"Guía de inspección visual de patologías presentes en el kilómetro 225 del corredor ferrovial Bogotá-Belencito"
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2021-01-20
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Resumen
La evaluación de infraestructura ferrovial no se ha desarrollado por completo en el país, las redes de ferrocarriles existentes han experimentado un abandono histórico que han generado patologías en sus estructuras de funcionamiento, los actuales intentos de recuperación exigen la estandarización de protocolos y metodologías eficaces de valoración de daños.
Inicialmente se planteó como objetivo realizar una guía de inspección visual tomando un tramo de 100 metros ubicado en el kilómetro 225 del corredor La Caro – Belencito; con una superestructura formada con traviesas de madera y concreto, balasto calizo y rieles entre 90 y 60 lb/yd. Esta línea pertenece al conjunto patrimonial de orden nacional de las estaciones de pasajeros de ferrocarril de Colombia en el siglo XX.
El tema a desarrollar incluyo una descripción visual metódica de las características y mediante la comparación de su apariencia se trató de identificar las patologías. Con este propósito, se realizó la inspección del riel, traviesa, balastro y pernos a lo largo de cuatro visitas durante el año 2019, en las cuales se revisó y documentó fotográficamente su aspecto exterior.
Mediante la evaluación quedo en evidencia el mal estado en el que se encuentra actualmente, por los daños estructurales en la vía que comprometen la integridad de la obra férrea.
A continuación, se mostró de manera subsecuente una reseña histórica de la red vial, los métodos utilizados, seguidos por los resultados de nuestro estudio presentando el diseño preliminar de una guía de identificación visual de patologías que se manifiestan en la vía férrea.
Finalmente, se determinó un breve análisis de las condiciones actuales en las que se encuentra el sector de estudio. La porción de vía seleccionada exhibió numerosas patologías, que se describen e ilustran; algunas tales como el riel presenta alto corrosión, aplastamiento y desgaste, las traviesas de madera presentan daños evidentes causados por la humedad y las de concreto agrietadas, los pernos están sueltos y corroídos, el material pétreo del balastro no es uniforme en el tramo, por último se registra un paso vehicular y peatonal sobre la obra.
Se concluyó que la apariencia actual de la obra ferrovial es regular, debido al escaso uso y mantenimiento. Sin embargo, las patologías presentes son comunes en estas estructuras, por esta razón es fundamental su correcta valoración con el fin de ejecutar una atenta recuperación de este valioso medio de transporte.
Abstract
The evaluation of railroad infrastructure has not been fully developed in the country, the existing railroad networks have experienced a historical abandonment that has generated pathologies in their operating structures, the current recovery attempts require the standardization of protocols and effective methodologies for damage assessment.
For this reason, this study aims to make a visual inspection guide taking a section of 100 meters located at kilometer 225 of the corridor La Caro - Belencito with a superstructure formed with wooden and concrete sleepers, limestone ballast and rails between 90 and 60 lb/yd.
This line belongs to the patrimonial group of national order of the stations of passengers of the railroad in Colombia century XX. The current study consists of a methodical visual description of the characteristics that reduce the effectiveness of the railroad tracks and by comparing them to their exterior it aims to identify the pathologies.
To this end, the rail, sleeper, ballast and bolts were inspected during four visits in 2019, in which their external appearance was reviewed and documented photographically. Through the evaluation, the poor condition in which it is currently found, structural damage to the track that compromises the structural integrity of the railway work, became evident. Subsequently, a historical review of the road network is presented, the methods used followed by the results of our study presenting the preliminary design of a visual identification guide of pathologies present in the railway.
At the end, a brief analysis of the current conditions in which the work is located is provided. The selected portion of the track exhibited numerous pathologies, some of which are described and illustrated, such as; the rail presents high corrosion, crushing and wear, the wooden sleepers present evident damage caused by humidity and the concrete sleepers are cracked, the bolts are loose and corroded, the stone material of the ballast is not uniform in the section, and finally a vehicular and pedestrian passage is registered over the work. It was concluded that the current appearance of the railway work is regular, due to the scarce use and maintenance.
However, the pathologies present are common in this type of structure, for this reason it is fundamental to evaluate them correctly in order to carry out a correct recovery of this valuable means of transport.
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Hernández, F. & Duarte, A. (2020)."Guía de inspección visual de patologías presentes en el kilómetro 225 del corredor ferrovial Bogotá-Belencito. Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomás. Tunja.
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