Evaluación patológica y propuesta de rehabilitación del Puente Nacional esencial sobre el Río Palomino, considerando las normativas aashto Lrfd, Ccp-14 y recomendaciones Invias Colombia.

Vergara Contreras, Jorge Armando; Emiro Alfonso, Bohorquez Gutierrez

Evaluación patológica y propuesta de rehabilitación del Puente Nacional esencial sobre el Río Palomino, considerando las normativas aashto Lrfd, Ccp-14 y recomendaciones Invias Colombia.

dc.contributor.advisor	Gamba Gómez, Osmart Albert
dc.contributor.author	Vergara Contreras, Jorge Armando
dc.contributor.author	Emiro Alfonso, Bohorquez Gutierrez
dc.contributor.corporatename	Universidad Santo Tomás
dc.contributor.cvlac	https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000804371
dc.contributor.googlescholar	https://scholar.google.com/citations?user=RNg0RPgAAAAJ&hl=es&oi=ao
dc.contributor.orcid	https://orcid.org/0000-0002-2124-5723
dc.date.accessioned	2026-01-26T21:50:10Z
dc.date.available	2026-01-26T21:50:10Z
dc.date.issued	2025-12-20
dc.description	Este estudio aborda la evaluación patológica del puente nacional esencial sobre el río Palomino, ubicado en la Troncal del Caribe, entre los departamentos de La Guajira y el Magdalena. Construido en 1968, constituye un nodo estratégico de conectividad regional, actualmente afectado por condiciones ambientales severas y por un aumento sostenido de las cargas vehiculares, superiores a las previstas en su diseño original. La investigación se desarrolló bajo los lineamientos de la normativa AASHTO LRFD, el Código Colombiano de Puentes CCP-14 y las recomendaciones del INVIAS. Se realizaron inspecciones visuales, levantamientos geométricos, registros fotográficos, fichas de inspección y ensayos de esclerometría. Los resultados permitieron identificar lesiones relevantes como fisuración en la losa, desprendimiento de recubrimiento, corrosión de armaduras, deflexiones, deterioro en juntas e indicios de socavación en pilas. El análisis estructural estableció que, mientras el tablero cumple con las solicitaciones a las que se somete, las vigas principales solo alcanzan el 54 % de la capacidad requerida, lo cual refleja una vulnerabilidad significativa frente a cargas vivas. Con base en este diagnóstico, se plantean medidas de intervención orientadas a la seguridad funcional y a la resiliencia del puente. Estas incluyen reparación de fisuras con resinas epóxicas, pasivación de refuerzos, aplicación de morteros poliméricos, recubrimientos protectores, y reforzamiento mediante polímeros reforzados con fibra (FRP) y cables adicionales externos postensados. En conclusión, el puente Palomino presenta un nivel de riesgo moderado a alto y una vida útil extensa desde su de diseño. Se recomienda implementar un plan integral de rehabilitación, complementado con estudios de cimentación y socavación, así como un programa permanente de monitoreo estructural, a fin de garantizar la continuidad de su función estratégica en la red vial esencial del Caribe colombiano.
dc.description.abstract	This study addresses the pathological assessment of the essential national bridge over the Palomino River, located on the Caribbean Trunk Road (Troncal del Caribe), between the departments of La Guajira and Magdalena. Built in 1968, the bridge constitutes a strategic node for regional connectivity and is currently affected by severe environmental conditions and a sustained increase in vehicular loads, exceeding those considered in its original design. The research was conducted under the guidelines of AASHTO LRFD specifications, the Colombian Bridge Code (CCP-14), and the recommendations of INVIAS. Visual inspections, geometric surveys, photographic records, inspection forms, and sclerometry tests were carried out. The results allowed the identification of significant deterioration mechanisms, including cracking in the deck slab, concrete cover spalling, reinforcement corrosion, deflections, joint deterioration, and signs of scour at the piers. Structural analysis determined that, while the deck meets the applied demands, the main girders achieve only 54% of the required capacity, revealing significant vulnerability under live load conditions. Based on this diagnosis, intervention measures aimed at ensuring functional safety and structural resilience are proposed. These include crack repair using epoxy resins, reinforcement passivation, application of polymer-modified mortars, protective coatings, and strengthening through fiber-reinforced polymers (FRP) and additional externally post-tensioned cables. In conclusion, the Palomino Bridge presents a moderate to high risk level and has exceeded a substantial portion of its original design service life. The implementation of a comprehensive rehabilitation plan is recommended, complemented by foundation and scour studies, as well as a permanent structural monitoring program, in order to ensure the continuity of its strategic role within the essential road network of the Colombian Caribbean region.
dc.description.degreelevel	Maestría	spa
dc.description.degreename	Magister en Patología de la Construcción	spa
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.citation	Vergara Contreras, J. A. y Bohórquez Gutierrez, E. A. (2025). Evaluación patológica y propuesta de rehabilitación del Puente Nacional esencial sobre el Río Palomino, considerando las normativas aashto Lrfd, Ccp-14 y recomendaciones Invias Colombia. [Trabajo de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
dc.identifier.instname	instname:Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repository.usta.edu.co	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11634/71121
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Santo Tomás	spa
dc.publisher.branch	CRAI-USTA Bogotá
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeniería Civil	spa
dc.publisher.program	Maestría en Patología de la Construcción	spa
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dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia	en
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.local	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keyword	Palomino Bridge
dc.subject.keyword	Structural pathology
dc.subject.keyword	Bridge rehabilitation
dc.subject.keyword	Reinforcement corrosion
dc.subject.keyword	Roadway resilience
dc.subject.keyword	Seismic vulnerability
dc.subject.keyword	Preventive maintenance
dc.subject.keyword	Essential infrastructure
dc.subject.lemb	Patología de la construcción
dc.subject.lemb	Seguridad estructural
dc.subject.lemb	Ingeniería de puentes
dc.subject.proposal	Puente Palomino
dc.subject.proposal	Patología estructural
dc.subject.proposal	Rehabilitación de puentes
dc.subject.proposal	Corrosión del refuerzo
dc.subject.proposal	Resiliencia vial
dc.subject.proposal	Vulnerabilidad sísmica
dc.subject.proposal	Mantenimiento preventivo
dc.subject.proposal	Infraestructura esencial
dc.title	Evaluación patológica y propuesta de rehabilitación del Puente Nacional esencial sobre el Río Palomino, considerando las normativas aashto Lrfd, Ccp-14 y recomendaciones Invias Colombia.
dc.type	master thesis
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversion	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa	spa
dc.type.drive	info:eu-repo/semantics/masterThesis	spa
dc.type.local	Tesis de maestría	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion	spa