Creación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - Meta

dc.contributor.advisorRamírez Cuello, Jessica María
dc.contributor.advisorZuluaga Huertas, Juan Pablo
dc.contributor.authorBeltrán González, Mónica Paola Carolina
dc.contributor.authorRamírez Carrero, Alexandra
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000164055
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001481700
dc.contributor.googlescholarhttp://scholar.google.com/citations?user=2gM0YOIAAAAJ&hl=es
dc.contributor.googlescholarhttp://scholar.google.com/citations?user=9lJtfekAAAAJ&hl=es
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2289-4220
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2638-0462
dc.date.accessioned2021-02-04T17:17:57Z
dc.date.available2021-02-04T17:17:57Z
dc.date.issued2021-01-30
dc.descriptionActualmente Villavicencio se encuentra avanzando en el desarrollo y mejoramiento de la malla vial, por lo tanto, es indispensable identificar el estado la misma teniendo en cuenta que este municipio abarca un gran porcentaje de conectividad vial con otros municipios. Mediante la recopilación de datos se crea una base de datos en la aplicación ArcMap junto a la herramienta Excel con el propósito de determinar el estado de la infraestructura vial de Villavicencio estudiada hasta el momento en proyectos de grado de diferentes universidades. El conjunto de proyectos recopilados usa la metodología de inspección visual del INVIAS y cinco de estos realizan el cálculo del índice de condición del pavimento los cuales se encuentran entre regular-malo; dando como resultado una recopilación del 6.35% de las vías de Villavicencio, entre ellas estructuras con pavimento flexible, rígido y vías sin pavimentar. Los principales daños encontrados fueron desgaste en la capa superficial y baches causados por el alto tráfico de vehículos al ser vías principales en zonas residenciales, escolares y de conectividad intermunicipal; adicionalmente se deja plasmado el instructivo con el fin de que futuros interesados puedan agregar información a la base de datos.spa
dc.description.abstractVillavicencio is currently making progress in the development and improvement of the road network, therefore, it is essential to identify the state, taking into account that this municipality covers a large percentage of road connectivity with other municipalities. By collecting data, a database is created in the ArcMap application together with the Excel tool in order to determine the state of the Villavicencio road infrastructure studied so far in degree projects from different universities. The set of projects compiled use the INVIAS visual inspection methodology and five of these perform the calculation of the pavement condition index, which are between fair-bad; resulting in a collection of 6.35% of the roads in Villavicencio, including structures with flexible, rigid pavement and unpaved roads. The main damages found were wear in the surface layer and potholes caused by high vehicle traffic as they are main roads in residential, school and inter-municipal connectivity areas; additionally, the instructions are set out so that future interested parties can add information to the database.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.domainhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationBeltrán, M., Ramírez, A. (2021). Creación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - Meta. Tesis de pregrado. Universidad Santo Tomás. Villavicencio.spa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/31957
dc.publisher.branchCRAI-USTA Villavicenciospa
dc.relation.referencesL. R. V. Varela, Pavement condition index (PCI) para pavimentos asfálticos y de concreto en carreteras, Manizales: Universidad Nacional de Colombia, 2002.spa
dc.relation.referencesConvenio interadministrativo, Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles, Bogotá DC, 2006.spa
dc.relation.referencesConvenio interadministrativo, Manual para la inspección visual de pavimentos rígidos, Bogotá DC, 2006.spa
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dc.relation.referencesJ. C. Hernández Castro, N. Riaño Aldana y E. J. Velásquez Murcia, «Estudio e inspección visual del estado patológico de la malla vial del municipio de Villavicencio, Comuna 4, sector 2 que comprende desde el caí Catama hasta el barrio trece de mayo,» Villavicencio, 2019.spa
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dc.relation.referencesUniversidad Cooperativa de Colombia, «Repositorio institucional,» Universidad cooperativa, [En línea]. Available: https://repository.ucc.edu.co/simple-search?filterquery=Villavicencio&filtername=department&filtertype=equals.spa
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dc.relation.referencesG. A. Arias Díaz, «Patología del pavimento de la calle 35/AV. Catama hasta el punto de intersección de la carrera 32 con calle 38 del municipio de Villavicencio - Meta,» Universidad Santo Tomas, Villavicencio, 2019.spa
dc.relation.referencesH. A. Gómez Jaimes, D. A. Rojas Valero y J. D. Villalba Ayala, «Estudio e inspección visual del estado patológico de la malla vial del municipio de Villavicencio, comuna 8, sector 2 que comprende la vía acacias en sentido Villavicencio-Acacias costado izquierdo desde caño Pendejo hasta el barrio Catumare,» Universidad Cooperativa de Colombia, Villavicencio, 2017.spa
dc.relation.referencesA. S. Santana Trujillo y J. A. Cuesta Rojas, «Determinación de patologías en losas de concreto hidráulico en la calle 4D entre carreras 22 a la 26A barrio la Alborada,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2019.spa
dc.relation.referencesM. C. Carreño Castañeda y M. C. Gómez Agudelo, «Plan de mantenimiento para la estructura de pavimento flexible de la avenida Catama (calle 35) en el tramo entre la carrera 20D hasta la carrera 5, de Villavicencio (Meta),» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.spa
dc.relation.referencesJ. D. Chacón Suarez y Y. A. Robayo Solís, «Plan de mantenimiento para la estructura de pavimento del tramo vial de la calle 35 entre carrera 4 norte y carrera 15 este, en la ciudad de Villavicencio-Meta,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.spa
dc.relation.referencesD. H. Martín Rodríguez y C. A. Gómez León, «Diagnóstico visual para la estructura del pavimento flexible de la vía “camino ganadero” calle 21 sur entre la carrera 22 y la intersección de la avenida los maracos que comunica la zona sur de Villavicencio,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.spa
dc.relation.referencesA. Parrado Castillo y A. A. Nieto Jiménez, «Evaluación del grado de deterioro del pavimento en la avenida Catama entre carreras 6 y 15 este, Villavicencio - Meta,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.spa
dc.relation.referencesL. A. Pinto Rojas y J. S. Torres Quintín, «Plan de mantenimiento para las estructuras de pavimento mediante la inspección visual de daños en 5 vías de la ciudad de Villavicencio - Meta,» Universidad Santo Tomás, Villavicencio, 2020.spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.subject.keywordArcMapspa
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dc.titleCreación de un sistema de información geográfico a partir de la recopilación de datos del estado del pavimento en la cabecera municipal de Villavicencio - Metaspa
dc.typebachelor thesis
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradospa
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