Evaluación del nivel de servicio de la infraestructura peatonal en el entorno de las clínicas Bucaramanga, San Luis y Chicamocha – sede La Rosita, Bucaramanga, mediante variables de eficiencia y confort
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Goez Saenz, Juan Esteban
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Universidad Santo Tomás
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La presente investigación tuvo como objetivo evaluar el nivel de servicio peatonal en losentornos inmediatos de tres centros hospitalarios de alta afluencia en la ciudad de Bucaramanga:la Clínica Bucaramanga, la Clínica San Luis y la Clínica Chicamocha sede La Rosita. Estas zonasfueron seleccionadas por su relevancia en la red hospitalaria de la ciudad y por la intensidad demovilidad peatonal que registran diariamente. El estudio parte del reconocimiento de la movilidadcomo un componente esencial para garantizarel derecho a la salud y la inclusión urbana,especialmente en contextos donde convergen todo tipo de población y deficiencias en lainfraestructura peatonal. Para abordar el fenómeno de manera integral, se empleó un enfoque metodológico mixtoque combinó herramientas cuantitativas y cualitativas. Se aplicaron dos metodologías reconocidas: el Manual de Capacidad de Carreteras (HCM 2010), que permite calcular el nivel de servicio con base en variables como aforo, velocidad, densidad y espacio peatonal; y la metodología de Sheila Sarkar, orientada a evaluar la percepción de confort peatonal a través de atributos físicos, fisiológicos y psicológicos. En total, se estudiaron los desplazamientos y condiciones de movilidad de más de 2000 personas, registradas durante distintos días de la semana (típicos y atípicos) y en diferentes franjas horarias (mañana y tarde), con el fin de capturar variaciones significativas en el comportamiento peatonal. Los hallazgos revelan que, aunque algunos tramos presentan condiciones físicas relativamente aceptables en general persisten obstáculos, discontinuidades y deficiencias ambientales que afectan la fluidez del tránsito peatonal. Según la metodología HCM, varios tramos fueron clasificados entre niveles de servicio C y F, debido a velocidades de desplazamiento bajas, alta densidad peatonal y presencia de obstáculos temporales.
Por su parte, la evaluación cualitativa de Sarkar indicó que los aspectos más críticos están relacionados con la exposición al sol, la presencia de vendedores ambulantes, contaminación, la falta de sombra, y las medidas reglamentarias para ser considerados espacios accesibles.
Este estudio permite concluir que la infraestructura peatonal en zonas de influencia hospitalaria de Bucaramanga requiere intervenciones urgentes que garanticen la accesibilidad universal y la equidad en el uso del espacio público
Abstract
The present research aimed to evaluate the pedestrian level of service in the immediate surroundings of three high-traffic hospital centers in the city of Bucaramanga: Clínica Bucaramanga, Clínica San Luis, and Clínica Chicamocha (La Rosita branch). These areas were selected due to their relevance within the city's hospital network and the high volume of pedestrian movement they experience daily. The study is based on the recognition of mobility as an essential component to guarantee the right to health and urban inclusion, especially in contexts where diverse populations converge and deficiencies in pedestrian infrastructure are evident. To comprehensively address the phenomenon, a mixed-methods approach was employed, combining both quantitative and qualitative tools. Two recognized methodologies were applied: the Highway Capacity Manual (HCM 2010), which allows the calculation of the level of service based on variables such as traffic counts, speed, density, and pedestrian space; and the Sheila
Sarkar methodology, which focuses on evaluating pedestrian comfort perception through physical, physiological, and psychological attributes. In total, the movements and mobility conditions of more than 2,000 individuals were studied, recorded over various days of the week (both typical and atypical) and across different time periods (morning and afternoon), in order to capture significant variations in pedestrian behavior. The findings reveal that, although some segments present relatively acceptable physical conditions, there are still obstacles, discontinuities, and environmental deficiencies that affect the fluidity of pedestrian traffic. According to the HCM methodology, several segments were classified between service levels C and F, due to low walking speeds, high pedestrian density, and the presence of temporary obstacles. Meanwhile, Sarkar's qualitative evaluation indicated that the most critical issues are related to sun exposure, the presence of street vendors, pollution, lack of shade, and the absence of regulatory measures to qualify these spaces as accessible. This study concludes that the pedestrian infrastructure in the hospital influence zones of Bucaramanga urgently requires interventions to ensure universal accessibility and equity in the use of public space.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Goez Saenz, J. E. (2025). Evaluación del nivel de servicio de la infraestructura peatonal en el entorno de las clínicas Bucaramanga, San Luis y Chicamocha – sede La Rosita, Bucaramanga, mediante variables de eficiencia y confort [Trabajo de pregrado] Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia
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