SUDS en Bicicarriles Como Solución para el Drenaje Vial.
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2024-06-19
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Universidad Santo Tomás
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Resumen
Esta tesis de grado presenta una alternativa para la problemática de la implementación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) en proyectos de infraestructura vial, la cual se genera principalmente por las interferencias con las redes de servicios públicos que son una limitante para la localización de las diferentes estructuras de SUDS y sus respectivas descargas. Por lo anterior, se desarrolla un modelo conceptual con base en una de las tipologías de SUDS desarrolladas en el país, tomando como elemento de implantación los bicicarriles y empleando como rodadura pavimentos porosos flexibles y de concreto.
Para el desarrollo del modelo se procedió a realizar el análisis de diferentes normativas a nivel mundial que contemplan el uso de estructuras de SUDS, que utilizan pavimentos porosos como elemento filtrante, con el fin de determinar los procesos de diseños y materiales a emplear en la estructura y asimismo establecer las capas que conforman el SUDS
Una vez se estableció la metodología de diseño, se procedió con el diseño de las capas que conforman la estructura, pasando por la capa filtrante y la rodadura. Esta última se diseñó bajo los criterios técnicos de la normativa nacional para que el modelo propuesto se amolde a las exigencias técnicas del país.
Para finalizar, y teniendo en cuenta que este tipo de estructura de SUDS no han sido homologados en el país, se presenta un proceso constructivo en el cual se tienen en cuenta las diferentes etapas que se deben surtir para la ejecución de una obra civil de este tipo y los aspectos que se deben considerar de mantenimiento y operación.
Abstract
This Master’s thesis presents an alternative to the challenges of implementing Sustainable Urban Drainage Systems (SUDS) in road infrastructure projects. The main challenge arises from the interference with public utility networks, which limits the placement of various SUDS structures and their respective discharges. Therefore, a conceptual model is developed based on one of the SUDS typologies developed in the country. Bicycle lanes are chosen as the implementation element, and porous flexible and concrete pavements are employed as the rolling surface.
To develop the model, an analysis of various global regulations that address the use of SUDS structures utilizing porous pavements as a filtering element was conducted. The aim was to determine the design processes and materials to be used in the structure and establish the layers that make up the SUDS structure.
Once the design methodology was established, the layers comprising the structure were designed, including the filtering layer and the rolling surface. The latter was designed according to the technical criteria of national regulations to ensure that the proposed model complies with the country's technical requirements.
In conclusion, considering that this type of SUDS structure has not been standardized in the country, a construction process is presented. This process considers the different stages required for the execution of such civil works, along with aspects related to maintenance and operation.
Idioma
spa
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Citación
Benavides Santamaría, J.H. (2024). SUDS en Bicicarriles Como Solución para el Drenaje Vial. [Trabajo de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
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