Guía para el diseño de pavimentos rígidos en vías urbanas con aplicación en municipios con poblaciones menores a 50 000 habitantes
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Esta monografía tiene como objetivo presentar una guía de diseño de pavimentos rígidos para vías urbanas con aplicación en municipios con poblaciones menores a cincuenta mil habitantes, con base en el estudio de los diferentes métodos de diseño más utilizados en el país. Para esto se realizó una exploración de los métodos existentes (AASHTO, PCA, INVIAS, IDU), con el fin de identificar las variables requeridas por cada uno de estos al momento de realizar el diseño estructural del pavimento rígido, y así poder compararlos y establecer las variables y parámetros que se deben tener en cuenta en la guía de diseño objeto de esta monografía.
El método AASTHO 93 es el que mejor se adapta a las condiciones requeridas, por ser el más completo técnicamente y el que mejores resultados proyecta desde el punto de vista económico. Por estos motivos esta metodología es la base principal para la elaboración de la guía; cuyo aporte principal es la recordación de valores constantes para algunas variables utilizadas en el método AASHTO 93 que permitieron simplificar la formula general, facilitando su uso a la hora de realizar el cálculo del espesor de losa.
Teniendo en cuenta la población objeto de esta monografía en la cual no se esperan altos volúmenes de vehículos comerciales, el estudio correspondiente al método PCA 84 solo se consideró como una herramienta de verificación para los análisis por fatiga y erosión.
Vale destacar que las metodologías colombianas adoptadas por el INVIAS y el IDU contemplan apartes de la metodología AASHTO 93 pero sus alcances están enfocados para su implementación en carreteras y en grandes ciudades.
Abstract
The objective of this monograph is to present a design guide for rigid pavements for urban roads with application in municipalities with populations of less than fifty thousand inhabitants, based on the study of the different design methods most used in the country. For this, an exploration of the existing methods (AASHTO, PCA, INVIAS, IDU) was carried out, in order to identify the variables required by each of these when carrying out the structural design of the rigid pavement, and thus be able to compare and establish them the variables and parameters that must be taken into account in the design guide object of this monograph.
The AASTHO 93 method is the method that best adopts the required conditions, as it is the most technically complete and the one that projects the best results from an economic point of view. For these reasons, this methodology is the main basis for the elaboration of the guide; whose main contribution is the remembrance of constant values for some variables used in the AASHTO 93 method that allowed simplifying the general formula, facilitating its use when calculating the slab thickness.
Taking into account the population object of this monograph in which high volumes of commercial vehicles are not expected, the study corresponding to the PCA 84 method was only considered as a verification tool for the fatigue and erosion analyzes.
It is worth noting that the Colombian methodologies adopted by INVIAS and IDU contemplate sections of the AASHTO 93 methodology, but its scope is focused on its implementation on highways and in large cities.
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Citación
Jaimes Chinome, A.C. (2020). Guía para el diseño de pavimentos rígidos en vías urbanas con aplicación en municipios con poblaciones menores a 50 000 habitantes. Monografía de pregrado. Universidad Santo Tomás. Tunja.