El puerto de Balboa como nodo estratégico en la cadena de suministro global: ¿Puede la geografía conferir poder real a un Estado pequeño?
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Universidad Santo Tomás
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El ensayo analiza si el puerto de Balboa y el Canal de Panamá otorgan a Panamá un verdadero poder en el comercio global. Concluye que, aunque su ubicación estratégica le permite influir en rutas, costos y dinámicas logísticas internacionales, este poder es limitado y frágil, ya que depende de factores externos como las decisiones de las grandes navieras, las debilidades del sistema logístico interno y riesgos climáticos como la sequía. En este sentido, Panamá no es un actor completamente dominante, sino un nodo clave con capacidad de negociación condicionada. Por ello, el autor propone que el país debe diversificar su modelo logístico, mejorar su eficiencia interna y fortalecer su papel como articulador regional para reducir su vulnerabilidad y consolidar un poder más sostenible.
Abstract
The essay examines whether the Port of Balboa and the Panama Canal grant Panama real power in global trade. It concludes that, although its strategic location allows it to influence routes, costs, and international logistics dynamics, this power is limited and fragile, as it depends on external factors such as decisions made by major shipping companies, weaknesses in the country’s internal logistics system, and climate risks like drought. In this sense, Panama is not a fully dominant actor, but rather a key node with conditional bargaining power. Therefore, the author argues that the country should diversify its logistics model, improve its internal efficiency, and strengthen its role as a regional hub to reduce vulnerability and build more sustainable power
Idioma
spa
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Citación
Martinez Guzman, J. S. (2026). El puerto de Balboa como nodo estratégico en la cadena de suministro global: ¿puede la geografía conferir poder real a un Estado pequeño? [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional
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