Determinación de la viabilidad e impacto de la ejecución de perfiles viales proyectados sobre los asentamientos Quintas de La Esperanza y Casibarito en la ciudad de Villavicencio

Tejeiro Rincón, Oscar Alejandro; Hernandez Villa, Daniel Santiago

Determinación de la viabilidad e impacto de la ejecución de perfiles viales proyectados sobre los asentamientos Quintas de La Esperanza y Casibarito en la ciudad de Villavicencio

dc.contributor.advisor	Mancipe Cristiano, Yeny Natalia
dc.contributor.author	Tejeiro Rincón, Oscar Alejandro
dc.contributor.author	Hernandez Villa, Daniel Santiago
dc.contributor.corporatename	Universidad Santo Tomás	spa
dc.contributor.cvlac	https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001689465
dc.contributor.googlescholar	https://scholar.google.es/citations?hl=es&user=3KSEu1cAAAAJ
dc.contributor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3950-7098
dc.date.accessioned	2023-01-26T21:02:43Z
dc.date.available	2023-01-26T21:02:43Z
dc.date.issued	2022-12-09
dc.description	La creciente demanda de vivienda ocasionada por el fenómeno de incremento poblacional en las grandes urbes, ha generado la expansión desmedida de estas, dando como resultado la creación de asentamientos ilegales que no gozan de reconocimiento de propiedad y un sinfín de prebendas de carácter legal, lo que repercute directamente en el bienestar de la población que habita en ellos, e imposibilita a las autoridades competentes a la hora de realizar intervenciones de inversión pública. El propósito del presente proyecto de investigación es emitir un concepto sobre la viabilidad de la legalización de dos asentamientos humanos en la ciudad de Villavicencio, que cuentan con una afectación por perfil vial proyectado, con el fin de apoyar el proceso de legalización que lleva a cabo la administración municipal para la elaboración del nuevo POT. De esta manera, se creó una metodología, donde se analizan los principales factores de impacto que tendrían lugar si se llevase a cabo la construcción de las vías proyectadas. El primer análisis es sobre la gestión predial que debe efectuarse por parte de la administración municipal en los predios que se encuentran sobre el trazado del perfil, teniendo en cuenta los costos de adquisición y las indemnizaciones que tengan lugar. El segundo análisis, alude a los impactos sociales que tendría la enajenación voluntaria de las propiedades de los habitantes en su vida, considerando factores como la edad, el nivel de educación y la presencia de condiciones especiales. Como ultimo análisis, se hace una evaluación técnica para determinar los problemas con el proceso constructivo de los perfiles.	spa
dc.description.abstract	The growing demand for housing caused by the phenomenon of population growth in large cities has generated the excessive expansion of these, resulting in the creation of illegal settlements that do not enjoy recognition of property and endless perks of a legal nature, which it directly affects the well-being of the population that lives in them, and makes it impossible for the competent authorities to carry out public investment interventions. The purpose of this research project is to issue a concept on the viability of the legalization of two human settlements in the city of Villavicencio, which have an affectation due to the projected road profile, in order to support the legalization process carried out the municipal administration for the elaboration of the new POT. In this way, a methodology was created, where the main impact factors that would take place if the construction of the projected roads were carried out are analyzed. The growing demand for housing caused by the phenomenon of population increase in large cities has generated the excessive expansion of these, resulting in the creation of illegal settlements that do not enjoy recognition of property and endless perks of a legal nature, which directly affects the well-being of the population that lives in them, and makes it impossible for the authorities competent when carrying out public investment interventions. The purpose of this research project is to issue a concept on the viability of the legalization of two human settlements in the city of Villavicencio, which have an affectation due to the projected road profile, in order to support the legalization process carried out the municipal administration for the elaboration of the new POT. In this way, a methodology was created, where the main impact factors that would take place if the construction of the projected roads were carried out are analyzed. The first analysis is about the property management that must be carried out by the municipal administration in the properties that are on the outline of the profile, taking into account the acquisition costs and the compensations that take place. The second analysis refers to the social impacts that the voluntary alienation of the properties of the inhabitants would have in their lives, considering factors such as age, level of education and the presence of special conditions. As a last analysis, a technical evaluation is made to determine the problems with the construction process of the profiles.	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Ingeniero Civil	spa
dc.description.domain	http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacion	spa
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.citation	Tejeiro Rincón, O y Hernández Villa, D. (2022). Determinación de la viabilidad e impacto de la ejecución de perfiles viales proyectados sobre los asentamientos Quintas de La Esperanza y Casibarito en la ciudad de Villavicencio. [Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomás]. Repositorio	spa
dc.identifier.instname	instname:Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.usta.edu.co	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11634/49042
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Santo Tomás	spa
dc.publisher.branch	CRAI-USTA Villavicencio	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeniería Civil	spa
dc.publisher.program	Pregrado Ingeniería Civil	spa
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dc.rights	Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.rights.local	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/
dc.subject.keyword	Human settlement	spa
dc.subject.keyword	Legalization	spa
dc.subject.keyword	POT	spa
dc.subject.keyword	Social impact	spa
dc.subject.keyword	Projected road profile	spa
dc.subject.lemb	Asentamientos urbanos - Territorios	spa
dc.subject.lemb	Ordenamiento territorial - POT	spa
dc.subject.lemb	Urbanismo - Vías	spa
dc.subject.lemb	Urbanismo - Legalización de predios	spa
dc.subject.lemb	Ingeniería civil	spa
dc.subject.lemb	Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.proposal	Asentamiento humano	spa
dc.subject.proposal	Legalización	spa
dc.subject.proposal	POT	spa
dc.subject.proposal	Impacto social	spa
dc.subject.proposal	Perfil vial proyectado	spa
dc.title	Determinación de la viabilidad e impacto de la ejecución de perfiles viales proyectados sobre los asentamientos Quintas de La Esperanza y Casibarito en la ciudad de Villavicencio	spa
dc.type	bachelor thesis
dc.type.category	Formación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregrado	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.drive	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.local	Tesis de pregrado	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion