Análisis conceptual de una conexión férrea en la Sabana Norte de Bogotá que comunique a La Calera y Sopó con el tren de La Sabana en Zipaquirá como alternativa a la movilidad del sector
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El presente trabajo de grado se enfoca en el análisis exhaustivo y la mejora de la eficiencia operativa en el sistema ferroviario contemporáneo aplicado en un tramo en específico. Los ferrocarriles, a pesar de ser una columna vertebral histórica del transporte, enfrentan desafíos continuos en un entorno dinámico. Este estudio aborda cuestiones clave, como la optimización de la gestión de la red ferroviaria, la implementación de tecnologías emergentes, y la evaluación de prácticas sostenibles.
La investigación se centra en la propuesta de un diseño de un modelo predictivo para la planificación y programación de la red ferroviaria, utilizando técnicas de estudio de datos recolectados donde se examina el beneficio de una nueva propuesta de transporte en esta zona.
El objetivo de reactivar el funcionamiento del tren de carga y tren de pasajeros en Colombia, liderado por las Asociaciones Público-Privadas (APP), destaca la importancia de integrar el sistema ferroviario al transporte público del país. Esta iniciativa busca no solo mejorar la eficiencia logística sino también impulsar el desarrollo económico y turístico. Los factores de viabilidad, como la seguridad, capacidad de carga, menor impacto ambiental y costos operativos, respaldan la necesidad de esta integración, especialmente al compararla con modalidades de transporte menos sostenibles, como el transporte con combustibles fósiles.
La referencia a sistemas ferroviarios bien estructurados en países europeos motiva la reconstrucción del sistema ferroviario colombiano bajo estándares internacionales. Se destaca la mejora significativa en la movilidad entre La Calera, Sopó, la Sabana Norte y Bogotá gracias a nuevas vías y opciones de transporte público y privado. A pesar de estos avances, persisten desafíos como la congestión del tráfico, el estado de la malla vía actual y la seguridad vial, lo que resalta la necesidad de soluciones más eficientes.
El proyecto resalta la falta de un medio de transporte que garantice la conexión adecuada entre La Calera, Sopó, la Sabana Norte y Bogotá , un corredor vial con un alto tráfico. Las deficiencias actuales generan tiempos de desplazamiento prolongados y malestar entre los usuarios y residentes. La propuesta de introducir un medio de transporte masivo busca abordar estos problemas y mejorar la movilidad, ofreciendo una alternativa más fluida, económica y rápida para los usuarios de esta ruta.
Palabras claves: Eficiencia operativa, Sistema ferroviario, Modelo predictivo, Planificación ferroviaria, Desarrollo económico, Turismo, Seguridad ferroviaria, Capacidad de carga, Impacto ambiental, Movilidad, Desarrollo de vías, Congestión del tráfico, Seguridad vial, Transporte masivo, Soluciones eficientes.
Abstract
The present thesis focuses on the comprehensive analysis and improvement of operational efficiency in the contemporary railway system applied to a specific stretch. Railways, despite being a historical backbone of transportation, face continuous challenges in a dynamic environment. This study addresses key issues such as optimizing railway network management, implementing emerging technologies, and evaluating sustainable practices.
The research centers on proposing a design for a predictive model for the planning and scheduling of the railway network, using techniques for studying collected data to examine the benefits of a new transportation proposal in this area.
The goal of reactivating the operation of freight and passenger trains in Colombia, led by Public-Private Partnerships (PPPs), emphasizes the importance of integrating the railway system into the country's public transportation. This initiative aims not only to improve logistical efficiency but also to promote economic and tourist development. Viability factors, such as safety, load capacity, reduced environmental impact, and operational costs, support the need for this integration, especially when compared to less sustainable transportation modes, such as fossil fuel transport.
The reference to well-structured railway systems in European countries motivates the reconstruction of the Colombian railway system under international standards. Significant improvements in mobility between La Calera, Sopó, Sabana Norte, and Bogotá are highlighted due to new roads and public/private transportation options. Despite these advances, challenges such as traffic congestion, the current state of the rail network, and road safety persist, emphasizing the need for more efficient solutions.
The project underscores the lack of a transportation mode ensuring proper connectivity between La Calera, Sopó, Sabana Norte, and Bogotá, a high-traffic corridor. Current deficiencies result in prolonged travel times and dissatisfaction among users and residents. The proposal to introduce a mass transportation mode aims to address these issues and enhance mobility, offering a more fluid, economical, and rapid alternative for users on this route.
Keywords: Operational efficiency, Railway system, Predictive model, Railway planning, Economic development, Tourism, Railway safety, Load capacity, Environmental impact, Mobility, Road development, Traffic congestion, Road safety, Mass transportation, Efficient solutions.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Fuentes Mora, P. A. y Pulecio Barragán, V. (2023). Análisis conceptual de una conexión férrea en la Sabana Norte de Bogotá que comunique a La Calera y Sopó con el tren de La Sabana en Zipaquirá como alternativa a la movilidad del sector. [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
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