Diseño de la estructura de pavimento, implementando geoceldas para mejorar la capacidad portante del suelo de la vía ubicada entre k10+500 y k11+500 en san José del Guaviare–Guaviare
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2019-07-31
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Resumen
Hoy día, al momento de diseñar y construir una estructura de pavimento encontramos que, en su mayoría los suelos que soportan las capas de dicha estructura presentan una capacidad portante baja, debido a esto, si no se realiza una estabilización o mejoramiento acorde a las características del terreno, puede ocasionar que las vías presenten ahuellamiento a corto plazo o se fatiguen, lo cual conlleva a costos elevados de las obras y más demoras en la construcción.
Por lo anterior, nace la necesidad de implementar diferentes materiales que logren estabilizar y mejorar las propiedades mecánicas del suelo y así lograr una estructura de pavimento más resistente a los cambios climáticos y el parque automotor.
En la siguiente investigación queremos enfocarnos en la utilización de geoceldas para aumentar la resistencia y disminuir la plasticidad del suelo, mejorando la capacidad portante del mismo.
Abstract
Nowadays, when designing and building a pavement structure, we find that, for the most part, the floors that support the layers of said structure have a low bearing capacity, due to this, if a stabilization or improvement is not carried out according to the characteristics of the land, it can cause the roads to present short-term collapse or become fatigued, which leads to high construction costs and more construction delays.
Therefore, the need is born to implement different materials that stabilize and improve the mechanical properties of the soil and thus achieve a pavement structure more resistant to climatic changes and the automotive fleet.
In the following investigation we want to focus on the use of geocells to increase the resistance and decrease the plasticity of the soil, improving its bearing capacity.
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Citación
Escarraga, M. & Mejía, M. (2019). Diseño de la estructura de pavimento, implementando geoceldas para mejorar la capacidad portante del suelo de la vía ubicada entre k10+500 y k11+500 en san José del Guaviare–Guaviare. Trabajo de grado. Universidad Santo Tomás. Villavicencio
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