Desarrollo de las Trayectorias de Ambición en la Categoría de Electricidad en Zonas no Interconectadas para la Calculadora de Carbono 2050 de San Andrés y Providencia

dc.contributor.advisorCabeza Rojas, Iván Orlando
dc.contributor.advisorHernández Pardo, Mario Andrés
dc.contributor.advisorEspitia Villalobos, Diego Alejandro
dc.contributor.authorAcevedo Leyva, Liza Alejandra
dc.contributor.authorJiménez Portillo, Jesús Gabriel
dc.contributor.cvlachttp://scienti.colciencias.gov.co:8081/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001240447
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dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?user=96vN0jsAAAAJ&hl=es
dc.date.accessioned2018-11-23T13:57:05Z
dc.date.available2018-11-23T13:57:05Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionEn el presente trabajo se desarrollaron las trayectorias del apartado de “Electricidad en Zonas No Interconectadas” de la calculadora de carbono 2050 de San Andrés y Providencia, identificando inicialmente las energías renovables que pueden implementarse en la isla. Seguido a esto se actualizó el árbol de cálculo utilizado por la herramienta, definiendo primero el potencial de las diferentes fuentes de generación de energía para calcular la demanda de energía por tecnología y así el porcentaje de participación dentro de la matriz energética de la isla. Para las tecnologías que requieren de combustible para su funcionamiento, se determinó la cantidad necesaria del mismo para la generación de energía y a partir de este dato se calcularon las emisiones de CO2 equivalente; para las fuentes de energía renovable se calcularon las emisiones referentes a la construcción y operación de las tecnologías. Con el porcentaje de reemplazo de diésel propuesto por la Calculadora de Carbono 2050 para cada nivel, se obtuvo un porcentaje de reducción de emisiones de gases efecto invernadero proporcional.spa
dc.description.abstractThe Pathways of the San Andrés y Providencia’s Carbon Calculator 2050 in the section of “Non Interconnected Zones’ electricity” were developed, identifying at first the renewable energies that could be implemented on the island. Therewith, the current calculation tree was modified; defining first the potential of the technologies selected which allowed the calculation of each technology energy request, consequently the percentage of participation in the island energetic matrix. The amount of diesel, LPG and municipal waste required was determined afterwards and with those values was calculated the kilograms of emissions in equivalents of CO2. For the solar and wind power, the emissions came from the installation and operation stages. The percentage of emissions obtained were proportional to the percentages of diesel substitution in the suggested levels of ambitions by the Carbon Calculator 2050.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero Ambientalspa
dc.description.domainhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.cospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationAcevedo Leyva, L. A. y Jiménez Portillo, J. G. (2018). Desarrollo de las Trayectorias de Ambición en la Categoría de Electricidad en Zonas no Interconectadas para la Calculadora de Carbono 2050 de San Andrés y Providencia. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.spa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.topographicT.I.A A17de 2018spa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/14446
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Bogotáspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Ambientalspa
dc.publisher.programPregrado de Ingeniería Ambientalspa
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dc.titleDesarrollo de las Trayectorias de Ambición en la Categoría de Electricidad en Zonas no Interconectadas para la Calculadora de Carbono 2050 de San Andrés y Providenciaspa
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