Análisis geoestadístico para la obtención de un modelo geológico-geotécnico, caso de estudio metro de Bogotá-Colombia
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2020-09-02
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Resumen
Existen herramientas computacionales que sirven como mecanismos poderosos para enlazar áreas de conocimiento como la Geología con la Ingeniería Civil, este es el caso de la conexión que debe existir al momento de analizar información y pruebas especializadas para caracterizar un terreno, dependiendo de la escala y la complejidad del mismo. Los modelos geológico-geotécnicos proveen al ingeniero la herramienta para entender mejor las condiciones predominantes en un lugar específico, estos pueden variar ampliamente e incluir descripciones escritas, secciones en dos dimensiones, diagramas de bloques o inclinarse hacia algún aspecto en particular, como el agua subterránea, procesos geomorfológicos, estructura rocosa, etc. (The Geological Society, 1997); Permitiendo identificar los problemas geotécnicos existentes con mayor relevancia y hacer la estimación de propiedades del suelo más cercana a la realidad. En este trabajo se muestra el proceso para la obtención de un modelo geológico-geotécnico para una sección del tramo cuatro de la línea subterránea del metro de Bogotá, gracias a esto se permite optimizar tiempo de estudio en los análisis y resultados de las propiedades del subsuelo de dicho proyecto. Finalmente, se encontró que a partir de la aplicación del método de Kriging, en el software de información geográfica ArcGis, y empleando un análisis geoestadístico, se puede obtener un perfil de predicción continuo a lo largo del corredor vial, diferenciándolo de manera positiva con los métodos utilizados convencionalmente.
Abstract
There are computational tools that serve as powerful mechanisms to link areas of knowledge such as Geology with Civil Engineering, this is the case of the connection that must exist when analysing information and specialized tests to characterize a terrain, depending on the scale and the complexity of it. Geological-geotechnical models provide to the engineer a tool for a better understanding of the prevailing conditions in a specific place, these can vary widely and include written descriptions, two-dimensional sections, block diagrams or lean towards some particular aspect, such as groundwater , geomorphological processes, rocky structure, etc. (The Geological Society, 1997); allowing to identify the most relevant existing geotechnical problems and make the estimation of soil properties closer to reality. This work shows the process to obtain for the design of a geological-geotechnical model for a part of section IV of the underground line of the Bogotá metro, thanks to this it is possible to optimize study time in the analysis and results of the properties of the subsoil of this project. Finally, it was found that from the application of the Kriging method, in the ArcGIS geographic information software, and geo-statistical analysis, a continuous prediction profile can be obtained along the road corridor, differentiating it positively with the methods conventionally used.
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Citación
Narvaez Segura, M. C. (2020). Análisis geoestadístico para la obtención de un modelo geológico-geotécnico, caso de estudio metro de Bogotá-Colombia. [Trabajo de pregrado, Universidad Santo Tomas]. Repositorio Institucional.
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