Evaluación de una mezcla asfáltica fría fabricada con altos contenidos de RAP mediante un tramo de prueba a escala real en la Ciudad de Bogotá

dc.contributor.advisorReyes Ortiz, Oscar Javier
dc.contributor.authorAhumada Daza, Natalia
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomásspa
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000143022
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?user=zfYp8qgAAAAJ&hl=es
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-2001-2450
dc.date.accessioned2021-09-22T13:01:47Z
dc.date.available2021-09-22T13:01:47Z
dc.date.issued2021-09-21
dc.descriptionEl objetivo del presente estudio es evaluar el comportamiento de una mezcla asfáltica fría fabricada con altos contenidos de RAP, una mezcla densa en caliente y con grano de caucho, mediante la evaluación de un tramo de prueba a escala real, construido al interior de la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial – UAERMV, con el fin de solucionar la problemática ambiental basada en el acopio de material de fresado a cielo abierto. La línea de investigación corresponde a caracterización y comportamiento de materiales, para lo que en principio se caracterizaron los insumos empleados en la construcción de los tres tipos de mezcla asfáltica, posteriormente se diseñaron dichas mezclas y luego se construyó el tramo de prueba a escala real, para ser sometido a las mismas condiciones de tráfico y clima. Finalmente, se cuantifica el flujo vehicular que circulo por el segmento durante el periodo de análisis y se evalúa mecánicamente a través de los parámetros de macrotextura y microtextura. Entre los resultados más importantes se obtuvo que el tramo construido con mezcla fría 100% RAP es una alternativa factible para vías con bajos volúmenes de tráfico de la ciudad de Bogotá, soportando del orden de los 500.000 ejes equivalentes de 8.2 toneladas, siendo una propuesta económica, ambiental y técnicamente viable lo que permite la ampliación de la meta de intervención de la UAERMV beneficiando a más familias en sectores deprimidos del Distrito capital.spa
dc.description.abstractThe objective of this study is to evaluate the behavior of a cold mix manufactured with high RAP contents, a hot mix and with rubber grains, by evaluating a full-scale test section, built within Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial – UAERMV, in order to solve the environmental problem based on the stockpiling of milling material in the open air. The research line corresponds to the characterization and behavior of materials, for which the inputs used in the construction of the three types of asphalt mixes were first characterized, then the mixes were designed and then the test section was built on a real scale, to be subjected to the same traffic and weather conditions. Finally, the vehicular flow that circulated through the segment during the analysis period was quantified and mechanically evaluated through macrotexture and microtexture parameters. Among the most important results, it was obtained that the section built with 100% RAP cold mix is a feasible alternative for roads with low traffic volumes in the city of Bogota, supporting about 500,000 equivalent axles of 8.2 tons, being an economically, environmentally and technically viable proposal that allows the expansion of the UAERMV's intervention goal, benefiting more families in depressed sectors of the capital District.spa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Infraestructura Vialspa
dc.description.domainhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.cospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationAhumada Daza, N. (2021) Evaluación de una mezcla asfáltica fría fabricada con altos contenidos de RAP mediante un tramo de prueba a escala real en la ciudad de Bogotá. [Tesis de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucionalspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/35652
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Bogotáspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.publisher.programMaestría Infraestructura Vialspa
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dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
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dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keywordcold mixspa
dc.subject.keywordenvironmental issuesspa
dc.subject.keywordRAPspa
dc.subject.lembAlternativaspa
dc.subject.lembDesempeñospa
dc.subject.lembEvaluación mecánicaspa
dc.subject.proposalmezcla fríaspa
dc.subject.proposalproblemática ambientalspa
dc.subject.proposalRAPspa
dc.titleEvaluación de una mezcla asfáltica fría fabricada con altos contenidos de RAP mediante un tramo de prueba a escala real en la Ciudad de Bogotáspa
dc.typemaster thesis
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
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dc.type.localTesis de maestríaspa
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