Estudio patologico para la intervencion: bascula camionera - parque Industrial Popayan
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El presente estudio evalúa las patologías estructurales de una báscula camionera de 80 toneladas ubicada en el Parque Industrial de Popayán, Colombia, la cual presentó fallas prematuras a los 3 meses de operación. Mediante una metodología integral que incluyó inspección visual, ensayos no destructivos (Ultrasonido ASTM E164-20 y Líquidos Penetrantes ASTM E1417-19) y destructivos (tracción en perfiles ASTM A370-20 y extracción de núcleos de concreto), se identificaron deficiencias críticas en los perfiles metálicos (IPE160/IPE200). Los hallazgos incluyen deformaciones permanentes de 40 mm (superando el límite permitido de 16.7 mm), corrosión galvánica (nivel Ri3) y fisuras longitudinales en la losa. El análisis estructural con el software Cype3D confirmó la insuficiencia de los perfiles para resistir las cargas de servicio y dinámicas. Se propone un plan de intervención en tres fases: 1. Apuntalamiento temporal y restricción de carga al 50%; 2. Reemplazo de las vigas por perfiles IPE240 con soldadura patín-patín (según AWS D1.1) e instalación de arriostramientos diagonales; y 3. Monitoreo continuo con sensores de desplazamiento. Los resultados de la intervención proyectan la restauración total de la capacidad estructural, la reducción de la deformación a valores inferiores a 16.7 mm, y una significativa mejora en la rigidez lateral, cumpliendo con las normativas NTC-2015 y ACI 318-19. El diagnóstico final atribuye el 70% de las fallas a un diseño estructural insuficiente, el 20% a cargas dinámicas no consideradas y el 10% a deficiencias en la ejecución de soldaduras.
Abstract
This study assesses the structural pathologies of an 80-ton truck scale located in the Popayán Industrial Park, Colombia, which exhibited premature failures after three months of operation. Through a comprehensive methodology including visual inspection, non-destructive testing (Ultrasonic Testing ASTM E164-20 and Liquid Penetrant Testing ASTM E1417-19), and destructive testing (tensile tests on steel profiles ASTM A370-20 and concrete core extraction), critical deficiencies were identified in the metallic profiles (IPE160/IPE200). Findings included permanent deformations of 40 mm (exceeding the allowable limit of 16.7 mm), galvanic corrosion (level Ri3), and longitudinal cracks in the slab. Structural analysis using Cype3D software confirmed the inadequacy of the profiles to withstand service and dynamic loads. A three-phase intervention plan is proposed: 1. Temporary shoring and 50% load restriction; 2. Replacement of beams with IPE240 profiles using flange-to-flange welding (AWS D1.1) and installation of diagonal bracings; and 3. Continuous monitoring with displacement sensors. The expected outcomes of the intervention include the full restoration of structural capacity, reduction of deformations to values below 16.7 mm, and a significant improvement in lateral stiffness, ensuring compliance with NTC-2015 and ACI 318-19 standards. The final diagnosis attributes 70% of the failures to insufficient structural design, 20% to unaccounted dynamic loads, and 10% to poor welding execution.
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spa
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Cortes Cortes, R. H. (2025). Estudio patologico para la intervencion: bascula camionera - parque Industrial Popayan. [Trabajo de Especialización, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional.
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