Lineamientos de espacio público para la movilidad en modos lentos de la Carretera Antigua (tramo 3), Floridablanca, Santander
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2016
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Universidad Santo Tomás
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Resumen
El territorio es fiel reflejo de una cultura, de las políticas públicas y de las actuaciones de la
sociedad que incide sobre éste. Esta investigación se preocupa por encontrar una respuesta a una
problemática que a su vez pone sobre la mesa el reto de cómo mejorar la calidad de vida de los
usuarios del norte de la Carretera Antigua (tramo tres), Floridablanca-Bucaramanga, a partir de
oportunas estrategias y acciones dirigidas al mejoramiento del espacio público, relacionadas
específicamente con la movilidad en “modos lentos” (ciclista/ peatón)”. En ámbito metodológico
este trabajo acude al método deductivo que funge como articulador para la estructuración del
método y el desarrollo de la metodología, estructurada en tres fases. Así bien, la primera sección
se concentra en una lectura del territorio donde se identifican diferentes componentes físicos del
tramo comprendido entre los costados oriental y occidental de la Carretera Antigua.
Sucesivamente, en la segunda fase se realiza un análisis y un diagnóstico que conducen a
identificar las posibles causas que generan afectación en la movilidad, la accesibilidad y la
conectividad peatonal con el fin de obtener los elementos de juicio que permitirán delimitar un
área específica de estudio para valorar sus potencialidades. La fase final apunta a la elaboración
de una propuesta que conlleve a la optimización del tránsito de “modos lentos” de la Carretera
Antigua a través de unos lineamientos generales, en cualquier caso aplicables al tramo tres y a toda
la vía, producto de la reflexión sobre el territorio estudiado y respaldados por una plataforma o
sustento normativo, emanados a nivel nacional y que regulan las actuaciones de esta índoles. Se
espera por tanto que dichos lineamientos pueden constituirse como una herramienta útil en
políticas de ordenamiento territorial dirigidas a la consolidación de un espacio de alta calidad con
accesibilidad directa de la población vulnerable, impacto positivo ambiental y social,
potencialmente idóneo para transformar las condiciones actuales de los usuarios del el tramo tres de la Carretera Antigua, al permitirles ejercer su derecho natural de disfrutar el espacio público de
la ciudad.
Abstract
The territory is the reflection of a culture, of the public policies and of the actions of the society
that affects it. This research focuses on finding an answer to a problem in the north of the Carretera
Antigua (section three) Floridablanca-Bucaramanga, which affects the perception of the territory
of the inhabitants and users of this area, based on timely strategies and directed actions To the
improvement of public space, specifically related to mobility in "slow modes" (cyclist /
pedestrian).
In methodological scope, this work refers to the deductive method that acts as an articulator for
the development of the methodology, structured in three phases. Thus, the first phase focuses on
a reading of the territory where different physical components of the stretch between the eastern
and western sides of the Carretera Antigua were identified. Subsequently, in the second phase, an
analysis and a diagnosis are made that lead to identify the possible causes that affect mobility,
accessibility and pedestrian connectivity in order to obtain the elements of judgment that will allow
delimiting a specific area of study to assess their potential. The third phase aims at the elaboration
of a proposal that leads to the optimization of the transit of "slow modes" of the Carretera Antigua
through a general guidelines, applicable to the section three and all the way, product of the
reflection on the territory studied and backed by the national regulations in force in charge of
regulating actions of this kind. Therefore, it is expected that these guidelines can be a useful tool in territorial planning policies aimed at consolidating a high quality space with direct accessibility
of the vulnerable population, positive environmental and social impact, potentially suitable to
transform the current conditions of the users of section three of the Carretera Antigua, allowing
them to exercise their natural right to enjoy the public space of the city.
Idioma
spa
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