Oportunidades logísticas del puerto de Río de Janeiro en el comercio Brasil-China y su impacto en la agroindustria colombiana

dc.contributor.advisorSanabria Ospino, Alfredo Enrique
dc.contributor.authorMoros Serrano, Karol Daniela
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomás
dc.date.accessioned2025-12-09T13:32:23Z
dc.date.available2025-12-09T13:32:23Z
dc.date.issued2025-12-05
dc.descriptionEl presente ensayo analiza las oportunidades logísticas que ofrece el puerto de Río de Janeiro en el comercio bilateral entre Brasil y China, y cómo esta relación influye en la competitividad agroindustrial de Colombia. A partir de un enfoque cuantitativo, se estudian las inversiones chinas en infraestructura portuaria brasileña, los acuerdos bilaterales que fortalecen la relación comercial y el impacto que esto genera. Así mismo, el puerto de Río de Janeiro, gracias a su calado profundo y a su conexión multimodal con los principales estados de Brasil, se ha consolidado como un punto estratégico para la exportación de productos agroindustriales hacia China, convirtiendo a Brasil en un socio clave de China. En contraste, Colombia mantiene una relación más limitada con China y depende principalmente del comercio con Estados Unidos, lo que evidencia una brecha logística y competitiva frente a Brasil. No obstante, el fortalecimiento de la cooperación con Asia, la participación en la Ruta de la Seda y el aprovechamiento del TLC con Corea del Sur representan alternativas para diversificar las exportaciones colombianas. En este contexto, se propone impulsar la infraestructura interoceánica y las alianzas con países asiáticos para consolidar una estrategia comercial más competitiva e integrada a los flujos globales.
dc.description.abstractThis essay analyzes the logistical opportunities offered by the Port of Rio de Janeiro in the bilateral trade between Brazil and China, and how this relationship influences the agro-industrial competitiveness of Colombia. Using a quantitative approach, it examines Chinese investments in Brazilian port infrastructure, the bilateral agreements that strengthen the commercial relationship, and the impact these factors generate on Latin American export dynamics. The Port of Rio de Janeiro, thanks to its deep draft and multimodal connections with Brazil’s main industrial regions, has become a strategic hub for exporting agro-industrial products to China, positioning Brazil as a key partner of the Asian giant. In contrast, Colombia maintains a more limited relationship with China and depends mainly on trade with the United States, revealing a logistical and competitive gap compared to the Brazilian model. However, strengthening cooperation with Asia, participating in the Belt and Road Initiative, and leveraging the Free Trade Agreement with South Korea represent strategic alternatives to diversify Colombia’s exports. In this context, the essay proposes promoting interoceanic infrastructure and forging new partnerships with Asian countries to consolidate a more competitive and globally integrated trade strategy
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameProfesional en Negocios Internacionalesspa
dc.description.domainhttps://www.ustabuca.edu.co/
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationMoros Serrano, K. D. (2025). Oportunidades logísticas del puerto de Río de Janeiro en el comercio Brasil–China y su impacto en la agroindustria colombiana [Trabajo de pregrado]. Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia.
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/70591
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Bucaramanga
dc.publisher.facultyFacultad de Negocios Internacionalesspa
dc.publisher.programPregrado Negocios Internacionalesspa
dc.relation.referencesAcosta, J. (2024, March 19). Dos frigoríficos colombianos obtuvieron habilitación para exportar carne bovina a China. Portafolio.co. https://www.portafolio.co/negocios/comercio/dos- frigorificos-colombianos-obtuvieron-habilitacion-para-exportar-carne-bovina-a-china- 600858
dc.relation.referencesAnaldex - Asociación Nacional de Comercio Exterior. (2025, July 16). Nueve años del TLC entre Colombia y Corea del Sur. Analdex - Asociación Nacional De Comercio Exterior. https://analdex.org/2025/07/16/tlc-colombia-corea-del-sur-9-anos/
dc.relation.referencesAnaldex - Asociación Nacional de Comercio Exterior. (2025, May 22). Comercio entre China y Colombia. Analdex - Asociación Nacional De Comercio Exterior. https://analdex.org/2025/05/22/comercio-entre-china-y-colombia/
dc.relation.referencesAtlantic Council experts. (2025, 13 marzo). What the Lula-Xi partnership means for the world - Atlantic Council. Atlantic Council. https://www.atlanticcouncil.org/blogs/new atlanticist/what-the-lula-xi-partnership-means-for-the-world/
dc.relation.referencesBenzi, D., Domínguez Martín, R., Lo Brutto, G., & Rodríguez Albor, G. (Eds.). (2021). Geopolítica y geoeconomía de la cooperación entre China y América Latina y el Caribe. Universidad de Cantabria / Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. https://cdi.mecon.gob.ar/bases/docelec/az5894.pdf
dc.relation.referencesBiogeografico/Cancillería de Colombia. (s. f.). Alianza del Pacífico: mecanismo de integración económica y comercial. https://www.cancilleria.gov.co/international/consensus/pacific alliance
dc.relation.referencesCelulosa: La ciencia detrás de este material, sus propiedades y múltiples usos – Federación Nacional de Industriales de la Madera. (2023, 8 junio). https://fedemaderas.org.co/celulosa-la-ciencia-detras-de-este-material-sus-propiedades-y multiples-usos/
dc.relation.referencesColombia. (s. f.-b). United States Trade Representative. https://ustr.gov/countries regions/americas/colombia
dc.relation.referencesCorredor Bioceánico de Capricornio. (2025, 5 mayo). [:es]Qué es el Corredor[:pb]O que é o Corredor[:en]What is the Corridor[:] - Corredor Bioceánico de Capricornio. https://corredorbioceanico.org/es/que-es-el-corredor/Corredores bioceánicos, los nuevos caminos del Atlántico al Pacífico | Diálogo Político. (2025, 21 julio). Diálogo Político. https://dialogopolitico.org/agenda/analisis/bioceanico-nuevos-caminos-atlantico-pacifico
dc.relation.referencesDracontainersCorp. (s. f.). Encuentra Contenedores en Todo México | Dracontainers. Dracontainers. https://www.dracontainers.com/blog/noticias-tendencias/corredor interoceanico-istmo-tehuantepec
dc.relation.referencesEditorial & Editorial La República S.A.S. (2025, 12 mayo). China y Estados Unidos no son excluyentes. Diario la República. https://www.larepublica.co/opinion/editorial/china-y estados-unidos-no-son-excluyentes-4131614
dc.relation.referencesHulla - UMA divulga. (2021, 2 septiembre). UMA Divulga. https://www.umadivulga.uma.es/museo virtual/mineralogia/hulla/
dc.relation.referencesMinisterio de Relaciones Exteriores de Colombia. (2025, 24 de septiembre). Colombia reafirma su compromiso con ASEAN en la VIII Reunión Ministerial ASEAN–Alianza del Pacífico. https://www.cancilleria.gov.co/newsroom/news/colombia-reafirma-su-compromiso-asean viii-reunion-ministerial-asean-alianza-pacifico
dc.relation.referencesMultilateralismo: ¿Qué es y por qué nos importa? (2025, 18 febrero). Noticias ONU. https://news.un.org/es/story/2025/02/1536561#:~:text=Cooperaci%C3%B3n%2C%20com promiso%20y%20coordinaci%C3%B3n,y%20a%20resolver%20pac%C3%ADficamente% 20los%20conflictos.
dc.relation.referencesRibeiro, F. (2025). Relações e acordos comerciais Brasil–China e Brasil–EUA [Manuscrito inédito]. Instituto de Relações Internacionais, Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio).
dc.relation.referencesUn canal bioceánico por el Chocó biogeográfico. (2019, 25 marzo). Godues. https://godues.wordpress.com/2018/08/05/un-canal-bioceanico-por-el-choco-
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombiaen
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keywordForeign trade
dc.subject.keywordPort infrastructure
dc.subject.keywordInternational economic relations
dc.subject.keywordAgroindustry
dc.subject.keywordGlobal competitiveness
dc.subject.lembEmpresas agroindustriales
dc.subject.lembConveniso internacionales
dc.subject.lembImportación y exportación
dc.subject.proposalComercio exterior
dc.subject.proposalInfraestructura portuaria
dc.subject.proposalRelaciones económicas internacionales
dc.subject.proposalAgroindustria
dc.subject.proposalCompetitividad global
dc.titleOportunidades logísticas del puerto de Río de Janeiro en el comercio Brasil-China y su impacto en la agroindustria colombiana
dc.typebachelor thesis
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregrado
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driveinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 3 de 3
Cargando...
Miniatura
Nombre:
2025MorosKarol.pdf
Tamaño:
1002.28 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Trabajo de grado
Cargando...
Miniatura
Nombre:
2025MorosKarol1.pdf
Tamaño:
49.29 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Carta de facultad
Cargando...
Miniatura
Nombre:
2025MorosKarol2.pdf
Tamaño:
181.59 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Acuerdo de publicación

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 1 de 1
Cargando...
Miniatura
Nombre:
license.txt
Tamaño:
807 B
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción: