos de Política Para La Gestión de la Red Terciaria. Bogotá, D.C.spa
dc.relation.referencesDANE. (2018). Informacion Departamento del META-Villavicencio. Obtenido de https://www.dane.gov.cospa
dc.relation.referencesDepartamento Nacional de Planeación. (2020). Proyectos Tipo, Mejoramiento de vías terciarias. Bogota D.C.spa
dc.relation.referencesGuadalupe, C., Morel, L., Nair, J., & Magali, L. (2015). Mantenimiento de las rutas del Paraguay con materiales ecológicos. Paraguay.spa
dc.relation.referencesGuerreros, J. M. (2022). Metodología de marco lógico como herramienta para el diseño, ejecución, monitoreo y evaluación de proyectos de inversión en el área social. San Lorenzo, Paraguay: Scielo.spa
dc.relation.referencesHeredia, J., & C.A, A. (2015). Clasificación de las fallas de pavimento Flexibles y rígidos.spa
dc.relation.referencesHolguin, K. (2016). Estudio de caracterización del contexto de la vivienda nueva multifamiliar en Villavicencio 2015. Villavicencio : Unillanos.spa
dc.relation.referencesInstituto de Turismo de Villavicencio. (2021). Inventarios de Atractivos Turisticos de Villavicencio. Obtenido de https://turismovillavicencio.gov.co/web/spa
dc.relation.referencesINVIAS. (2006). Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles. Bogotá.spa
dc.relation.referencesINVIAS. (2011). Guía de Manejo Ambiental de proyectos de infraestructura.spa
dc.relation.referencesINVIAS. (2016). MANUAL DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS (VOLUMEN 2). BOGOTA: .spa
dc.relation.referencesLiz Patarroyo, O. O. (2011). Dinámica Poblacional en Villavicencio (Departamento del Meta) por comuna y corregimiento. Villavicencio: Unillanos.spa
dc.relation.referencesLLANOS, C. V. (2019). CONCESION VIAL DE LOS LLANOS. Obtenido de https://cllanos.co/villavicencio/spa
dc.relation.referencesLLanos, M., Martínez, A., & Barrera, W. (2018). Mejoramiento, mantenimiento y/o rehabilitación vías Terciarias, en cinco departamentos cafeteros.spa
dc.relation.referencesMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2020). Guía de manejo ambiental para vía terciarias. Bogotá DC.spa
dc.relation.referencesMonroy, G. A. (2018). Propuesta para la implementación de la matriz de marco lógico en la planificación, administración y ejeción de proyectos de construcción. Guatemala: Universidad San Carlos de Guatemala.spa
dc.relation.referencesOrtegon. (2015). Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas. Obtenido de http://biblioteca.udgvirtual.udg.mx/jspui/handle/123456789/3839spa
dc.relation.referencesOrtegón, E., Pacheco, J., & Prieto, A. (2015). Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas. Santiago de Chile: Naciones Unidas CEPAL.spa
dc.relation.referencesPMI. (2017). Guía de los fundamentos para la dirección de proyectos PMBOK 6th Edition. Pensylvania.spa
dc.relation.referencesRojas, D., & Espinosa, A. (2020). Diagnóstico del estado superficial del pavimento flexible y las obras de drenaje de la antigua vía Villavicencio – Restrepo (65MTE). Villavicencio (Meta).spa
dc.relation.referencesSecretaria Social de Villavicencio. (2013). Análisis y tabulación de la encuesta de identificación de necesidades y expectativas del ciudadano. Obtenido de http://historico.villavicencio.gov.co/Paginas/default.aspxspa
dc.relation.referencesSistema Integral Nacional de Carreteras (SINC). (2008). Guía para la categorización de la Red Vial Nacional .spa
dc.relation.referencesUniversidad Nacional de Colombia. (2017). Plan de Movilidad de Villavicencio. Obtenido de http://agenciadenoticias.unal.edu.co/detalle/un-asesorara-a-villavicencio-en-plan-de-movilidadspa
dc.relation.referencesVera, M., & Villar, P. (2017). Estudio patológico de la vía que comunica el municipio de Coello con el Espinal en el departamento del Tolima.spa
dc.rightsCC0 1.0 Universal*
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/*
dc.subject.keywordroad infrastructurespa
dc.subject.keywordLogic framespa
dc.subject.keywordtransit and mobilityspa
dc.subject.keywordroad maintenancespa
dc.subject.lembMovilidad vehicularspa
dc.subject.lembFormulación de proyectosspa
dc.subject.lembMantenimiento malla vialspa
dc.subject.lembCongestión vehicularspa
dc.subject.proposalInfraestructura vialspa
dc.subject.proposalMarco lógicospa
dc.subject.proposaltránsito y movilidadspa
dc.subject.proposalMantenimiento Vialspa
dc.titlePlan de gestión de mantenimiento vial bajo la metodología de marco lógico en la vereda la Argentina del corregimiento tres de Villavicencio- Meta.spa
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driveinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.localTesis de maestríaspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion

Files

Original bundle

Now showing 1 - 4 of 4
Loading...
Thumbnail Image
Name:
2023AlvarezJohan.pdf
Size:
2.27 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Trabajo de grado
Thumbnail USTA
Name:
2023AlvarezJohan1.pdf
Size:
131.79 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Aprobación Facultad
Thumbnail USTA
Name:
2023AlvarezJohan2.pdf
Size:
218.75 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Acuerdo de publicación
Thumbnail USTA
Name:
2023AlvarezJohan3.rar
Size:
18.07 MB
Format:
Description:
Apéndices

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail USTA
Name:
license.txt
Size:
807 B
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: