Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confort
| dc.contributor.advisor | Duran Rojas, Sandra Marcela | |
| dc.contributor.author | Gelvis Vera, Angelly | |
| dc.contributor.corporatename | Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.date.accessioned | 2022-01-24T14:07:32Z | |
| dc.date.available | 2022-01-24T14:07:32Z | |
| dc.date.issued | 2022-01-24 | |
| dc.description | El presente proyecto se centró en la determinación del nivel de servicio peatonal basado en el confort mediante la aplicación de la metodología de Sheila Sarkar permitiendo analizar y evaluar la calidad del flujo peatonal de la infraestructura peatonal próxima al hospital universitario de Santander (HUS). Para realizar este estudio se diseñó una ficha de recolección de datos con pautas teóricas basadas en atributos claves de comodidad para calificar los niveles de bienestar físico, fisiológica y psicológico de los tramos que conforman el espacio público próximo al HUS; la estrategia practica para la recopilación de información fue mediante la modalidad de observación no participante, es decir, sin intervenir en el grupo social. Como resultado de este proyecto se logró establecer que el espacio público próximo al HUS cuenta con un 50% de nivel de servicio y calidad deficiente con estándares de comodidad indeseables para el desarrollo de actividades peatonales. Se recomienda evaluar la calidad operacional de la infraestructura peatonal y la percepción que tiene el usuario, con la finalidad de determinar la calidad de desplazamiento para que sea un espacio más eficiente en cuestión de tiempo y energía que se invierten en el movimiento. | spa |
| dc.description.abstract | This project focused on the determination of the level of pedestrian service based on comfort through the application of Sheila Sarkar's methodology allowing to analyze and evaluate the quality of the pedestrian flow of the pedestrian infrastructure near the University Hospital of Santander (HUS). To carry out this study, a data collection sheet was designed with theoretical guidelines based on key comfort attributes to qualify the levels of physical, physiological and psychological well-being of the sections that make up the public space near the HUS; the practical strategy for the collection of information was through the modality of non-participant observation, that is, without intervening in the social group. As a result of this project, it was possible to establish that the public space near the HUS has a 50% level of service and poor quality with undesirable comfort standards for the development of pedestrian activities. It is recommended to evaluate the operational quality of the pedestrian infrastructure and the perception that the user has, in order to determine the quality of displacement so that it is a more efficient space in a matter of time and energy that are invested in the movement. | spa |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Ingeniera Civil | spa |
| dc.description.domain | https://www.ustabuca.edu.co/ | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Gelvis Vera, A. (2022). Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confort [Tesis de Pregrado]. Universidad Santo Tomás. Bucaramanga, Colombia | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.usta.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11634/42523 | |
| dc.publisher.branch | CRAI-USTA Bucaramanga | spa |
| dc.publisher.program | Pregrado Ingeniería Civil | spa |
| dc.relation.references | Alcaldía. (2020-2023). Plan de Desarrollo. Bucaramanga, cuidad de oportunidades. Bucaramanga.http://ieu.unal.edu.co/images/Planes_de_Desarrollo_2020/Bucaramanga_Plan-de-Desarrollo-2020-2023-2.pdf | spa |
| dc.relation.references | AMB. (2021). CALIDAD DEL AIRE. https://www.amb.gov.co/calidad-del-aire/ | spa |
| dc.relation.references | Cabuya Torres, A., Pineda Garzón, C. A., & Estupiñan, J. C. (2016). Implementación de Factores Socioambientales, para el Diseño de Intersecciones Viales. Universidad La Gran Colombia.https://repository.ugc.edu.co/bitstream/handle/11396/5098/Implementaci%C3%B3n_factores_socioambientales_intersecciones.pdf?sequence=1 | spa |
| dc.relation.references | Cantorán, J. (2015). Nuevo Reglamento de Tránsito, el primer paso hacia una movilidad eficiente. https://www.ladobe.com.mx/2015/02/nuevo-reglamento-de-transito-el-primer-paso-hacia-una-movilidad-eficiente/ | spa |
| dc.relation.references | Caviedes, N. (2019). Apretujados en Bucaramanga. https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/apretujados-en-bucaramanga-IE1556965 | spa |
| dc.relation.references | Cerquera, F. A. (2017). CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL . UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA , Tunja. https://repositorio.uptc.edu.co/bitstream/001/1222/1/RED-1.pdf | spa |
| dc.relation.references | Guerra, S. (1999). La observación en la investigación cualitativa. http://www.unidaddocentemfyclaspalmas.org.es/resources/2+Aten+Primaria+1999.+IC+La+Observaci$C3$B3n.pdf | spa |
| dc.relation.references | Guillén, K. D. (2018). Propuesta de mejora en el nivel de servicio peatonal para la intersección de la av. Angamos con la av. Tomás Marsano ubicado en el distrito de Surquillo-Lima. https://repositorioacademico.upc.edu.pe/handle/10757/625026 | spa |
| dc.relation.references | IDAE. (2015). Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo. https://www.movilidad-idae.es/destacados/la-piramide-de-la-movilidad-urbana | spa |
| dc.relation.references | Jiménez, J. P., & Montoya Londoño, N. C. (2014). PROPUESTA DE PEATONALIZACION DE LA CALLE 12 ENTRE LAS CARRERAS 5 Y 10 EN LA ZONA CENTRO DE SANTIAGO DE CALI. “ESTUDIO DE IMPACTO A LA MOVILIDAD". UNIVERSIDAD DEL VALLE, Cali. https://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/handle/10893/9131/CB-0509319.pdf?sequence=1 | spa |
| dc.relation.references | Martinez Sanabria, O. M., & Duran Rojas, S. M. (2018). Entorno urbano incluyente como unos de los pilares en la planificacion y desarrollo de ciudades inteligentes. Bucaramanga. | spa |
| dc.relation.references | Martinez Sanabria, O. M., & León León, O. D. (2020). Análisis de la Influencia de la Accesibilidad en la Movilidad Peatonal en el Espacio Público Próximo al Hospital Universitario de Santander (HUS) de la Ciudad de Bucaramanga: Una Revisión Metodológica. https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/31150/2020MartinezOscar.pdf?sequence=6&isAllowed=y | spa |
| dc.relation.references | MisAbogados. (2016). Normas del tránsito para peatones. https://www.misabogados.com.co/blog/normas-del-transito-para-peatones | spa |
| dc.relation.references | Ortiz Chao, C., & Garnica Monroy, R. (2008). La accesibilidad espacial en la definición de territorios inteligentes. ACE Arquitectura ciudad y entorno. https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099/4497/10_CLAUDIA.ORTIZ.pdf?sequence=1&isAllowed=y | spa |
| dc.relation.references | Planeación, S. d. (2014). Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga. Bucaramanga. https://www.concejodebucaramanga.gov.co/pot-2012-2027/tomo03.pdf | spa |
| dc.relation.references | Prada Bretón, L. E., Natalia Laurens Acevedo, N. L., Martínez Cortes, G., & Cristancho Varela, S. A. (2019). Guía Práctica de la Movilidad Peatonal Urbana. Bogotá. http://www.pactodeproductividad.com/pdf/guiageneralsobreaccesibilidad.pdf | spa |
| dc.relation.references | PMEP. (2018). Síntesis del Plan Maestro de Espacio Público de Bucaramanga. Bucaramanga. https://www.bucaramanga.gov.co/wp-content/uploads/2021/08/01-Cartilla-Sintesis.pdf | spa |
| dc.relation.references | PMEP. (2018). Síntesis del Plan Maestro de Espacio Público de Bucaramanga. Bucaramanga. https://www.bucaramanga.gov.co/wp-content/uploads/2021/08/01-Cartilla-Sintesis.pdf | spa |
| dc.relation.references | Romero, R. O. (2019). Movilidad Urbana y Espacio Público – Reflexiones, Métodos y Contextos. Universidad Piloto de Colombia. DGP Editores, SAS. https://www.unipiloto.edu.co/descargas/LIB_Movilidad-Urbana-y-espacio publico_17OCT.pdf | spa |
| dc.relation.references | Rozo, A. M., Uribe Rodríguez, A. F., & Velázquez González, H. J. (2015). LA DISCAPACIDAD Y SU ESTADO ACTUAL EN LA LEGISLACIÓN COLOMBIANA. Universidad del Magdalena, Santa Marta. | spa |
| dc.relation.references | Salas, M. A. (2016). Determinación del Nivel de Servicio Peatonal en las intersecciones de la Avenida Ejército con La Recoleta, Emmel y Tronchadero en la ciudad de Arequipa en el periodo. Universidad Católica de Santa María. https://core.ac.uk/download/pdf/198127243.pdf | spa |
| dc.relation.references | Sanjuan, L. D. (2011). La Observación. http://www.psicologia.unam.mx/documentos/pdf/publicaciones/La_observacion_Lidia_Diaz_Sanjuan_Texto_Apoyo_Didactico_Metodo_Clinico_3_Sem.pdf | spa |
| dc.relation.references | Sarkar, S. (2003). Evaluación cualitativa de las necesidades de confort en las pasarelas urbanas de los grandes centros de actividad. Instituto de Seguridad en el Transporte de California, California. | spa |
| dc.relation.references | Vera, A. G., Martinez Sanabria, O. M., & Leon Leon, O. D. (2018). DIAGNÓSTICO DE ACCESIBILIDAD EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS PRÓXIMOS A HOSPITALES Y CLÍNICAS DE NIVELES III Y IV DE LA CIUDAD DE BUCARAMANGA. Universidad Santo Tomas, Bucaramanga. | spa |
| dc.rights | Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia | |
| dc.rights | Atribución-SinDerivadas 2.5 Colombia | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/ | |
| dc.subject.keyword | Comfort | spa |
| dc.subject.keyword | Pedestrian | spa |
| dc.subject.keyword | Public space | spa |
| dc.subject.keyword | Fluxury peatonal | spa |
| dc.subject.keyword | Degree of accesibility | spa |
| dc.subject.keyword | Nivel of service | spa |
| dc.subject.lemb | Flujo peatonal | spa |
| dc.subject.lemb | Espacio público | spa |
| dc.subject.lemb | Seguridad vial | spa |
| dc.subject.lemb | Calles y carreteras | spa |
| dc.subject.proposal | Confort | spa |
| dc.subject.proposal | Espacio público | spa |
| dc.subject.proposal | Peatón | spa |
| dc.subject.proposal | Grado de accesibilidad | spa |
| dc.subject.proposal | Nivel de servicio | spa |
| dc.subject.proposal | Flujo peatonal | spa |
| dc.title | Análisis de accesibilidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal próxima al Hospital Universitario de Santander (HUS), Bucaramanga con la aplicación de una metodología basada en el confort | spa |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dc.type.category | Formación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregrado | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
| dc.type.drive | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.local | Tesis de pregrado | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
Archivos
Bloque original
1 - 3 de 3
Cargando...
- Nombre:
- 2022GelvisAngelly.pdf
- Tamaño:
- 1.26 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Trabajo de grado
Cargando...
- Nombre:
- 2022GelvisAngelly1.pdf
- Tamaño:
- 97.43 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Aprobación de facultad
Cargando...
- Nombre:
- 2022GelvisAngelly2.pdf
- Tamaño:
- 105.24 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Acuerdo de publicación
Bloque de licencias
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 807 B
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción:

