FINANCIEMIENTO CHINO Y SU INFLUENCIA EN LA EJECUCIÓN DEOBRAS CIVILES ESTATALES: LOS CASOS DEL METRO DE BOGOTÁ, COLOMBIA Y EL CUARTO PUENTE EN PANAMÁ
Cargando...
Archivos
Fecha
Autores
Pinzón Jiménez, Paula Alejandra
Santamaria Gonzalez, Edgar Ferney
Director
Enlace al recurso
DOI
ORCID
Google Scholar
Cvlac
gruplac
Descripción Dominio:
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad Santo Tomás
Compartir
Documentos PDF
Descripción
La creciente participación de China en proyectos de infraestructura en América Latina ha transformado las dinámicas tradicionales no sólo de financiamiento, sino también de gestión gerencial y operativa en obras públicas estratégicas (AidData, 2023; Gallagher, 2014). A través de instituciones como el Banco de Desarrollo de China (CDB) y líneas especiales de crédito, Pekín ha ofrecido recursos económicos con bajos condicionamientos políticos o sociales, lo cual ha facilitado la adjudicación de grandes contratos a empresas estatales chinas (AidData, 2023; Kang, 2023). Este estudio analiza la influencia del financiamiento y de las prácticas de gestión implementadas por empresas chinas en dos obras emblemáticas: el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá y la Primera Línea del Metro de Bogotá. En ambos casos, las obras fueron adjudicadas a consorcios liderados por China Harbour Engineering Company (CHEC), con respaldo financiero estructurado por entidades como Banistmo, BBVA y CHEXIM (Hernández, 2024; Forero Oliveros, 2020). La metodología se basa en una revisión bibliográfica comparativa sustentada en prensa especializada, documentos oficiales y literatura académica, enfocada en aspectos como el origen del financiamiento, la participación de las empresas chinas, sus modelos de gestión gerencial y las implicaciones técnicas observables (Flyvbjerg, 2013; Ansar et al., 2016).
Este análisis resulta relevante para comprender los riesgos y oportunidades que trae la integración de capital extranjero en infraestructura estatal, en particular la sostenibilidad financiera, los posibles sobrecostos y la dependencia (Flyvbjerg, 2013; AidData, 2023). Aunque el alcance se limita a dos casos, aporta insumos fundamentales para la discusión sobre gobernanza, sostenibilidad y gestión de proyectos en América Latina.
Abstract
China’s growing involvement in infrastructure projects across Latin America has transformed traditional dynamics not only of financing, but also of managerial and operational practices in strategic public works (AidData, 2023; Gallagher, 2014). Through institutions such as the China Development Bank (CDB) and special credit lines, Beijing has provided financial resources with minimal political or social conditionality, thereby facilitating the awarding of major contracts to Chinese state-owned enterprises (AidData, 2023; Kang, 2023). This study examines the influence of financing mechanisms and management practices implemented by Chinese companies in two emblematic projects: the Fourth Bridge over the Panama Canal and the First Line of the Bogotá Metro. In both cases, the projects were awarded to consortia led by China Harbour Engineering Company (CHEC), with financial backing structured by entities such as Banistmo, BBVA, and CHEXIM (Hernández, 2024; Forero Oliveros, 2020). The methodology relies on a comparative literature review based on specialized press, official documents, and academic sources, focusing on aspects such as the origin of financing, the participation of Chinese firms, their managerial models, and observable technical implications (Flyvbjerg, 2013; Ansar et al., 2016).
This analysis is particularly relevant to understanding the risks and opportunities associated with the integration of foreign capital into state infrastructure, especially regarding financial sustainability, potential cost overruns, and dependency (Flyvbjerg, 2013; AidData, 2023). Although the scope is limited to two cases, the study provides critical insights for the broader debate on governance, sustainability, and project management in Latin America.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Pinzón Jiménez, P. A., & Santamaría González, E. F. (2025). Financiamiento chino y su influencia en la ejecución de obras civiles estatales: Los casos del Metro de Bogotá, Colombia y el Cuarto Puente en Panamá [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Facultad de Ingeniería Civil, Especialización en Gerencia de Proyectos de Construcción.
Licencia Creative Commons
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia