Estimación de la exposición personal a concentraciones de PM2.5, Plomo y Cromo en usuarios del sistema de autobús Transmilenio de Bogotá, Colombia

Actualmente la exposición personal a contaminantes del aire ha tomado una gran relevancia en el mundo. Los sistemas de transporte público son unas de las fuentes de emisión más relevantes, donde los usuarios de este medio de transporte y aquellas que se ubican cerca a los corredores viales se exponen a sustancias como material particulado y metales pesados que pueden afectar su salud de manera aguda o crónica. Dentro de los buses existe una proporción de emisiones del tubo de escape que se introducen al interior del mismo, exponiendo a los usuarios a altos niveles de contaminación en espacios cerrados durante cortos periodos de tiempo. Teniendo en cuenta este escenario la presente investigación pretende establecer las concentraciones de PM2.5, plomo y cromo a las que se encuentran expuestos los pasajeros que utilizan el sistema de autobús de tránsito rápido (BTR) Transmilenio en Bogotá, además de evaluar un efecto agudo mediante el uso de la frecuencia cardiaca registrada en un usuario del sistema. Para cumplir con el objetivo planteado se seleccionaron dos troncales del sistema Transmilenio, con el fin de calcular las concentraciones de los contaminantes en un articulado que se detiene en todas las estaciones de dos trayectos (Portal Norte Calle 170 hasta estación Héroes y Estación Héroes hasta Avenida Jiménez) en el horario de 8 a 10 am, durante un total de 27 días por trayecto de ida y regreso, para un total de 54 días entre las dos troncales. Para la cuantificación de las concentraciones de PM2.5 se utilizará un equipo de medición en tiempo real de PM2.5, mientras que para establecer las concentraciones de metales pesados como plomo y cromo se dispondrá de una bomba personal cuyos filtros recolectan este tipo de elementos, para su posterior análisis. Paralelamente, como un marcador biológico de exposición no invasivo se medirá la frecuencia cardiaca, correlacionándola con los valores obtenidos con el equipo de medición de PM2.5 en tiempo real. Los equipos serán transportados por un investigador que realizará el recorrido durante los trayectos de ida y regreso en cada troncal. Al finalizar el estudio se obtendrá un mapa de concentración que muestre las concentraciones de PM2.5 dentro del articulado, además de estimar el riesgo toxicológico derivado de la exposición a PM2.5, plomo y cromo en usuarios del sistema Transmilenio. Los resultados serán difundidos a la secretaria de salud y ambiente de Bogotá, con la finalidad que sean un insumo importante para la elaboración de políticas públicas tendientes a mejorar la calidad de vida de los usuarios que hacen uso diariamente de este sistema de transporte.

Abstract

Currently personal exposure to air pollutants has become highly relevant in the world. Public transport systems are one of the most relevant emission sources, where users of this form of transport and those who are located near the road corridors are exposed to substances such as particulate matter and heavy metals that can affect their health in a way acute or chronic. Inside the buses there is a proportion of emissions from the exhaust that are introduced into the interior of the exhaust, exposing the users to high levels of contamination in closed spaces for short periods of time. Taking this scenario into account, this research aims to establish the concentrations of PM2.5, lead and chromium to which passengers using the Transmilenio rapid transit bus (BTR) system in Bogotá are exposed, in addition to evaluating an acute effect by using the heart rate recorded in a user of the system. To fulfill the proposed objective, two trunks of the Transmilenio system were selected, in order to calculate the concentrations of pollutants in a joint that stops at all two-way stations (Portal Norte Calle 170 to Héroes station and Héroes station to Avenida Jiménez) between the hours of 8 to 10 am, for a total of 27 days per round trip, for a total of 54 days between the two trunks. For the quantification of PM2.5 concentrations, a real-time PM2.5 measurement equipment will be used, while to establish concentrations of heavy metals such as lead and chromium, a personal pump will be available whose filters collect this type of elements. , for further analysis. In parallel, as a biological marker of non-invasive exposure, heart rate will be measured, correlating it with the values obtained with the PM2.5 measurement equipment in real time. The teams will be transported by an investigator who will carry out the journey during the outward and return journeys on each trunk. At the end of the study, a concentration map will be obtained that shows the concentrations of PM2.5 within the articles, in addition to estimating the toxicological risk derived from exposure to PM2.5, lead and chromium in users of the Transmilenio system. The results will be disseminated to the Secretary of Health and Environment of Bogotá, in order to be an important input for the development of public policies aimed at improving the quality of life of users who make daily use of this transportation system.

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