Alternativa preliminar de un túnel peatonal como solución puntual a la movilidad urbana en Bogotá, ubicado en la carrera 12 con calle 13

Bahamón Marín, Yonalbert; Bonilla Rincón, Hernán Darío

Alternativa preliminar de un túnel peatonal como solución puntual a la movilidad urbana en Bogotá, ubicado en la carrera 12 con calle 13

dc.contributor.advisor	Correa Arroyave, Alvaro De La Cruz
dc.contributor.author	Bahamón Marín, Yonalbert
dc.contributor.author	Bonilla Rincón, Hernán Darío
dc.contributor.corporatename	Universidad Santo Tomás
dc.contributor.cvlac	https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000005347
dc.contributor.googlescholar	https://scholar.google.com/citations?user=_BaOrbAAAAAJ&hl=es
dc.contributor.orcid	https://orcid.org/0000-0002-4420-0106
dc.date.accessioned	2017-06-16T17:01:47Z
dc.date.accessioned	2017-06-24T16:24:15Z
dc.date.available	2017-06-16T17:01:47Z
dc.date.available	2017-06-24T16:24:15Z
dc.date.issued	2016
dc.description	Mediante el presente proyecto, se realiza una evaluación de viabilidad para sustituir el actual semáforo peatonal que se ubica en la calle 13 con carrera 12 de Bogotá D.C., paso regulador para los transeúntes que visitan la zona comercial de San Victorino y se dirigen hacia la estación de Transmilenio Av. Jiménez, o cruzan de la plaza San Victorino hacia la carrera 12 y viceversa. Su tesis se basa en 7 capítulos fundamentales con los que se sustentan las decisiones y conclusiones expuestas a lo largo del proyecto: el primer capítulo, es una revisión de la infraestructura peatonal subterránea en Colombia y el mundo, con el que se expone la metodología de construcción y las soluciones otorgadas por varios túneles peatonales. Posteriormente en el segundo capítulo se puede observar la necesidad de mejorar el espacio público y la infraestructura peatonal debido a la gran cantidad de accidentes peatonales y a la ineficiente movilidad vehicular de la capital colombiana. Para el tercer capítulo se realiza una comparación general y puntal entre los diferentes tipos de pasos peatonales, el cuarto capítulo es un reconocimiento del subsuelo en el área de pre-diseño, hecho mediante la revisión de estudios geotécnicos existentes, al final de éste se presentan las condiciones del suelo bajo las que estará la construcción el túnel peatonal. La demanda peatonal y el análisis de comportamiento de los caudales de transeúntes es analizada… en el capítulo 5. El cual está basado en aforos hechos por los autores en el cruce peatonal actual, durante horas de la mañana y horas de la tarde. El pre-diseño del túnel peatonal y todas sus condiciones arquitectónicas, estructurales y geotécnicas, se realiza a lo largo de todo el capítulo 6, allí se presentan decisiones y recomendaciones que no habrían sido posibles sin el desarrollo de los capítulos predecesores. Como capítulo final se realiza la ubicación de algunos puntos críticos en la ciudad de Bogotá, para los que se recomienda la implementación de un paso subterráneo, no sin antes realizar un pertinente estudio de viabilidad y factibilidad.	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Ingeniero Civil	spa
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.citation	Bahamón Marín, Y. y Bonilla Rincón, H. D. (2016). Alternativa preliminar de un túnel peatonal como solución puntual a la movilidad urbana en Bogotá, ubicado en la carrera 12 con calle 13 [Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional	spa
dc.identifier.instname	instname:Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.usta.edu.co	spa
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11634/2657
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Santo Tomás	spa
dc.publisher.branch	CRAI-USTA Bogotá	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeniería Civil	spa
dc.publisher.program	Pregrado Ingeniería Civil	spa
dc.relation.references	[1]. CINTAC. Tunnel Liner. 2009. http://www.cintac.cl/novedades/wpcontent/uploads/2010/03/Cintac_Infraestructura_Vial_Ficha_Tunnel_Liner.pdf. [Consulta: 19 de Enero de 2017].	spa
dc.relation.references	[2]. HUARAYA MANZANO, ELVIZ. Maquinas tuneladoras o minadoras a sección completa. 2014. http://es.slideshare.net/elvisshuarayamanzano/maquinastuneladoras-o-minadores-a-seccion-completa. [Consulta: 19 de Enero de 2017].	spa
dc.relation.references	[3]. MEGAW, T. y Barlett J.V. Túneles. Planeación, diseño y construcción. Vol 1. México D.F.: LIMUSA S.A.,1997.	spa
dc.relation.references	[4]. PARDO, Y. C. Pre-diseño de un túnel peatonal en la carrera 13 con calle 51 en la ciudad de Bogotá D.C. Bogotá D.C.: Universidad Santo Tomás, 2007.	spa
dc.relation.references	[5]. SZÉCHY, K. The art of Tunneling. Budapest: Akadémiai Kiadó, 1973.	spa
dc.relation.references	[6]. URAZÁN BONELLS Carlos F.; TORRES PRADA, Adolfo C. y SÁNCHEZ COTTE, Édgar H. (2013). El rol de los pasos peatonales subterráneos como alternativa en los actuales esquemas de planeación urbana. En: Tecnura. Octubre-Diciembre de 2013. vol.17. no 38. p.97-108.	spa
dc.relation.references	A.C.I. PROYECTOS S.A. Estudio de suelos para la estación y pasos subterráneos de la Av Jiménez. Bogotá D.C.: IDU, 2004. Contrato IDU 504 de 2001.
dc.relation.references	A.C.I. PROYECTOS S.A. Localización de sondeos para estudio de suelos. Bogotá: IDU, 2002. Contrato IDU 504 de 2002.
dc.relation.references	ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ D.C. Decreto 523. (16 de Diciembre de 2010). Por el cual se adopta la microzonificación sismica de Bogotá D.C., 2010
dc.relation.references	BERRY, P. L. y REID, D. (1993). Mecánica de suelos. Salford: Mc Graw Hill.
dc.relation.references	BOZORGNIA, Y. y BERTERO, V. V. Earthquake engineering. From seismology to performance based-engineering. Washington D.C.: International Code Council, 2004.
dc.relation.references	CONSORCIO L1. Estudio geotécnico y plan de auscultación para la primera linea del metro de Bogotá. Bogotá D.C.: IDU, 2015. Contrato 849 de 2013.
dc.relation.references	DAS, B. M. Fundamentos de ingeniería de cimentaciones. Séptima edición. México D.F.: Cengage Learning, 2012.
dc.relation.references	DEVINCENZI, M. y FRANK, N. Ensayos geotécnicos in situ. Su ejecución e interpretación. Figueres: IGEOTEST, 2004.
dc.relation.references	GONZALES, Álvaro. Estimativos de parámetros efectivos de resistencia con el SPT. 1999 http://www.scg.org.co/wp-content/uploads/ESTIMATIVOS-DE-PARÁMETROS-DE-RESISTENCIA-CON-SPT.pdf. [Consulta: 12 de Agosto de 2016].
dc.relation.references	INSTITUTO DISTRITAL DE GESTIÓN DE RIESGOS Y CAMBIO CLIMÁTICO. Amenaza por Remoción e Inundación. 2016. http://idiger.maps.arcgis.com/home/webmap/viewer.html?webmap=54bac2dd888f429f98b030e11d2c76e6. [Consulta: 23 de Julio de 2016].
dc.relation.references	RODAS ALDANA, Erick J. Susceptibilidad a la licuefacción por medio del sondeo de penetración estándar: Las Lisas, Chiquimulilla, Santa Rosa, Guatemala. Trabajo de grado, Master en Ingeniería Geotécnica, Chiquimulilla: Universidad de San Carlos de Guatemala, 2011.
dc.relation.references	RODRIGUEZ, J. A. Evaluación de las Propiedades Dinámicas de los Suelos de Bogotá. Para Análisis de Respuesta Dinámica. Bogotá D.C.: Pontificia Universidad Javeriana, 2010.
dc.relation.references	Sevicio Geológico Colombiano. (s.f.). Microzonificación de Bogotá. Bogotá, Colombia, 2010.
dc.relation.references	TORRES, D., MONTOYA ARENAS, M., & REYES, G. A. Geología de la sabana de Bogotá. Bogotá D.C.: INGEOMINAS, 2005.
dc.relation.references	YOUD, T., & Idriss, I. M. Proceeding of the NCEER WorkShop on Evaluatión of Liquefactión Resistance of Soils. New York: National Center for the Earthquake Engineering Research, 1997.
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.local	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keyword	Tunnel
dc.subject.keyword	Mobility
dc.subject.keyword	Depressed
dc.subject.keyword	Access
dc.subject.lemb	Construcción de túneles -- Estudios de caso -- (Bogotá) Colombia
dc.subject.lemb	Cruces peatonales -- Estudios de caso -- Bogotá (Colombia)
dc.subject.lemb	Ingeniería civil -- Tesis y disertaciones académicas -- Bogotá (Colombia)
dc.subject.proposal	Túnel	spa
dc.subject.proposal	Movilidad	spa
dc.subject.proposal	Deprimido	spa
dc.subject.proposal	Acceso	spa
dc.title	Alternativa preliminar de un túnel peatonal como solución puntual a la movilidad urbana en Bogotá, ubicado en la carrera 12 con calle 13	spa
dc.type	bachelor thesis
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.drive	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.local	Tesis de pregrado	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion