Propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados.

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dc.contributor.advisorJoya Acosta, Luis Fernandospa
dc.contributor.authorMedina Silva, David Mauriciospa
dc.coverage.campusCRAI-USTA Tunjaspa
dc.date.accessioned2019-08-27T13:58:46Zspa
dc.date.available2019-08-27T13:58:46Zspa
dc.date.issued2019-08-26spa
dc.descriptionEl presente trabajo de grado tuvo como finalidad presentar una propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados Kenworth T800 e International Prostar “vehículos nuevos”, Para alcanzar este objetivo se realizó una búsqueda detallada de datos, puesto que lo único que se llevaba a cabo era la programación de ingresos a taller, para rutinas de mantenimiento preventivo “cambio de aceite y filtros”. Lo cual es un servicio sencillo para la capacidad de atención que puede brindar la compañía. Hasta el momento se está realizando el estudio de contratos con el equipo del CAF centro administración de flotas para aplicar el CPK, esta idea se originó debido a una solicitud de una reconocida empresa de transporte pesado que tenía costos altos de mantenimiento al tener muchos proveedores que solo ofrecían servicios de mantenimiento reactivo. Este trabajo se divide en cuatro (4) capítulos; el primero presenta la descripción general (planteamiento del problema, justificación y objetivos). El segundo corresponde al marco teórico, el tercero a la metodología y el cuarto a los resultados y discusión que se obtuvieron.spa
dc.description.abstractThis grade work was intended to present a commercial proposal cost per kilometre (CPK) for a mixed fleet of heavy vehicles Kenworth T800 and International Prostar "new vehicles" ,To achieve this goal, a detailed data search was carried out,since the only thing that was carried out was the programming of income to workshop for preventive maintenance routines "oil change and filters"Which is a simple service for the company’s attention span The contract study with the CAF team is currently under way , Fleet management centre to implement the CPK this idea originated from a request from a recognized heavy transport company that had high maintenance costs due to having many suppliers offering only reactive maintenance services This work is divided into four (4) chapters ; the first presents the general description (problem approach, rationale and objectives) The second corresponds to the theoretical framework, the third to the methodology and the fourth to the results and discussion that were obtained.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero Mecánicospa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.citationMedina Silva, D. M. (2019). Propuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados. Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomas. Tunja.spa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/18347
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Mecánicaspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Mecánicaspa
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dc.relation.referenceshttps://finanzasyproyectos.net/factibilidad-financiera-de-un-proyecto/spa
dc.rightsCC0 1.0 Universal*
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dc.titlePropuesta comercial costo por kilómetro (CPK) para una flota mixta de vehículos pesados.spa
dc.typebachelor thesis
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