Mujeres Moteras en Bogotá: un Análisis de su Movilidad Cotidiana a Partir de una Perspectiva de Género
| dc.contributor.advisor | Saenz Acosta, Hernando | |
| dc.contributor.author | Torres Ortiz, Natalia Andrea | |
| dc.contributor.corporatename | Universidad Santo Tomás | |
| dc.contributor.cvlac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000444723 | |
| dc.contributor.gruplac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0002145324 | |
| dc.contributor.orcid | https://orcid.org/0000-0003-4166-317X | |
| dc.date.accessioned | 2025-06-24T13:27:20Z | |
| dc.date.available | 2025-06-24T13:27:20Z | |
| dc.date.issued | 2025-06-22 | |
| dc.description | El siguiente documentó presenta un análisis de la movilidad cotidiana de las mujeres motociclistas en Bogotá desde una perspectiva de género, mediante un enfoque mixto que combina el análisis de microdatos de la Encuesta de Movilidad Urbana 2019 (EMU) y entrevistas semiestructuradas al colectivo Valkirias Bikers Club. Los resultados evidencian que, aunque la participación femenina en el uso de la motocicleta es baja, su adopción representa un acto de autonomía, resistencia simbólica y transformación social frente a las barreras estructurales y culturales impuestas por el entorno urbano. Las mujeres motociclistas enfrentan obstáculos como la precariedad de la infraestructura, la inseguridad vial, los estigmas sociales, asimismo la asignación de roles de cuidado que aumenta la carga de trabajo tanto domestico como de cuidado. No obstante, desarrollan estrategias colectivas de apoyo mutuo, redes digitales de seguridad, aprendizaje técnico y reivindicación del espacio público. Estas prácticas no solo mejoran sus condiciones de movilidad, sino que también impulsan una movilidad feminista que desafía las normas tradicionales y promueve una ciudad más inclusiva. Se concluye que las políticas públicas de movilidad deben incorporar el enfoque de género, reconociendo a las mujeres como agentes activas en la transformación urbana y en la defensa del derecho a una movilidad libre, segura y equitativa. | |
| dc.description.abstract | Using a mixed-method approach that includes microdata analysis from the 2019 Urban Mobility Survey and semi-structured interviews with the Valkirias Bikers Club collective, this study examines the daily mobility of female motorcyclists in Bogotá from a gender perspective. The data show that, although relatively few women ride motorcycles, those who do use it as a means of independence, symbolic resistance, and social transformation in response to the cultural and structural barriers of urban life. Female riders face several challenges, including inadequate infrastructure, unsafe roads, social stigma, and the burden of domestic and caregiving responsibilities. However, they develop collective strategies to support one another, create digital safety networks, acquire technical knowledge, and reclaim public space. These actions not only facilitate their mobility but also contribute to a broader women's movement that challenges traditional norms and fosters a more inclusive city. The study concludes that urban transport policies should adopt a gender-sensitive approach, recognizing women as active agents in transforming cities and upholding the right to free, safe, and equitable mobility. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Sociólogo | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Torres Ortiz, N.A (2025) Mujeres Moteras en Bogotá: un Análisis de su Movilidad Cotidiana a Partir de una Perspectiva de Género [Trabajo de Grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.usta.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11634/68017 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.publisher.branch | CRAI-USTA Bogotá | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Sociología | spa |
| dc.publisher.program | Pregrado Sociología | spa |
| dc.relation.references | Araos Casas, A. M., Bohórquez, M. F., García Reyes, L., Martínez, S. E., Roda Otero, A., Trujillo Rendón, V., García Salazar, A., Ruiz, S., & Delvasto, J. S. (2024). Caracterización de los 54 patrones de movilidad en Bogotá con enfoque de género e interseccional. CAF. https://scioteca.caf.com/handle/123456789/2255 | |
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| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia | en |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
| dc.subject.keyword | Urban mobility | |
| dc.subject.keyword | Gender | |
| dc.subject.keyword | Motorcyclists | |
| dc.subject.keyword | Autonomy | |
| dc.subject.keyword | Women's collectives | |
| dc.subject.lemb | Sociología | |
| dc.subject.lemb | Mujeres motociclistas -- Colombia | |
| dc.subject.lemb | Feminismo -- Movilidad | |
| dc.subject.proposal | Movilidad urbana | |
| dc.subject.proposal | Género | |
| dc.subject.proposal | Motociclistas | |
| dc.subject.proposal | Autonomía | |
| dc.subject.proposal | Colectivos femeninos | |
| dc.title | Mujeres Moteras en Bogotá: un Análisis de su Movilidad Cotidiana a Partir de una Perspectiva de Género | |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
| dc.type.drive | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.local | Trabajo de grado | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
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