Estudio patológico para intervención de 5,5 kilómetros de vía que conducen del centro poblado La Balsa, al centro poblado de Bocas del Guayuriba en el Municipio de Puerto López - Meta.

dc.contributor.authorGaray Lozano , Diego Andrés
dc.contributor.authorEspinosa Suarez , Mayerly Andrea
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomas
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000116359
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.com/citations?user=bxudHK8AAAAJ&hl=es&oi=ao
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0009-0004-6042-1250
dc.date.accessioned2026-02-02T18:42:24Z
dc.date.available2026-02-02T18:42:24Z
dc.date.issued2026-01-19
dc.descriptionEl trabajo de grado presenta un diagnóstico patológico de la vía que conecta los centros poblados La Balsa y Bocas del Guayuriba en el municipio de Puerto López, Meta, con una longitud de 5,5 kilómetros. El estudio se desarrolló bajo una metodología analítica, que incluyó actividades de campo para identificar, clasificar y analizar los daños existentes en la estructura vial. A través de inspecciones visuales, auscultaciones y, ensayos destructivos y no destructivos, se determinó que la vía presenta múltiples patologías como cabezas duras, piel de cocodrilo, baches y desintegración de bordes, asociadas principalmente al deterioro de la capa de rodadura y al aumento del tránsito pesado en la zona. El análisis técnico permitió establecer que la estructura del pavimento no fue diseñada para soportar el nivel de tráfico actual, predominado por vehículos de carga debido al desarrollo agrícola y minero del sector. Además, factores ambientales como la alta pluviosidad y la deficiente adherencia entre capas contribuyeron al desgaste acelerado del pavimento. Se identificó que la vía fue construida inicialmente bajo un tratamiento superficial doble y sobre suelos aluviales, condiciones que, sumadas a la falta de mantenimiento preventivo, explican la pérdida de su funcionalidad y la ausencia de vida residual en gran parte de su trazado. Finalmente, el trabajo concluye que la vía requiere una intervención integral basada en los resultados de las pruebas de laboratorio y campo, priorizando el rediseño estructural del pavimento, la mejora del drenaje y la implementación de materiales adecuados según las especificaciones del INVIAS. Este diagnóstico constituye una herramienta técnica fundamental para la planificación de futuras obras de rehabilitación, asegurando la durabilidad y estabilidad de este corredor vial estratégico para el desarrollo económico y social del municipio de Puerto López.
dc.description.abstractThe thesis presents a pathological diagnosis of the road connecting the populated centers of La Balsa and Bocas del Guayuriba in the municipality of Puerto López, Meta, with a length of 5.5 kilometers. The study was developed under an analytical methodology that included field activities to identify, classify, and analyze the existing damages in the road structure. Through visual inspections, auscultations, and destructive and non-destructive tests, it was determined that the road presents multiple pathologies such as hard heads, alligator cracking, potholes, and edge disintegration, mainly associated with the deterioration of the wearing course and the increase in heavy traffic in the area. The technical analysis made it possible to establish that the pavement structure was not designed to withstand the current level of traffic, predominantly composed of heavy vehicles due to the agricultural and mining development of the sector. In addition, environmental factors such as high rainfall and poor bonding between layers contributed to the accelerated deterioration of the pavement. It was identified that the road was initially built with a double surface treatment and on alluvial soils—conditions that, together with the lack of preventive maintenance, explain the loss of its functionality and the absence of residual life in much of its stretch. Finally, the study concludes that the road requires a comprehensive intervention based on the results of laboratory and field tests, prioritizing the structural redesign of the pavement, the improvement of drainage, and the implementation of materials according to INVIAS specifications. This diagnosis constitutes a fundamental technical tool for the planning of future rehabilitation works, ensuring the durability and stability of this strategic road corridor for the economic and social development of the municipality of Puerto López.
dc.description.degreelevelEspecializaciónspa
dc.description.degreenameEspecialista en Patología de la construccionspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationGaray Lozano. D. A. y Espinosa Suarez. M. A. (2026) EEstudio patológico para intervención de 5,5 kilómetros de vía que conducen del centro poblado La Balsa, al centro poblado de Bocas del Guayuriba en el Municipio de Puerto López - Meta. [Trabajo de Especialización, Universidad Santo Tomás], Repositorio Institucional
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/71368
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Bogotá
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias y Tecnologíasspa
dc.publisher.programEspecialización Patología de la Construcciónspa
dc.relation.referencesInstituto Nacional de Vías (INVIAS), Guía Metodología para el diseño de obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfalticos de Carreteras. Etapa II Pronostico del Tránsito. Año 2002. 365 p.
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dc.relation.referencesGARCES CARDENAS Claudia María, GARIO COSSIO, Olga María GALLEGO ARIAS Libardo. Pavimentos. Colección Universal de Medellín. 1997. p.
dc.relation.referencesCONSEJO SECTORIAL DE MINISTROS DE TRANSPORTE DE CENTROAMERICA COMITRAN. Manual Centro Americano de Mantenimiento de Carreteras. Guatemala. Año 2001. p.
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombiaen
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keywordRoad pathology diagnosis
dc.subject.keywordFlexible pavement
dc.subject.keywordRural road rehabilitation
dc.subject.keywordRoad infrastructure
dc.subject.keywordTertiary roads
dc.subject.lembPatología de la construcción
dc.subject.lembTránsito pesado
dc.subject.lembSuelos aluviales
dc.subject.proposalDiagnóstico patológico vial
dc.subject.proposalPavimento flexible
dc.subject.proposalRehabilitación de vías rurales
dc.subject.proposalInfraestructura vial, Vías terciarias
dc.titleEstudio patológico para intervención de 5,5 kilómetros de vía que conducen del centro poblado La Balsa, al centro poblado de Bocas del Guayuriba en el Municipio de Puerto López - Meta.
dc.typeother
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driveinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion

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