De combustión a eléctrico: Hacia un karting sostenible
| dc.contributor.advisor | Clavijo, Andrés | |
| dc.contributor.author | Gentil Salazar, Rolando | |
| dc.contributor.author | Arenas Lasso, Juan Sebastian | |
| dc.contributor.corporatename | Universidad Santo Tomás | |
| dc.contributor.cvlac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001767001 | |
| dc.contributor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-7348-1333 | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-29T22:54:18Z | |
| dc.date.available | 2026-01-29T22:54:18Z | |
| dc.date.issued | 2026-01-29 | |
| dc.description | Este proyecto propone la conversión de un kart de combustión interna a un modelo eléctrico como alternativa sostenible para el karting de entretenimiento. Se analizan las ventajas ambientales, operativas y económicas de la electrificación, destacando la reducción de emisiones, el menor costo de mantenimiento y la optimización del rendimiento en pista. El diseño y desarrollo del prototipo incluye la integración de un motor eléctrico DC, baterías de Plomo de ciclo profundo y un sistema de transmisión optimizado. Las pruebas realizadas confirmaron una aceleración eficiente, una velocidad competitiva y una autonomía adecuada para su uso comercial. Además, el análisis de impacto ambiental y económico evidencia la viabilidad y rentabilidad de la conversión en el mediano plazo. Se espera que los karts eléctricos representen una alternativa innovadora y sostenible, recomendando futuras mejoras en la gestión energética y reducción de peso para optimizar su desempeño y autonomía. | |
| dc.description.abstract | This project proposes the conversion of an internal combustion kart into an electric model as a sustainable alternative for recreational karting. The environmental, operational, and economic advantages of electrification are analyzed, highlighting emission reductions, lower maintenance costs, and improved on-track performance. The design and development of the prototype include the integration of a DC electric motor, deep-cycle lead-acid batteries, and an optimized transmission system. The conducted tests confirmed efficient acceleration, competitive top speed, and sufficient driving range for commercial operation. Furthermore, the environmental and economic impact analysis demonstrates the feasibility and medium-term profitability of the conversion. Electric karts are expected to represent an innovative and sustainable alternative, and future improvements in energy management and weight reduction are recommended to further optimize performance and range. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Ingeniero Mecánico | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Gentil Salazar, R., y Arenas Lasso, J. S. (2025). De Combustión a Eléctrico: Hacia un Karting Sostenible [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional. | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.usta.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11634/71318 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.publisher.branch | CRAI-USTA Bogotá | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería Mecánica | spa |
| dc.publisher.program | Pregrado Ingeniería Mecánica | spa |
| dc.relation.references | Calderón, H. (2019). Estudio de prefactibilidad para la instalación de un kartódromo sostenible. Universidad de Lima. Recuperado de https://repositorio.ulima.edu.pe | |
| dc.relation.references | European Electric Kart Championship. (2022). Electric karting competitions in Europe. Recuperado de https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_go-kart | |
| dc.relation.references | Federación Internacional del Automóvil (FIA). (2023). Reglamento técnico de karting 2023. Recuperado de https://www.fiakarting.com/page/technical-regulations | |
| dc.relation.references | Federación Internacional del Automóvil (FIA). (2024). Regulaciones técnicas del karting | |
| dc.relation.references | Fernández, R. (2020). Plan de negocio para una pista de karting indoor con karts eléctricos. Universidad Carlos III de Madrid. Recuperado de https://e-archivo.uc3m.es | |
| dc.relation.references | Gómez, J. (2015). Construcción de un kart eléctrico y caracterización de su freno. Universidad de los Andes. Recuperado de https://repositorio.uniandes.edu.co | |
| dc.relation.references | Gualán, J. (2021). Análisis de las prestaciones de un sistema fotovoltaico para la recarga de un kart eléctrico. Universidad Politécnica Salesiana. Recuperado de https://dspace.ups.edu.ec | |
| dc.relation.references | Hernández, C. (2021). Optimización aerodinámica en karts eléctricos de competición. Universidad Politécnica de Valencia. Recuperado de https://riunet.upv.es | |
| dc.relation.references | International Organization for Standardization (ISO). (2022). ISO 4948-1:2022: Steels — Classification — Part 1. Recuperado de https://www.iso.org | |
| dc.relation.references | Lancharro, C. (2015). Diseño mecánico de un kart eléctrico. Universidad Politécnica de Cataluña. Recuperado de https://upcommons.upc.ed | |
| dc.relation.references | Martínez, A. (2018). Comparación del rendimiento de baterías de ion-litio y níquel en karts eléctricos. Universidad Autónoma de Aguascalientes. Recuperado de https://repositorio.uaa.mx | |
| dc.relation.references | Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). (2023). Reglamento Técnico CEK 2023. Recuperado de https://www.rfeda.es/docs/pdf/reglamentos/10_ce | |
| dc.relation.references | Sánchez, J., & López, M. (2022). Diseño y estudio de chasis para kart eléctrico de competición. Universitat Politècnica de Catalunya. Recuperado de https://upcommons.upc.edu | |
| dc.relation.references | Zaragoza, F. (2019). Diseño de un kart eléctrico con sistema de control remoto. Universidad de Zaragoza. Recuperado de https://zaguan.unizar.es | |
| dc.relation.references | 5 iniciativas de Second Life Battery. (s/f). Emotion.green. Recuperado el 27 de julio de 2025, de https://emotion.green/blog/iniciativas-second-life-battery/ | |
| dc.relation.references | Bramich, A. (2022, diciembre 28). Second life electric vehicle batteries. Connected Energy. https://connected-energy.co.uk/about-us/second-life-ev-batteries/ | |
| dc.relation.references | Qué es la batería de segunda vida: significado y proceso. (s/f). Enel X. Recuperado el 27 de julio de 2025, de https://corporate.enelx.com/es/question-and-answers/what-is-secondlife-battery | |
| dc.relation.references | Ramírez, D. (2023, octubre 17). Economía circular y reciclaje de baterías de vehículos eléctrico. Enerlink.com. https://blog.enerlink.com/economia-circular-y-reciclaje-de-baterias-devehiculos-electricos | |
| dc.relation.references | Budynas, R. G., & Nisbett, J. K. (2008). Diseño en ingeniería mecánica de Shigley (8a ed.). McGraw-Hill. | |
| dc.relation.references | FIA Karting Technical Regulations 2024. Commission Internationale de Karting – Fédération Internationale de l’Automobile (CIK-FIA). | |
| dc.relation.references | UNE-EN ISO 6469-1:2023. Electric road vehicles — Safety specifications — Part 1: Rechargeable energy storage system (RESS). | |
| dc.relation.references | SAE J1766. Electric and Hybrid Electric Vehicle Battery Systems Crash Integrity Testing. Society of Automotive Engineers. | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia | en |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
| dc.subject.keyword | Compatibility | |
| dc.subject.keyword | Efficiency | |
| dc.subject.keyword | Safety | |
| dc.subject.keyword | Performance | |
| dc.subject.keyword | Maintenance | |
| dc.subject.keyword | Cost | |
| dc.subject.keyword | Installation Design | |
| dc.subject.keyword | Wiring | |
| dc.subject.keyword | Electrical Connection | |
| dc.subject.lemb | Ingeniería Electrónica | |
| dc.subject.lemb | Impacto ambiental | |
| dc.subject.lemb | Transporte sostenible | |
| dc.subject.proposal | Compatibilidad | |
| dc.subject.proposal | Eficiencia | |
| dc.subject.proposal | Seguridad | |
| dc.subject.proposal | Rendimiento | |
| dc.subject.proposal | Mantenimiento | |
| dc.subject.proposal | Costo | |
| dc.subject.proposal | Diseño de la Instalación | |
| dc.subject.proposal | Cableado | |
| dc.subject.proposal | Conexiones Eléctrica | |
| dc.title | De combustión a eléctrico: Hacia un karting sostenible | |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
| dc.type.drive | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.local | Trabajo de grado | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
Archivos
Bloque original
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- 2026RolandoGentil-JuanArenas.pdf
- Tamaño:
- 4.4 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Bloque de licencias
1 - 3 de 3
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 807 B
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción:
Cargando...
- Nombre:
- 2026Cartadefacultad.pdf
- Tamaño:
- 149.22 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Carta de facultad
Cargando...
- Nombre:
- 2026Cartaderechosdeautor.pdf
- Tamaño:
- 140.77 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Carta derechos de autor

