Estudio Patológico de un Tramo de la Malla Vial en Pavimento Flexible del Municipio Tame en el Departamento de Arauca
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Universidad Santo Tomás
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Para el desarrollo del presente estudio patológico se tomó la malla vial del municipio de Tame, departamento de Arauca, ubicada en la calle 17, entre carreras 20 y 22, desde la abscisa k0+000 hasta k0+210 con número de muestra cada 70 metros.
En la etapa inicial se realiza una visita de reconocimiento del paciente, y posterior a esta inspección visual se levanta un registro fotográfico el cual permitió la elaboración de unas fichas técnicas de diagnóstico superficial con las lesiones presentes. Con esta información se realiza una medición del índice de condición de pavimento (PCI) con el propósito de calcular un índice numérico que permita concluir la irregularidad de la vía.
Para la identificar las condiciones de la estructura de pavimento se tomaron muestras de suelo y se efectuaron estudios y ensayos de laboratorio, siendo esta las herramientas para llegar a una fase de diagnóstico final, donde se ven relacionadas las causas de las lesiones “físico-mecánica-química”.
En concordancia al diagnóstico obtenido se propuso dos intervenciones la intervención con la finalidad de mejorar las condiciones de la vía.
Como conclusión se tendrá un presupuesto estimado soportado con planos, memorias y análisis de precios unitario, flujo de caja y cronograma de intervención.
Abstract
For the development of this pathological study, the road network of the municipality of Tame, department of Arauca, located on Calle 17, between Carreras 20 and 22, was taken from the abscissa k0+000 to k0+210 with a sample number every 70 meters. .
In the initial stage, a patient examination visit is carried out, and after this visual inspection, a photographic record is made, which allowed the preparation of superficial diagnostic technical sheets with the lesions present. With this information, a measurement of the pavement condition index (PCI) is carried out with the purpose of calculating a numerical index that allows concluding the irregularity of the road.
To identify the conditions of the pavement structure, soil samples were taken and laboratory studies and tests were carried out, these being the tools to reach a final diagnosis phase, where the causes of the "physical-mechanical" injuries are related. -chemistry".
In accordance with the diagnosis obtained, two interventions were proposed, the intervention with the purpose of improving the conditions of the road.
As a conclusion, there will be an estimated budget supported by plans, reports and analysis of unit prices, cash flow and intervention schedule.
Idioma
spa
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Citación
Bernal Gomez, A. S., Martínez, S. M. y Silva Remolina, C. (2024). Estudio Patológico de un Tramo de la Malla Vial en Pavimento Flexible del Municipio Tame en el Departamento de Arauca [Trabajo de Especialización, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
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