Evaluación técnica con enfoque cualitativo y cuantitativo de los daños generados por un sismo de magnitud 6,5 en la infraestructura vial del corredor Villavicencio - Yopal

Documentos PDF

Descripción

El presente trabajo evalúa, desde un enfoque técnico cualitativo y cuantitativo, los daños ocasionados por el sismo de magnitud Mw 6,5 ocurrido el 8 de junio de 2025 en componentes de las Unidades Funcionales 2 y 3 del corredor vial Villavicencio–Yopal. La investigación se desarrolló mediante un estudio de caso aplicado, descriptivo-analítico, retrospectivo y no experimental, basado en la integración de inspecciones de campo, registros anteriores al evento, ensayos especializados, mediciones del Índice de Regularidad Internacional (IRI), deflectometría mediante FWD, información de georradar y modelaciones estructurales y geotécnicas. La evaluación comprendió puentes, box culverts, taludes, estructuras de contención, terraplenes, aproches, obras hidráulicas, pavimentos y depósitos de residuos de construcción y demolición. Los resultados evidenciaron que los daños no respondieron a un único mecanismo, sino a la interacción entre la demanda sísmica, la rigidez de los componentes, las condiciones del terreno y el funcionamiento del drenaje. Entre los hallazgos más relevantes se identificaron afectaciones en los sistemas de apoyo y restricción sísmica de los puentes, daños distribuidos en el sostenimiento del Talud Alto de La Guala, la necesidad de reconstruir 13 de las 14 alcantarillas afectadas y variaciones en los indicadores funcionales y estructurales de los pavimentos. Asimismo, se reconocieron como mecanismos recurrentes los desplazamientos diferenciales, la pérdida de confinamiento, la interacción suelo–estructura, la alteración del drenaje y la disminución de la capacidad funcional o estructural. Se concluye que la evaluación postsísmica de corredores viales requiere un enfoque interdisciplinario que articule la condición previa, la evidencia, la patología, el mecanismo de daño y la intervención, con el propósito de orientar la recuperación de las condiciones de seguridad, estabilidad y servicio.

Abstract

This study presents a qualitative and quantitative technical assessment of the damage caused by the Mw 6.5 earthquake that occurred on June 8, 2025, to components of Functional Units 2 and 3 of the Villavicencio–Yopal road corridor. The research was conducted as an applied, descriptive-analytical, retrospective, and non-experimental case study based on the integration of field inspections, pre-event records, specialized tests, International Roughness Index (IRI) measurements, Falling Weight Deflectometer (FWD) testing, ground-penetrating radar data, and structural and geotechnical modeling. The assessment covered bridges, box culverts, slopes, retaining structures, embankments, bridge approaches, drainage works, pavements, and construction and demolition waste disposal sites. The results showed that the observed damage was not associated with a single mechanism but with the interaction among seismic demand, component stiffness, ground conditions, and drainage performance. The most relevant findings included damage to bridge bearing and seismic restraint systems, widespread deterioration of the support system at the Alto de La Guala slope, the need to reconstruct 13 of the 14 affected culverts, and changes in the functional and structural indicators of the pavements. Differential displacements, loss of confinement, soil–structure interaction, drainage disruption, and reduced functional or structural capacity were identified as recurrent damage mechanisms. It is concluded that the post-earthquake assessment of road corridors requires an interdisciplinary approach that integrates pre-event conditions, technical evidence, observed damage, damage mechanisms, and proposed interventions to guide the restoration of safety, stability, and serviceability conditions.

Idioma

Palabras clave

Citación

Andrade Ostos, N y Ramírez Rubiano, L. (2026). Evaluación técnica con enfoque cualitativo y cuantitativo de los daños generados por un sismo de magnitud 6,5 en la infraestructura vial del corredor Villavicencio - Yopal. [Tesis de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional

Licencia Creative Commons

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia