Estrategias de Prevención en Seguridad Vial para Motociclistas en Villavicencio: Propuesta para Reducir el Alto Índice de Accidentalidad
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Angel Devia, María Del Pilar
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gruplac
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Universidad Santo Tomás
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La siniestralidad vial en ciudades intermedias de Colombia, como Villavicencio, afecta de manera desproporcionada a los motociclistas y revela la limitada efectividad de las estrategias tradicionales basadas en sanciones y campañas informativas. Este estudio tuvo como objetivo diseñar un modelo integral de prevención en seguridad vial para motociclistas en Villavicencio, articulando componentes educativos, normativos, de infraestructura y estrategias de economía comportamental. La investigación se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, exploratorio y descriptivo, con un estudio de caso que incluyó entrevistas semiestructuradas a 39 motociclistas y 4 actores clave, complementadas con análisis documental y triangulación de datos (percepciones, estadísticas oficiales y literatura académica). Los resultados permitieron identificar seis categorías: percepción de riesgo, factores sociales, comportamientos de riesgo, condiciones de infraestructura, evaluación de estrategias actuales y propuestas de mejora. Se evidenció que, aunque los motociclistas reconocen el riesgo, existe un exceso de confianza en la experiencia, baja percepción de peligro en rutas conocidas y conductas influenciadas por la presión social, lo que se agrava por deficiencias en la infraestructura vial en corredores críticos como la Avenida Catama y el Anillo Vial. Las estrategias vigentes han mostrado baja recordación, cobertura reducida y falta de continuidad, lo que limita su impacto. Como aporte, se propone un modelo integral que combina campañas pedagógicas y emocionales, sanciones proporcionales y sostenidas, intervenciones focalizadas en infraestructura y el uso de nudges e incentivos positivos desde la economía comportamental. Este enfoque busca transformar percepciones y hábitos, ofreciendo una alternativa viable y replicable para reducir la siniestralidad y promover un cambio cultural en la seguridad vial.
Abstract
Road traffic accidents in intermediate Colombian cities, such as Villavicencio, disproportionately affect motorcyclists and reveal the limited effectiveness of traditional strategies focused on sanctions and informational campaigns. This study aimed to design a comprehensive road safety prevention model for motorcyclists in Villavicencio, integrating educational, regulatory, infrastructure, and behavioral economics components. The research followed a qualitative, exploratory, and descriptive approach, using a case study with semi-structured interviews of 39 motorcyclists and 4 key stakeholders, complemented by documentary analysis and triangulation of data (perceptions, official statistics, and academic literature). The results identified six categories: risk perception, social factors, risk behaviors, infrastructure conditions, evaluation of current strategies, and improvement proposals. Findings showed that although motorcyclists acknowledge the risks, there is excessive confidence based on experience, low perception of danger on familiar routes, and behaviors influenced by social pressure, all exacerbated by infrastructure deficiencies in critical corridors such as Avenida Catama and the Anillo Vial. Current strategies have demonstrated low recall, limited coverage, and lack of continuity, reducing their impact. As a contribution, the study proposes a comprehensive model that combines pedagogical and emotional campaigns, proportional and sustained enforcement, targeted infrastructure interventions, and the application of nudges and positive incentives from behavioral economics. This approach seeks to transform perceptions and habits, offering a viable and replicable alternative to reduce road traffic accidents and promote a cultural shift in road safety.
Idioma
spa
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Citación
Angel Devia, M. del P. (2025). Estrategias de prevención en seguridad vial para motociclistas en Villavicencio: Propuesta de modelo integral con enfoque de economía comportamental. [Trabajo de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
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