Evaluación del comportamiento mecánico de una mezcla asfáltica en caliente con adiciones de pavimento asfáltico (RAP)

dc.contributor.advisorMancipe Cristiano, Yeny Natalia
dc.contributor.authorCruz Umaña, Daniel Felipe
dc.contributor.authorLeal Suárez, Jhonn Estiben
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomásspa
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001689465spa
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?hl=es&user=3KSEu1cAAAAJspa
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3950-7098spa
dc.coverage.campusCRAI-USTA Villavicenciospa
dc.date.accessioned2023-04-11T15:55:48Z
dc.date.available2023-04-11T15:55:48Z
dc.date.issued2023-02-28
dc.descriptionSe expone una alternativa sostenible y sustentable para las obras de infraestructura vial basada en la reutilización de materia prima, teniendo en cuenta los problemas ambientales, políticos y culturales, así como la necesidad de una mejor malla vial en Colombia. A partir de la potencial reutilización de los agregados y el cemento asfáltico, que componen la estructura de vías o carreteras que son extraídas debido a proyectos de rehabilitación, reconstrucción o repavimentación vial, se detalla la combinación entre la metodología de construcción vial tradicional utilizada en la ingeniería civil y la reutilización de los materiales mencionados que componen las vías. Se muestra el procedimiento de los laboratorios, requeridos por normativa, para cuantificar las propiedades de los materiales reutilizados y la muestra final modificada ante los efectos que una estructura vial sufre durante su ciclo de vida, y con ello comparar su desempeño con el de una muestra sin modificar, que cumple con lo requerido por norma, y así determinar sí son aptos los materiales reutilizados y el conjunto de la muestra final modificada.spa
dc.description.abstractA sustainable alternative for road infrastructure Works based on the reuse of raw material is exposed, taking into account the environmental, political and cultural problems, as well as the necessity of a better road network in Colombia. Beginning with the potential reuse of aggregates and asphalt cemente, wich compose the structure of roads or highways that are extracted due to road rehabilitation, reconstruction or resurfacing projects, the combination between the traditional road construction methodology used in the civil engineering and the reuse of the mentioned materials that compose the tracks is detailed. The laboratories procedure is exposed, required labs by norm, for quantify the reused materials properties and the modified final product versus the efects that a road structure suffers meanwihile his life’s cicle, and with that compare his performance with an unmodified product performance, that complish whit the required by the norm, and so to determine if the reused materials and the ensemble of the modified final product are aptspa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero Civilspa
dc.description.domainhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.citationCruz Umaña, D. & Leal Suárez, J. (2023). Evaluación del comportamiento mecánico de una mezcla asfáltica en caliente con adiciones de pavimento asfáltico (RAP). [Tesis de pregrado, Universidad Santo Tomás]. Repositoriospa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/50140
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Civilspa
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dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordSustainablespa
dc.subject.keywordRoad networkspa
dc.subject.keywordReutilizationspa
dc.subject.keywordPropertiesspa
dc.subject.keywordModified productspa
dc.subject.lembPavimentos - Mezcla asfálticaspa
dc.subject.lembDesarrollo sostenible - Infraestructura vialspa
dc.subject.lembVías - Mantenimiento y conservaciónspa
dc.subject.lembIngeniería civilspa
dc.subject.lembTesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.proposalSosteniblespa
dc.subject.proposalSustentablespa
dc.subject.proposalMalla vialspa
dc.subject.proposalReutilizaciónspa
dc.subject.proposalPropiedadesspa
dc.subject.proposalMuestra modificadaspa
dc.titleEvaluación del comportamiento mecánico de una mezcla asfáltica en caliente con adiciones de pavimento asfáltico (RAP)spa
dc.typebachelor thesis
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driveinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.localTesis de pregradospa
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