Prediseño de la superestructura para puente peatonal en guadua, en el kilómetro 48+500 de la autopista Bogotá Villeta
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2018
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Universidad Santo Tomás
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Resumen
En Colombia en los últimos años se ha tenido un notable desarrollo en su infraestructura vial, este fenómeno se llama cuarta generación de concesiones viales (4G).
Estas nuevas vías reducen los tiempos de viaje de los usuarios, además que permiten mejores experiencias al encontrar un número más grande de asistencias viales. Cuando hablamos de reducción de tiempos de viaje una de sus variables más importantes. Es la velocidad que aumenta con la que los usuarios abordan estas vías, esto se convierte en un inconveniente para las poblaciones, comunidades y vecinos de estas vías.
En la doble calzada Bogotá-Villeta en el sector del laurel en jurisdicción del municipio de La Vega Cundinamarca, en la vía se denota con la abscisa km 48+500. Se ha concluido que este sector es óptimo para la implantación de un puente peatonal.
Abstract
In Colombia in recent years there has been a notable development in its road infrastructure, this phenomenon is called fourth generation of road concessions (4G).
These new routes reduce the travel times of users, in addition to allowing better experiences when finding a larger number of road assistance. When we talk about reducing travel times one of its most important variables. It is the speed that increases with which the users approach these routes, this becomes an inconvenience for the populations, communities and neighbors of these roads. In the double road Bogotá-Villeta in the laurel sector in the jurisdiction of the municipality of La Vega Cundinamarca, the road is denoted by the abscissa km 48 + 500. It has been concluded that this sector is optimal for the implementation of a pedestrian bridge.
Idioma
spa
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Mejía Lemus, C. A. (2018). Prediseño de la superestructura para puente peatonal en guadua, en el kilómetro 48+500 de la autopista Bogotá Villeta
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