Importancia de la resistencia y vida útil de mezclas asfálticas modificadas con GCR en Colombia
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Universidad Santo Tomás
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Uno de los problemas ambientales actuales es causado por la mala disposición final de los materiales elaborados con caucho, como guantes, prótesis dentales, tubos, zapatos, mangueras destacando los neumáticos; ya que, su degradación tarda más de 1000 años y genera dióxido de carbono (CO2), considerado como un gas de efecto invernadero, por lo tanto, contribuye al calentamiento global, de acuerdo a lo anterior, se hace necesario buscar alternativas para mejorar la gestión integral de estos residuos sólidos.
Luego del proceso de trituración en neumáticos se obtiene el Grano de Caucho Reciclado (GCR), el cual, puede ser adicionado al cemento asfaltico o ser parte de los agregados en una mezcla densa en caliente MDC-19, conocida como mezcla modificada, usada en construcción o en vías, mejorando la resistencia del asfalto, la fatiga y disminuyendo el envejecimiento prematuro ocasionado por las cargas del tránsito.
La aplicación de asfalto modificado con GCR tiene un costo inicial mayor del 26% aproximadamente comparado con una MDC-19, no obstante, disminuye los gastos de rehabilitación y mantenimiento de la red vial.
Abstract
Nowadays one of the most important environmental problems is caused by the careless final destination of materials made of rubber, such as gloves, dental prostheses, tubes, shoes, hoses and tires. From this group tires are the most dangerous due to its long degradation. It takes more than 1000 years and generates carbon dioxide (CO2), considered a greenhouse gas, contributing to global warming. That's the reason why it is necessary to look for alternatives to improve the holistic management of this solid waste.
After the process of crushing the tires, Recycled Rubber Grain (GCR) is obtained, which can be added to asphalt cement or be part of the aggregates in a dense hot mix MDC-19, known as modified mix, used in construction or on roads, improving the resistance of asphalt, fatigue and reducing premature aging caused by traffic loads.
The application of modified asphalt with GCR has an initial cost greater than approximately 26% compared to an MDC-19, however, it will reduce the costs of rehabilitation and maintenance of the road network.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Alarcon, D., Chaparro, J., & Sánchez, M. (2020). Importancia de la resistencia y vida útil de mezclas asfálticas modificadas con GCR en Colombia. Artículo de posgrado.Universidad Santo Tomás. Tunja.
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