Análisis técnico y ambiental del uso de materiales reciclados (RAP, GCR y RCD) en mezclas asfálticas sostenibles en Colombia

dc.contributor.advisorSalgado Diaz, Juan Manuel
dc.contributor.authorGuillot Forero
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomás
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001676058
dc.contributor.googlescholarhttp://scholar.google.com/citations?user=i-X-lsEAAAAJ&hl=es
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-9680-2638
dc.date.accessioned2025-09-12T13:34:12Z
dc.date.available2025-09-12T13:34:12Z
dc.date.issued2025-08-22
dc.descriptionEl presente estudio analiza la viabilidad técnica y ambiental del uso de materiales reciclados, tales como pavimento asfáltico recuperado (RAP), grano de caucho reciclado (GCR) y residuos de construcción y demolición (RCD), en mezclas asfálticas sostenibles aplicables al contexto colombiano. A partir de una metodología mixta que integra revisión documental y análisis comparativo multicriterio, se evaluaron propiedades físicas, impactos ambientales y barreras normativas asociadas a estos materiales en proyectos viales. Los resultados muestran que el uso de RAP y GCR en mezclas asfálticas puede reducir entre un 20 % y un 30 % las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con las mezclas convencionales (González, 2022; Figueroa & Fonseca, 2020). Por su parte, la inclusión de RCD puede disminuir hasta en un 40 % la demanda de agregados vírgenes (Pacheco et al., 2017; Ortiz-Díaz & Jurado, 2021), promoviendo el aprovechamiento de residuos y la disminución de impactos por extracción de materiales. A nivel económico, se ha evidenciado un ahorro de costos de producción cercano al 25 % en proyectos piloto, sin comprometer el desempeño mecánico esperado (Reyes et al., 2018). Se documentaron experiencias locales en ciudades como Bogotá, Medellín y Villavicencio, donde estas mezclas recicladas han mostrado buen comportamiento técnico bajo condiciones reales de tráfico y clima (Valencia & Hernández, 2023; IMANI, 2023). Se concluye que, a pesar de las limitaciones normativas y operativas actuales, el uso de materiales reciclados en mezclas asfálticas representa una estrategia viable y sostenible para el desarrollo de infraestructura vial en Colombia, alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y con potencial de implementación a gran escala.
dc.description.abstractThis study analyzes the technical and environmental feasibility of using recycled materials, such as Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), Ground Tire Rubber (GTR), and Construction and Demolition Waste (CDW), in sustainable asphalt mixtures for the Colombian context. Based on a mixed-methods approach that combines a literature review and a multicriteria comparative analysis, the research evaluated physical properties, environmental impacts, and regulatory barriers associated with these materials in road infrastructure projects (Figueroa & Fonseca, 2020; González, 2022). The findings indicate that incorporating RAP and GTR into asphalt mixtures can reduce greenhouse gas emissions by approximately 20% to 30% compared to conventional mixtures (González, 2022; Figueroa & Fonseca, 2020). In turn, CDW integration can decrease the demand for virgin aggregates by up to 40%, promoting waste reuse and minimizing extraction-related impacts (Pacheco et al., 2017; Ortiz-Díaz & Jurado, 2021). Economically, pilot projects have shown cost savings of about 25% in asphalt production, without compromising expected mechanical performance (Reyes et al., 2018). Local case studies in Bogotá, Medellín, and Villavicencio have demonstrated the technical feasibility of implementing these recycled mixtures under real traffic and climate conditions (Figueroa & Fonseca, 2020; Valencia & Hernández, 2023). Despite current regulatory and operational limitations, the adoption of recycled materials in asphalt mixtures represents a viable and sustainable strategy for road infrastructure development in Colombia, aligned with the Sustainable Development Goals and with strong potential for large-scale implementation (Reyes et al., 2018; DNP, 2023).
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero Civilspa
dc.description.domainhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacion
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationGuillot Forero, J. (2025).Análisis técnico y ambiental del uso de materiales reciclados (RAP, GCR y RCD) en mezclas asfálticas sostenibles en Colombia. [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/69575
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Villavicencio
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Civilspa
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dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombiaen
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keywordSustainable pavements
dc.subject.keywordReclaimed Asphalt Pavement (RAP)
dc.subject.keywordGround Tire Rubber (GTR)
dc.subject.keywordConstruction and Demolition Waste (CDW)
dc.subject.keywordRoad infrastructure
dc.subject.lembPavimentos - Desarrollo sostenible
dc.subject.lembPavimentos de asfalto
dc.subject.lembConversión de residuos sólidos - Residuos de Construcción y Demolición (RCD)
dc.subject.lembImpacto ambiental - Infraestructura vial
dc.subject.lembIngeniería civil - Investigaciones
dc.subject.lembTesis y Disertaciones académicas
dc.subject.proposalPavimentos sostenibles
dc.subject.proposalPavimento Asfáltico Recuperado (RAP)
dc.subject.proposalGrano de Caucho Reciclado (GCR)
dc.subject.proposalResiduos de Construcción y Demolición (RCD)
dc.subject.proposalInfraestructura vial; Impacto ambiental.
dc.titleAnálisis técnico y ambiental del uso de materiales reciclados (RAP, GCR y RCD) en mezclas asfálticas sostenibles en Colombia
dc.typebachelor thesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
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dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion

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