Estudio Patológico del Puente Peatonal Av. 40 No. 16B-159 Barrio BALATA

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Descripción

El puente peatonal presenta daños en el recubrimiento del concreto debido a la falta de mantenimiento. Se observa erosión y desprendimiento en la fachada de la escalera, oxidación en las barandas y exposición de los refuerzos en las columnas de las escaleras cercanas al centro comercial Villacentro (ejes G, H, I) y en los bordes del puente entre los ejes B y E. Se sospecha que las diferencias en el sistema transversal entre los ejes B-E y E-G pueden haber sido causadas por procesos constructivos diferentes, como un menor recubrimiento en los bordillos o el uso de concreto de menor calidad. Se propone realizar ensayos complementarios para evaluar el nivel de oxidación de los refuerzos y determinar si es necesario llevar a cabo procedimientos de restauración o reemplazo. Además, se sugiere renovar el recubrimiento de concreto en varias áreas, como los bordillos, las columnas de las escaleras afectadas en Villa Centro y las bases de las barandas. Para la rehabilitación de los refuerzos y las barandas, se recomienda utilizar protección, como aditivos inhibidores de corrosión en el concreto y la aplicación de una capa de recubrimiento anticorrosivo con pigmentos de zinc y resinas líquidas. Es esencial establecer un plan de mantenimiento periódico para garantizar la conservación adecuada del puente peatonal. Se sugiere dividir el mantenimiento en tres categorías: preventivo, correctivo y predictivo. El mantenimiento preventivo consistiría en limpieza, retiro de vegetación y verificación estructural de forma quincenal o mensual. El mantenimiento correctivo solucionaría cualquier problema reportado durante el mantenimiento preventivo u otras fuentes. El mantenimiento predictivo incluiría actividades a largo plazo, como pintura, protección antioxidante, refuerzo estructural y evaluación por expertos en patología, programadas anualmente. Además, se destaca la importancia de extender este plan de mantenimiento a todos los puentes peatonales de concreto en Villavicencio.

Abstract

The pedestrian bridge has damage to the concrete coating due to lack of maintenance. Erosion and detachment are observed on the façade of the staircase, rust on the railings and exposure of the reinforcements on the columns of the stairs near the Villacentro shopping center (axes G, H, I) and on the edges of the bridge between axes B and E. It is suspected that the differences in the transverse system between the B-E and E-G axes may have been caused by different construction processes, such as less coverage on the curbs or the use of lower quality concrete. It is proposed to carry out complementary tests to evaluate the level of oxidation of the reinforcements and determine if it is necessary to carry out restoration or replacement procedures. In addition, it is suggested to renew the concrete coating in several areas, such as the curbs, the columns of the affected stairs in Villa Centro and the bases of the railings. For the rehabilitation of reinforcements and railings, it is recommended to use protection, such as corrosion inhibitor additives in the concrete and the application of an anticorrosive coating layer with zinc pigments and liquid resins. It is essential to establish a periodic maintenance plan to ensure the proper maintenance of the pedestrian bridge. It is suggested to divide maintenance into three categories: preventive, corrective and predictive. Preventive maintenance would consist of cleaning, removal of vegetation and structural verification on a biweekly or monthly basis. Corrective maintenance would fix any problems reported during preventive maintenance or other sources. Predictive maintenance would include long-term activities, such as painting, antioxidant protection, structural reinforcement and evaluation by pathology experts, scheduled annually. In addition, the importance of extending this maintenance plan to all concrete pedestrian bridges in Villavicencio is highlighted.

Idioma

spa

Palabras clave

Citación

Matajudíos Hernández, A. F. (2023). Estudio Patológico del Puente Peatonal Av. 40 No. 16B-159 Barrio BALATA. [Trabajo de Especialización, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.

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